현대자동차에 역사에 대해 궁금합니다.
이번에 현대자동차 생산직 채용으로 전국이 들썩인다고 알고 있습니다. 현대자동차는 우리나라 역사에 어떤 영향을 끼쳤으며 최초에 현대자동차는 언제 생산되었는지 역사적 의의는 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 이승원 인문·예술 전문가입니다.
현대자동차의 공식적인 역사는 1967년 자동차 제조업에 뛰어들면서부터 시작합니다. 1967년 12월 정주영의 동생 정세영이 정식으로 회사를 설립하여 당시 자동차 최강국인 미국의 포드 모터 컴퍼니와 기술제휴를 체결했습니다. 1970년대 중후반에는 메르세데스-벤츠와도 기술제휴를 맺었고, 1974년 현대자동차서비스를 세워 자동차 수리사업에도 진출했습니다.
출처: 나무위키 현대자동차
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 박남근 인문·예술전문가입니다
포니는 1975년 12월 생산에 들어가 76년 2월 울산공장에서 첫 출고되었으며, 판매 첫해에 1만726대가 팔려나가 국내 승용차시장 점유율 43.6%를 차지하면서 단번에 최고 인기차로 떠올랐다. 그해 7월 국산승용차로선 처음으로 에콰도르에 5대가 수출되었습니다.
이렇게 시작된 포니 시리즈는 1984년 단일 차종으로서는 처음으로 50만대 생산을 돌파 하였으며, 1975년 12월~ 1985년 12월까지 293,936 (내수 226,549대, 수출 67,387대)가 생산되었다고 합니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이진광 인문·예술 전문가입니다.현대자동차는 정주영 현대그룹 회장이 1946년 세운 현대자동차공업사와 1947년에 세운 현대토건사가 모체인 회사다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 최은서 인문·예술전문가입니다.
쌀가게 경일상회 주인이던 아산 정주영이 일제강점기인 1940년 3월에 인수하여 경기도 경성부 아현정에서 운영했던 아도서비스라는 자동차 정비소를 근원으로 봅니다.
현대자동차의 공식적인 역사는 1967년 자동차 제조업에 뛰어들면서부터 시작하는데 1967년 12월 정주영의 동생 정제영이 정식으로 회사를 설립하여 당시 자동차 최강국인 미국의 포드 모터 컴퍼니와 기술제휴를 체결했고 1970년대 중후반에는 메르세데스-벤츠와도 기술제휴를 맺었고 1974년 현대자동차 서비스를 세워 자동차 수리사업에도 진출했습니다.
이후 독자적인 모델의생산을 위해 자체개발을 시작했으며 영국 최대 자동차 회사 브리티시 레일랜드 부사장이었던 조지턴불을 영입하고 1974년 7월부터 1억달러의 공사비를 들여 연산 56000대 규모의 종합 자동차 공장 건설에 들어갔으며 같은 해 한국등권거래소에 주식상장했습니다.
1975년 울산공장 준공 후 1976년 1월 대한민국 자동차공업의 자립화를 선언한 고유 모델인 포니를 시작으로 독자모델 생산을 시작하여 쏘나타를 기점으로 대한민국 최대 자동차 기업으로 떠올랐고 아시아에서 2번째로 독자 자동차 모델 생산국이 되었습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이주연 인문·예술전문가입니다.
현대자동차
1967년에 설립된 자동차 제조업체.
현대자동차는 현대건설을 모체로 하여 1967년 12월에 자본금 1억 원으로 설립되었다.
창업자 정주영 회장은 아도서비스라는 자동차수리공장을 인수하면서 자동차에 대한 관심을 갖기 시작하였고, 1946년 4월 현대자동차공업사를 만들었다.
그리고 다음 해인 1947년 5월 현대토건사를 설립하여 건설업을 시작하다가 1950년 1월에 현대토건사와 현대자동차공업사를 합병하여, 현대건설주식회사를 설립하였다. 건설업으로 기업의 기초를 다진 정주영 회장은 아도서비스를 운영할 때부터 관심을 갖고 있던 자동차 분야로 사업영역을 넓혀나가기 위해 동생 정세영으로 하여금 현대자동차주식회사를 설립하도록 하였다.
설립 당시 현대자동차는 미국 포드자동차와 합작으로 시작하였으며, 1968년 5월 울산의 20만 평 부지에 연간 3,500대를 생산할 수 있는 자동차공장을 착공하였으며,
같은 해 11월에는 포드자동차의 기술력을 바탕으로 하여 국산화율 21%의 코티나 1600D를 처음으로 선보였다.
그러나 현대자동차는 코티나 생산 이후 트럭·버스 등을 생산하다가 1973년 포드자동차와 결별을 하였다.
1975년 2월에는 착공 7년 만에 각종 자동차를 생산할 수 있는 종합자동차공장을 완공하였으며, 다음 해인 1976년 2월에는 일본의 미쓰비시자동차와 기술 협약을 맺고 국내 최초의 고유모델 승용차인 ‘포니’를 자체 브랜드로 생산함으로써 한국 자동차 역사의 새로운 장을 열게 되었다.
이처럼 울산의 종합자동차공장이 가동되면서 1977년 4월에는 1트럭 및 3트럭과 현대버스를 생산·시판하였고, 1978년 11월에는 그라나다 승용차와 리어엔진버스를 선보이는 등 본격적인 생산에 돌입하였다.
1983년 6월 포니자동차에 이은 제2의 고유모델인 스텔라자동차를 생산·시판하였다. 포니 생산 50만 대를 넘어선 1984년에는 국내 최초로 캐나다에 포니승용차를 수출하면서 캐나다 현지법인(HMC)을 설립하였다. 그리고 1985년 5월에는 캐나다에 현지 부품공장을 기공하여 해외 현지에서의 수출 기반을 확고하게 다져나갔다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.