자동차브레이크의 원리가 궁금합니다
돌아가는 회전체에 일시적으로 급브레이크를 걸면 회전체의 축에 부하를 받아 축이 부러질것같은데 자동차브레이크는 어떤원리로 문제없이 운행 될수있는지 궁금합니다
안녕하세요. 김두환 과학전문가입니다.
브레이크는 차량 바퀴에 강한 압력을 가해 바퀴가 회전하는 것을 강하게 방해하는 강한 마찰을 이용한 것입니다. 차량에 따라 압력이 다르겠지만 보통 800 PSI ~ 2,000 PSI (54기압~136기압) 정도라고 합니다.
자동차의 제동 원리는 유압 과정을 거쳐 작은 압력으로 강한 압력을 만들고, 이 강한 압력으로 브레이크 패드에 힘을 가해 디스크를 눌러 마찰 시킴으로써 정지시킵니다.
이 과정에서 유압 과정은 작은 힘으로 브레이크 페달을 밟음으로써 넓은 피스톤이 눌리고, 이 피스톤과 연결된 좁은 피스톤이 브레이크 패드에 연결되어 있어 큰 압력을 만들어 줍니다. 이 강한 힘을 통해 디스크를 마찰 시켜 제동하는 것이죠.
브레이크 패드에 마모가 일어나고, 다 닳게 된 상태에서 지속적으로 브레이크를 작동시킨다면, 브레이크 패드에 부착된 쇠 부분과 디스크 부분이 닿게 돼 손상을 불러일으킬 수 있습니다. 그러니 브레이크 패드의 소모 여부를 주기적으로 점검을 받으시는 것이 좋습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 과학전문가입니다.
브레이크듣 디스크식으로 축에 무리가 가는 형태로 설계되어 있지 않습니다. 돌아가는걸 타이어를 잡아주는 형식입니다. 다만 자꾸 밟게 되면 브레이크 파열 위험이 있으니 엔진브레이크를 적절히 사용하셔야합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
축에 직접 작용하지는않고, 회전하는바퀴 벽면에 큰 마찰을 주어 서서히 멈추게됩니다.
당연히 사용자가 급하게 밟는경우가 잦으면 브레이크검사를 받아야합니다.
감사합니다.
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