1. 세차, 수리, 대리운전 등의 경우 자동차 손해배상 보장법 상의 운행자가 누구인지 문제가 되는데, 대법원은 세차와 관련하여 '자동차의 세차를 의뢰하는 법률관계는 세차 작업의 완료를 목적으로 하는 계약관계이므로 본건 세차의 의뢰는 소위 도급계약이라고 봄이 타당하고 그렇다면 세차 작업 중의 본건 차량의 지배권은 세차업자인 원고 1에 있다고 할 것이니 특단의 사정이 없는 한 세차 작업 중의 본건 차량으로 인하여 야기된 사고에 의한 책임은 동 원고에 있다고 할 것인즉 이 사건 사고 책임을 막연히 피고에게 있다고 단정한 원심의 조치는 도급에 관한 법리를 오해하고 심리를 다하지 아니하였다는 비난을 또한 면할 수 없다고 할 것이다.'는 판시(대법원 1976. 10. 26. 선고 76다 517 손해배상 판결)을 통하여 소유자가 아닌 세차업자의 운행자 책임을 인정하였습니다.​2. 또한 엔진오일 교환과 관련하여, 대법원은 '엔진오일 교환 업자에게 차량의 엔진오일 교환을 의뢰하는 법률관계는 엔진오일 교환 작업의 완료를 목적으로 하는 도급계약이므로 엔진오일 교환 작업 중인 차량의 지배권은 특단의 사정이 없는 한 위 엔진오일 교환 업자에게만 있다.'는 판시(대법원 1987. 7. 7. 선고 87다카 449 손해배상 판결)를 통하여 차량의 소유자가 아닌 엔진오일 교환 업자에게 책임이 있다는 점을 확인해 주었습니다.​3. 위 2. 항의 사안은 트럭의 운전자가 차량의 엔진오일을 교환하기 위하여 엔진오일 교환 상회의 영업장소로부터 15미터 떨어진 곳에 주차를 하고 식사를 하러 갔는데, 엔진오일 교환 업자의 종업원이 그 차량을 작업대 위에까지 올려놓기 위하여 운전을 하다가 사망, 상해 사고를 일으켰고, 이에 피해자 측에서 위 차량의 소유 회사를 상대로 손해배상 청구 소송을 제기했던 사안이었습니다.​4. 다만 대법원은 세차장 종업원이 자동차를 차주 모르게 운행한 경우 차주의 과실에 대한 사안에서, '이 사건 자동차 사고는 피고가 세차 목적으로 세차장에 맡겼던 피고 소유의 승용차를 세차장의 종업원이던 소외인이 피고 모르게 이를 운행하다가 일으킨 것인데, 원고는 원심에 이르기까지 피고가 위 소외인의 사용자라고 전제하여 피고에게 사용자책임을 물어 이 사건 손해배상을 소구하여 왔을 뿐, 피고 자신의 과실책임을 물은 것이 아님이 기록상 명백한 바이므로 이 사건 사고 원인에 피고 자신의 과실이 있다고 주장하는 상고 논지는 원심에 이르기까지 주장하지 않았던 새로운 사실로서 적법한 상고 이유가 될 수 없을 뿐만 아니라, 피고가 세차 목적으로 세차장에 자동차를 맡김에 있어 세차의 필요와 편의에 따른 세차장의 요구에 의하여 자동차 열쇠를 그대로 끼워 두었던 것이라고 해서 피고에게 이 사건 사고에 대한 과실이 있었던 것이라고 단정할 수도 없을 것이므로 논지는 결국 그 이유 없음에 돌아간다 할 것이다.'는 판시(대법원 1979. 9. 11. 선고 79다 1279 손해배상)를 통하여 소유자에게 사용자책임, 본인의 불법행위 책임을 모두 인정할 수 없다는 결정을 해 주었습니다.

법률

변호사

교통사고 발생 시의 민사상의 문제(38)

