경제

현재 파산진행중입니다 그런데 자동차

현재 파산진행중입니다 지금타고있는 차가 캐피탈에 600만정도 잔금이 남아있습니다 차도 팔면 5 6백정도 갈것으로 보입니다 그래서 차는 살리고싶은데 1달 할부금이 36만정도 납입할려고하니 너무부담스럽습니다 할부금을 적게납입하고 기간을 늘릴수는 없을까요 나중에 관제인께서 차을 매각하라고 할수도 있다는데 고견부탁드립니다 아니면 그냥 월 10만정도 계속내면 캐피탈에서는 어떻게나올까요

2개의 답변이 있어요!

  • 안녕하세요. 황태현 경제전문가입니다.

    현재 파산 절차를 진행 중이시라면 차량과 관련된 문제는 꽤 복잡하게 느껴지실 수 있습니다. 지금 타고 계신 차에 캐피탈 잔금이 남아있고, 차를 계속 유지하고 싶어 하시는 상황을 이해합니다. 이 상황에서 몇 가지 고려해볼 만한 방안을 말씀드릴게요.

    먼저, 할부금 조정을 생각해볼 수 있습니다. 할부금을 낮추고 상환 기간을 연장하는 방법이 있습니다. 이를 위해 캐피탈 회사와 협상해 보세요. 현재 상황을 솔직하게 설명하고, 할부금을 줄이면서 상환 기간을 늘릴 수 있는지 문의해 보는 겁니다. 이렇게 하면 매달 부담이 줄어들겠지만, 전체 상환 금액이 늘어날 수 있으니 이 점은 유의해야 합니다.

    다음으로, 파산 관제인의 판단에 대해 생각해볼 필요가 있습니다. 파산 절차에서는 관제인이 자산을 평가하고, 필요하다면 매각하여 채무 변제에 사용할 수 있습니다. 차량이 파산 재산에 포함될 경우, 관제인이 차량을 매각하라고 요구할 수 있습니다. 만약 차량을 계속 사용하고 싶다면, 관제인과의 협의가 중요할 수 있습니다.

    마지막으로, 저액 상환을 고려할 수 있습니다. 월 10만 원 정도의 금액으로 할부금을 상환할 수 있도록 캐피탈 회사와 협상해볼 수 있습니다. 하지만 이 경우, 캐피탈 회사가 이를 받아들일 가능성은 높지 않을 수 있고, 상환 기간이 길어짐에 따라 추가 이자가 발생할 수 있습니다.

    결론적으로, 차량을 유지하는 것은 쉬운 결정이 아닙니다. 캐피탈 회사와의 협상, 파산 관제인과의 협의, 그리고 재정적인 계획을 모두 신중히 고려해야 합니다. 이 상황에서 가장 적합한 해결책을 찾기 위해 변호사나 파산 전문가와 상담하는 것이 중요합니다.

    도움 되시길 바랍니다. 감사합니다.

  • 안녕하세요. 정진우 경제전문가입니다.

    파산 진행 중이라면 차량 할부금의 부담을 줄이기 위해 할부 기간을 연장하고 월 납입금을 낮추는 방안을 캐피탈 회사와 협의하면 좋겠습니다. 하지만 이 변경이 이루어지더라도 파산 관재인이 차량을 매각하라고 요구할 가능성은 여전히 있습니다. 관재인이 차량의 가치를 판단해 매각이 필요하다고 결정하면 이를 따를 수밖에 없기 때문에 차량을 지키는 것이 어려울 수 있습니다. 그리고 할부금을 월 10만 원 정도로 낮추는 것은 캐피탈 측에서 승인할 가능성이 낮으니 현실적인 협의가 필요해 보입니다.