전날 늦게까지 술을 마셨지만 잠도 잤고, 머리도 맑아진 것 같아 출근길에 운전대를 잡았습니다.그리고 예상치 못한 아침·새벽 음주단속.“술은 어제 마셨습니다.”“지금은 전혀 취하지 않았습니다.”하지만 이 설명은 숙취음주운전 사건에서 거의 받아들여지지 않습니다.숙취음주운전, 왜 아침에 더 위험할까요“취한 느낌과 혈중알코올농도는 다릅니다.”숙취음주운전은 몸의 체감 상태와 관계없이 혈중알코올농도 수치로 판단됩니다.알코올은수면 중에도 분해되지만개인별 대사 속도 차이가 크고전날 음주량·시간·체질에 따라아침까지 잔존하는 경우가 많습니다.즉, 멀쩡하다고 느껴도 측정 수치가 기준을 넘으면 음주운전이 성립합니다.아침·새벽 음주단속이 강화된 이유“출근 시간대 사고가 늘었기 때문입니다.”최근 경찰의 단속 흐름을 보면 음주단속은 더 이상 밤에만 이루어지지 않습니다.특히새벽 5~7시출근 시간대 주요 교차로산업단지·도심 진입로에서 숙취음주운전 단속이 집중됩니다.경찰은 “전날 음주 → 다음 날 출근 운전” 패턴을 명확한 위험 요인으로 보고 있습니다.숙취음주운전 처벌 기준은 동일합니다“전날 술을 마셨다는 점은 감경 사유가 아닙니다.”숙취음주운전이라고 해서 처벌 기준이 낮아지지 않습니다.혈중알코올농도 기준은 동일합니다.0.03% 이상 → 면허정지0.08% 이상 → 면허취소수치에 따라 벌금·징역형 가능“어제 마신 술이다”, “고의가 없었다”는 사정은 책임을 줄여주지 않습니다.아침 음주단속에서 자주 나오는 오해“이 말들이 오히려 불리해질 수 있습니다.”숙취음주운전 사건에서 자주 나오는 진술이 있습니다.“술은 어제 마셨습니다.”“지금은 전혀 취하지 않았습니다.”“대리운전은 필요 없을 줄 알았습니다.”이런 설명은 사실관계 확인에는 도움이 되지 않고, 경우에 따라 주의의무 위반을 인정하는 근거로 해석될 수 있습니다.숙취음주운전, 대응 방향은 상황에 따라 다릅니다“모든 사건이 같은 방식으로 끝나지 않습니다.”숙취음주운전 사건은 다음 요소에 따라 대응 전략이 달라집니다.측정 수치단속 경위의 적법성음주 시간과 운전 시점의 간격재범 여부사고 발생 여부무조건 인정하거나 무조건 부인하는 방식은 오히려 결과를 악화시킬 수 있습니다.변호사의 조언“숙취음주운전은 초기 판단이 중요합니다.”숙취음주운전 사건은 “술을 마셨느냐”가 아니라 어떻게 측정되었고, 절차가 적법했는지가 중요한 쟁점이 됩니다.단속 과정, 측정 방식, 진술 내용에 따라 행정처분과 형사처벌의 결과가 달라질 수 있습니다.숙취음주운전은 가장 억울하다고 느끼는 음주운전 유형 중 하나입니다.하지만 법은 체감이 아니라 수치와 절차로 판단합니다.아침·새벽 단속으로 숙취음주운전 조사를 받게 되었다면,지금 상황이 어느 수준의 처벌로 이어질 수 있는지부터 차분히 점검하는 것이 필요합니다.초기 대응에 따라 결과는 달라질 수 있습니다.

법률

변호사

술먹고 다음날 음주단속, 왜 걸릴까?