파주 개인회생, 다시 회생을 찾게 되는 순간처음 개인회생을 시작할 때는 대부분 이렇게 생각합니다.“이번만 버티면 끝이다.”그래서 두 번째 검색은 계획에 없었습니다.개인회생 재회생이라는 단어도 원래는 남의 이야기였을 겁니다.하지만 파주 개인회생 상담에서 재회생을 묻는 사람들은 대개 한 가지 공통점을 갖고 있습니다.이미 한 번, 끝까지 가보려고 했던 사람들입니다.개인회생재회생은 실패의 연장이 아닙니다재회생을 고민하는 분들 중 스스로를 가장 심하게 평가하는 경우가 많습니다.“제가 못 버텼어요.”“또 같은 걸 반복하는 것 같아서요.”하지만 실제 사유는 훨씬 단순합니다.소득이 중간에 바뀌었거나예상 못 한 지출이 생겼거나처음 계획이 생활과 맞지 않았거나개인회생재회생은 의지 부족보다 설계 오류에서 시작되는 경우가 많습니다.파주에서 재회생이 거론되는 현실적인 이유파주는 변화가 잦은 지역입니다.직장이 바뀌고근무지가 이동하고생활 반경이 달라집니다첫 개인회생은 그 변화를 예상하지 못한 상태에서 시작되는 경우가 많고, 그 결과 중간에 무너집니다.그래서 파주 개인회생 상담에서는 재회생이 “예외”가 아니라 현실적인 재정렬로 등장하는 경우가 적지 않습니다.개인회생재회생, 가장 먼저 바뀌는 질문첫 회생 때는 “얼마나 줄어드나요?”를 묻습니다.재회생 단계에서는 질문이 완전히 달라집니다.이 금액으로 정말 살 수 있을까또 중단되지는 않을까이번엔 끝까지 갈 수 있을까재회생은 금액보다 지속 가능성을 먼저 따지게 만드는 절차입니다.두 번째 회생에서 가장 많이 달라지는 것재회생을 준비하는 분들은 이미 한 번 경험을 했습니다.그래서 다음이 달라집니다.무리한 숫자를 넣지 않습니다생활비를 숨기지 않습니다“될 것 같다”는 말 대신“이건 가능하다”를 기준으로 봅니다개인회생재회생은 처음보다 더 보수적인 선택이 되는 경우가 많습니다.파주 개인회생, 다시 시작하는 사람들의 공통점의외로 대단한 결심은 없습니다.더는 연체 문자를 보고 싶지 않아서생활을 다시 계산하고 싶어서무너지는 속도를 멈추고 싶어서재회생은 새로 시작한다기보다 속도를 다시 맞추는 과정에 가깝습니다.개인회생재회생을 고민 중이라면이미 한 번 겪어봤다면 잘 아실 겁니다.개인회생은 용기를 시험하는 절차가 아니라 생활을 검증하는 과정이라는 걸.파주 개인회생, 개인회생재회생은 다시 도망치는 선택이 아닙니다.한 번 틀렸던 계산을 다시 맞추는 선택에 가깝습니다.지금 이 단어를 검색하고 있다면아직 포기하지 않았다는 뜻입니다.그리고 동시에 아직 무너지지 않았다는 뜻이기도 합니다.재회생은 늦어서 선택하는 게 아니라 지금이기 때문에 가능한 선택일 수 있습니다.

개인회생 재회생, 이번에는 끝까지 갈 수 있을까

1. 사고 직후 가장 먼저 해야 할 조치음주 여부와 관계없이 사고가 나면 다음 의무를 즉시 이행해야 합니다.● 즉시 정차사고 인식 가능성이 있으면 반드시 멈춰야 합니다.● 피해자 구호부상자가 있다면 119 신고 및 응급조치 요청.● 경찰 신고112 신고는 도주 의도 부재를 보여주는 가장 중요한 정황입니다. 이 세 가지를 지켰는지 여부가 뺑소니 성립 여부를 결정합니다.2. 절대 해서는 안 되는 행동사고 후 흔히 하는 실수가 처벌을 키웁니다.● 현장 이탈잠깐 이동해도 도주로 판단될 수 있습니다.● 음주 측정 거부측정 거부는 음주운전보다 더 무거운 처벌을 받습니다.● 허위 진술음주량·시간을 과장하거나 축소하는 진술은 신뢰를 잃게 합니다. 순간의 판단이 실형 가능성으로 이어질 수 있습니다.3. 음주 교통사고의 법적 처벌 구조음주사고는 여러 범죄가 동시에 적용됩니다.● 음주운전 처벌혈중알코올농도 0.03% 이상이면 형사처벌 대상.● 사고 발생 시 가중처벌특정범죄가중처벌법 적용으로 형량 대폭 증가.● 도주·미조치 결합 시1년 이상 징역까지 가능한 중범죄로 전환. 사고의 경중보다 사후 행동이 더 크게 평가됩니다.4. 보험 처리와 합의는 어떻게 해야 하나● 대인·대물 보험음주사고라도 민사적 배상은 보험으로 처리되는 경우가 대부분입니다.● 형사합의의 중요성합의는 처벌을 없애지는 못하지만 형량 감경의 핵심 요소입니다.● 운전자보험의 한계음주사고는 형사합의금 보장이 거의 되지 않습니다. 합의는 빠를수록, 전문가 개입이 있을수록 유리합니다.5. 수사 단계에서의 핵심 대응 전략음주사고는 초기 진술이 사건 전체를 좌우합니다.● 진술은 최소·사실 위주로불리한 추측성 발언은 피해야 합니다.● 구호조치·신고 사실 강조선처 판단에서 매우 중요한 요소입니다.● 정상참작 자료 준비반성문, 재범 우려 없음, 생계 사정 등 정리.● 변호사 조력음 음주사고는 법리와 실무가 복잡해 전문 대응이 필요합니다. 대응에 따라 벌금·집행유예·실형 결과가 달라집니다.6. Q&amp;A — 음주 후 교통사고 대처 관련 자주 묻는 질문Q. 음주사고라도 보험은 되나요?A. 대인·대물은 가능하나 형사합의금은 별도입니다.Q. 합의하면 처벌을 피할 수 있나요?A. 피할 수는 없지만 형량은 줄일 수 있습니다.Q. 사고가 경미해도 처벌되나요?A. 네. 음주 상태라면 경미 여부와 무관하게 처벌 대상입니다.Q. 초범이면 선처가 가능한가요?A. 가능성은 있으나 사고 내용과 사후 대응이 핵심입니다.