안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.
일단 모터의 회전에 대하여 아셔야 할것 같습니다.
모터의 구조를 보시면 외부에 코일(고정자)이 있고 내부에 아마추어또는 전기자(회전자)라는 것이 있습니다.
이 코일에 전기를 공급하면 전기자(회전자)라는 것이 코일(고정자)의 극수에 따라 회전하는 원리가 모터입니다.
모터의 회전수에 영향을 미치는 것은 이 코일의 극수입니다.
극수를 2개를 주게 되면 전기자가 한바퀴 도는데 두번의 극을 경유하게 되는것이고 극수를 4개 준다면 전기자가 한바퀴 도는데 네번의 극을 경유 하게 되는것이죠.
코일에 여러개의 극을 준다음 그 극의 한부분을 풍량 조절기 쪽으로 한선을 보내고공통으로 한선을 따서 연결하면 풍량 조절기를 바꿀때마다 극수가 바뀌어서 회전속도가 변경 되는 것입니다.많은 극을 경유할수록 풍량은 약해지고 힘은 덜든 반면 적은 극을 경유할수록 풍량은세지고(빨라지고) 한번에 많은힘을 소비하기 때문에 힘이 많이들게 됩니다.(전력이 많이소비되고)