원유를 분별증류하면 다양한 유류형태로 나오잖아요
옛날 학교에서 배우기로..
원유를 분별증류(끓은점 차이로 인해 채취) 방법으로 채취하는 유류의 종류가
젤 위(가장 낮은 온도) LPG, 그 다음이 가솔린, 등유, 경유, 중유, 피치(아스팔트)로 알고 있습니다.
갈수록 온도가 높아야 되구요
그런데..궁금한것은...더 낮은 온도에서 채취하는 가솔린이나 등유가 더 높은 온도인 경유나 중유보다 더 싸야 되는거
아닌가 싶어서요.
그런데..시중에서는 그 반대로 가,등,경,중 순으로 가격이 저렴한 것으로 알고 있는데...다른 이유가 있나요?
유류의 가격은 다양한 요인에 의해 결정되며, 오직 끓는 점 차이만으로는 설명할 수 없는 복잡한 경제적, 생산적, 수급적 요인들이 영향을 미칩니다. 또한 국가별 세금 및 규제, 시장 수요와 공급의 변동, 원유 생산량 등이 유류 가격에 영향을 미칠 수 있습니다.
일반적으로 경유와 중유의 가격이 가솔린보다 높은 이유에는 다음과 같은 요인들이 영향을 줄 수 있습니다:
원유 품질: 경유와 중유는 보다 무거운 분자 구조를 가지는 원유로부터 제조됩니다. 무거운 원유의 가공과정이 복잡하고 비용이 높아질 수 있습니다.
수요와 공급: 가솔린은 자동차 연료로 널리 사용되며, 수요가 높을 수 있습니다. 높은 수요로 인해 가솔린의 가격은 경유나 중유보다 높을 수 있습니다.
세금 및 규제: 국가마다 다른 세금과 규제가 있을 수 있습니다. 일부 국가에서는 경유나 중유의 세금이 더 높을 수 있으며, 이로 인해 가솔린보다 높은 가격이 형성될 수 있습니다.
생산 및 공급 체인: 경유와 중유는 다양한 산업 및 프로세스에서 사용되며, 이로 인해 생산량과 공급 체인의 복잡성이 영향을 줄 수 있습니다.
환경 규제: 경유와 중유의 연소가 가솔린보다 높은 환경 영향을 줄 수 있습니다. 일부 국가에서는 환경 규제가 더욱 엄격할 수 있어 가솔린보다 경유나 중유의 가격이 높아질 수 있습니다.
따라서 유류 가격은 여러 가지 요인의 복합적인 영향을 받으며, 단순히 끓는 점 차이로만 가격을 설명하기 어려운 복잡한 상황이 있을 수 있습니다.