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3상 전동기에서 결상 운전은 왜 위험한가요?
전기기기를 공부하다 보면 3상 유도전동기에서 결상 상태가 매우 위험하다고 배우는데, 처음에는 한 상만 없어지는 것이라 단순히 힘이 조금 약해지는 정도 아닌가 싶어서 궁금했습니다. 실제로는 전동기 과열과 소손까지 이어질 수 있다고 하는데 왜 그렇게 위험한지도 알고 싶습니다.
특히 결상이 발생해도 전동기가 완전히 멈추지 않고 계속 돌아가는 경우가 있다고 들었습니다. 그렇다면 한 상이 끊어졌는데 어떻게 계속 회전할 수 있는지도 이해가 잘 안 됩니다.
또 결상 시 남은 두 상 전류가 증가한다고 배우는데, 왜 한 상이 없어졌는데 오히려 다른 상 전류는 더 커지는지도 궁금합니다. 단순히 공급 전력이 줄어드는 것이 아니라 특정 권선에 과부하가 걸린다는 느낌인데 실제 내부에서는 어떤 전자기 현상이 발생하는지도 알고 싶습니다.
그리고 실제 산업현장에서는 EOCR이나 결상계전기를 사용하는데, 왜 이런 보호장치가 꼭 필요한지도 궁금합니다. 만약 보호 없이 계속 운전하면 전동기 내부에서는 어떤 문제가 진행되는지도 알고 싶습니다.
또 기동 중 결상과 운전 중 결상이 서로 위험도가 다르다고 들었는데 왜 그런 차이가 생기는지도 궁금합니다. 결국 결상 운전이 왜 유도전동기에 치명적인 문제인지, 그리고 실제 전동기 내부 전류와 토크는 어떻게 변하는지 자세히 설명 부탁드립니다.