안녕하세요. 박정철 전문가입니다.
고속도로 터널들이 반달 모양처럼 보이는 것은 주로 마제형이나 아치형 단면으로 만들어지기 때문입니다. 이러한 형태는 지반의 하중을 효과적으로 견디는 데 유리하며, 주로 NATM 공법으로 시공됩니다. 이 공법은 지반 자체를 구조로 활용하고 콘크리트로 마감하여 수십 년 이상 사용 가능하도록 설계되지만, 반영구적으로 부실이 없다고 보기는 어렵습니다. 터널의 내구성은 설계와 시공 품질, 지반 조건, 지하수, 교통량, 그리고 꾸준한 유지보수에 달려있습니다. 시간이 지나면 노후화나 누수가 발생할 수 있어 정기적인 점검과 보수가 매우 중요합니다.
다른 모양의 터널도 있습니다. 지하철이나 해저 터널처럼 TBM 공법으로 뚫는 경우는 주로 원형 단면이고, 도심지 짧은 터널은 개착식으로 직사각형 단면이 되기도 합니다. 어떤 공법이 더 튼튼한지는 공법 자체보다 현장 조건에 얼마나 잘 맞게 설계되고 시공 및 관리되느냐에 따라 달라집니다.