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유도전동기에서 슬립이 발생하는 이유와 역할은 무엇인가요?
유도전동기를 공부하다 보면 회전자 속도가 동기속도보다 항상 느리게 회전하면서 슬립이 발생한다고 배웠습니다. 그런데 왜 일부러 속도 차이가 생기도록 설계된 것인지 이해가 잘 되지 않습니다. 슬립이 없다면 더 효율적일 것 같은데, 실제로 슬립이 어떤 역할을 하는지 궁금합니다. 또한 슬립이 커지면 어떤 문제가 발생하는지도 알고 싶습니다.
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