고속도로를 주행하는 고속버스에는 시내버스처럼 뒷문이 없는데 왜 고속버스는 뒷문을 설치하지 않았는지 의문입니다. 좌석을 더 놓으려고 안 만든걸까요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
고속버스에 뒷문을 설치하지 않는
이유는 다음과 같습니다.
고속도로를 주행하는 고속버스는 시속
100km 이상의 속도로 주행합니다.
뒷문으로 승하차를 하게 되면
차량의 균형이
무너지고 사고로 이어질 가능성이 있습니다.
뒷문으로 승하차를 하게 되면 승객이
차량 밖으로 추락할
위험도 있습니다.
고속버스는 시내버스와 달리
장거리 운행을 목적으로 합니다.
승객들은 대부분 출발지에서부터
목적지까지 한 번에 승하차를 합니다.
뒷문을 설치하게 되면 승객들이 승하차를
하기 위해
중간에 내릴 필요가 있어 불편합니다.
뒷문을 설치하기 위해서는
추가적인 부품과 공정이
필요합니다.
뒷문을 설치하지 않으면 제작
비용을 절감할 수 있습니다.
고속버스는 안전상의 이유와
승객의 편의성 제작 비용
등을 고려하여 뒷문을 설치하지 않습니다.
물론 뒷문을 설치하면
좌석을 더
놓을 수 있는 공간이 생기기는 합니다.
안전과 편의성 등을 고려했을 때
고속버스에
뒷문을 설치하지 않는 것이
더 바람직하다고 할 수 있습니다.
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추천을 부탁드립니다.
안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
고속버스나 시외버스는 뒷문이없습니다.
고속으로 달리기 때문에 만의 하나 승객이 문을 열어버리면 안되기 때문에 안전상 만들어 놓지 않은것이고
또헌, 정차하는 곳이 몇개 안되기 때문에 승, 하차 하는 사람이 적죠
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