최근 민간자격증에 대한 관심도가 높아짐에 따라 각각의 분야에서 민간자격증 등록을 위해 연락을 주고 있다. 등록민간자격은 국가외 개인이나 단체 그리고 법인이 국가가 금지하는 사항(생명, 건강, 안전 등)에 해당하지 않는 분야의 민간자격을 등록하고 운영하는 자격을 말하며, 반드시 등록을 한 뒤 발행을 하여야 한다.그런데 간혹 상담을 진행하면 민간자격증을 등록하지 않고 발행하는 사업장이 있던데요? 그냥 발행해도 되는 것 아닌가요. 질문을 하곤 한다. 그러나 민간자격증의 경우 자격기본법에 따라 일정한 요건을 갖추어 반드시 등록 이후 발행을 하여야 하고 이를 등록하지 않고 민간자격증을 발급하는 경우 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 해당하는 처벌을 받을 수 있기 때문에 반드시 민간자격증을 발행하고자 하는 경우 민간자격증 등록신청을 통해 등록 결정을 받은 뒤 민간자격증을 발행하여야 한다.문제는 수강생이 미등록된 민간자격증 업체에서 클래스를 수강하고 수험료를 지불한 뒤 발급을 받았는데 등록되지 않은 민간자격이라 소비자원에 신고하여 분쟁이 발생하는등 골치 아픈 일들이 벌어지곤 한다. 민간자격증을 취득하고자 하는 수강생들은 해당 자격증 발행 업체의 민간자격이 취업이나 진학하려는 회사나 교육기관에서 인정이 되는지 확인을 하는 것이 중요하며, 자격 취득에 드는 총 비용과 환불조건에 대해 민간자격발행기관에 사전에 문의를 하는 것이 좋다. 민간자격증을 취득하고자 하는 수험생들은 해당 민간자격증을 등록한 업체가 정상적으로 등록되어있는지 아래 사이트에서 확인할 수 있고 피해나 분쟁이 발생한 경우 1372소비자상담센터를 통해 소비자 피해구제 상담을 진행하는 것이 좋다.https://www.pqi.or.kr/indexMain.do결론적으로 민간자격증 발급은 등록없이 아무나 할 수 없으며 선택이아닌 필수이기 때문에 등록을 반드시 진행해야하고 이러한 민간자격증 등록은 행정사가 업무처리를 대행으로 하고 있고 등록절차가 어려운 경우 위임을통해 진행하는 것이 현명한 선택일 것 이다.

자격증

행정사

민간자격증 발급을 등록없이 아무나 할 수 있을까?

1. 오늘은 음식점, 여관 등의 공중접객업소에서 주차 대행 및 관리(발렛파킹)를 위한 주차요원을 배치하여 이용객으로 하여금 주차요원에게 자동차와 시동열쇠를 맡기도록 한 경우 위 자동차에 관한 자동차손해배상 보장법 상의 운행자 책임을 누가 부담하는지에 대한 대법원 판결을 살펴보고자 합니다.​2. 이에 대하여 대법원은 '갑이 병 소유의 승용차를 운전하고 와서 호텔나이트클럽에 들어가면서 위 업소의 주차안내를 맡고 있던 을에게 위 자동차와 시동열쇠를 맡기고 나이트클럽에 들어가 있는 사이에 을이 갑의 승낙없이 위 자동차를 운전하여 위 업소에 온 다른 손님을 목적지까지 태워다주고 돌라오던 중 인명사고를 일으킨 경우라면 그 차량은 위 호텔나이트클럽이 보관한 것으로 보아야 하며 갑의 위 차량에 대한 운행지배는 떠난것으로 보아야 하고 따라서 을의 위 차량운전은 병을 위하여 운행한 것으로 볼 수 없다.'는 판시(대법원 1988. 10. 25. 선고 86다카 2516 손해배상)를 통하여 원칙적으로는 공중접객업자에게 운행자 책임을 인정하였습니다.​3. 하지만 대법원은 '그러나 자동차 보유자가 공중접객업소의 일반적 이용객이 아니라 공중접객업자와의 사업·친교 등 다른 목적으로 공중접객업소를 방문하였음에도 호의적으로 주차의 대행 및 관리가 이루어진 경우, 일상적으로는 주차대행이 행하여지지 않는 공중접객업소에서 자동차 보유자의 요구에 의하여 우발적으로 주차의 대행 및 관리가 이루어진 경우 등 자동차 보유자가 자동차의 운행에 대한 운행지배와 운행이익을 완전히 상실하지 아니하였다고 볼 만한 특별한 사정이 있는 경우에는 달리 보아야 한다.'는 판시(대법원 2009. 10. 15. 선고 2009다 42703, 2009다 42710 손해배상 판결)를 통하여 고기납품업자의 운행자성을 예외적으로 인정하였습니다.​4. 위 3.항의 사실관계를 살펴보면 피고 1은 피고 2 경영의 ○○한우전문점에 고기를 납품하기 위하여 방문하였는데, 주차 공간이 부족하자 자신 소유 사고차량을 위 음식점 앞의 인도에 주차한 다음 그 시동열쇠를 평소 위 음식점의 주차관리를 해 오던 소외인에게 넘겨주었고, 피고 1이 사고차량을 그대로 남겨둔 채 피고 2와 함께 외출한 사이에 소외인은 사고차량을 주차선 내로 이동하려고 운전하다가 인도를 보행하던 피해자를 충격하여 사망에 이르게 했던 사안이었습니다.