디젤은 점화플러그가 없는 이유가 무엇인가요?
가솔린엔진은 점화플러그가 있는걸로 알고 있는데요
그런데 디젤엔진은 점화플러그가 없다고 하던데요 왜 점화플러그없이 연소가 되서 작동하는건가요?
안녕하세요. 아하의 전기전자 분야 전문가입니다.
디젤 엔진은 점화플러그가 필요 없는 이유는 압축 점화라는 방식으로 작동하기 때문입니다. 디젤 엔진은 흡입한 공기를 실린더 내부에서 매우 높은 압력으로 압축하고, 이 압축으로 인해 공기가 매우 뜨거워집니다. 그런 다음 연료를 고온 고압의 공기 속에 분사하면 자연스럽게 연료가 점화되어 연소하게 됩니다. 이 과정은 점화플러그를 사용하는 가솔린 엔진과 다르게 압축된 공기의 온도로 점화가 이루어지기 때문에 점화플러그가 필요하지 않습니다. 이런 이유로 디젤 엔진은 구조적으로 가솔린 엔진과 차이를 보입니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다. 디젤 엔진은 압축에너지를 이용하여 연료를 자연 발화시키기 때문에 점화플러그가 필요하지 않습니다.
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
가솔린 엔진과 디젤 엔진은 모두 내부 연소 엔진이지만 작동 방식이 다릅니다. 가솔린 엔진은 가솔린과 공기를 혼합하여 압축하고 이후에 점화플러그를 통해 불꽃을 일으켜 연소를 일으키는 방식으로 작동합니다. 반면에 디젤 엔진은 공기만을 압축하고 그 이후에 디젤 연료를 분사하여 압축된 공기와 혼합하여 연소를 일으키는 방식으로 작동합니다.
그래서 디젤 엔진은 점화플러그가 없이도 연소가 가능한 것입니다. 디젤 연료는 가솔린보다 더 높은 압축비를 요구하기 때문에 압축된 공기와 디젤 연료가 만나면 자연스럽게 연소가 일어나게 됩니다. 따라서 디젤 엔진은 점화플러그가 없어도 작동이 가능한 것입니다.
점화플러그가 없는 디젤 엔진의 장점은 연비가 더 좋고 더 많은 토크를 발휘할 수 있다는 것입니다. 하지만 가솔린 엔진에 비해 더 많은 진동과 소음이 발생할 수 있으며 디젤 연료의 특성상 냄새가 강할 수 있습니다.
따라서 가솔린 엔진과 디젤 엔진은 각각의 특성에 따라 점화플러그의 유무가 결정되며 디젤 엔진은 점화플러그가 없어도 연소가 가능한 이유는 디젤 연료의 특성 때문입니다. 감사합니다.
도움이 되셨다면 아래 추천과 좋아요 부탁드립니다.
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진과
달리 점화 플러그 없이
작동합니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 훨씬 높은 자연
발화 온도를 가진 디젤 연료를 사용합니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 훨씬 높은
압축비로 공기를 압축합니다.
압축된 공기는 고온이 되어 디젤 연료가 자연
발화하는데 필요한 온도를 제공합니다.
디젤 엔진은
연료 분사와 연소가 거의 동시에 일어납니다.
압축된 고온의 공기에 디젤 연료가 분사되면 자연 발화하여 연소가 시작됩니다.
점화 플러그가 없는 디젤 엔진은
다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.
가솔린 엔진보다 연료 효율이 높습니다.
저속에서도 높은 토크를 발휘합니다.
가솔린 엔진보다 내구성이 높습니다.
점화 플러그가 없는 디젤
엔진은 다음과 같은 단점을 가지고 있습니다.
가솔린 엔진보다 소음이 큽니다.
가솔린 엔진보다 진동이 큽니다.
가솔린 엔진보다 배기가스가 더 많습니다.
점화 플러그 대신에
디젤 엔진은 점화 플러그 대신 다음과 같은 부품을
사용합니다.
글로 플러그는 시동시 엔진 예열에 사용됩니다.
분사 노즐은 디젤 연료를 분사하는 역할을 합니다.
디젤 엔진은 점화 플러그 없이 작동할 수 있으며
이는 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다.
답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
가솔린 엔진은 점화 플러그가 있어서 혼합된 연료에 불꽃을 일으켜 연소시키지만 디젤 엔진은 점화 플러그 없이 작동합니다. 디젤 엔진은 압축착화라는 방식으로 연소를 일으키기 때문에 점화 플러그가 필요하지 않습니다