전기는 어떤 방식으로 흐르게 되나요?
고속도로를 타고 가다보면 전신주들이 산에도 그렇고 참 많습니다 . 전기는 어떻게해서 어떤 과학적 원리로 전신주를 타고 흐르게 되는 걸까요 그리고 전신주를 타고 전기가 흐르면 과학적으로 전력손실도 있을거 같은데 얼마나 선실이 되는지 과학적 설명을 부탁 드립니다!
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
전기의 흐름은 물의 흐름과 유사 합니다.
이 것을 전류라고 하는데 전신주 내부에는 전도가 잘되는 금속 재질의 전선이 여러 개로 연결되어 있습니다. 이 전선을 타고 전기가 흐르게 되는 것 입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이형민 과학전문가입니다.
전기는 전신주를 통해서 이동하며 산에도 전신주가 많습니다. 전신주를 이동하면서 저항에 의해서 전기손실이 발생합니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 손호현 과학전문가입니다.
전기는 저항이 낮은 곳으로 흐르게 됩니다.
전력손실은 열로 발생하여 대기 중에 흡수되고요.
대략 4%정도 송전 손실이 있다고 합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
전기의 흐름은 전류라 하며, 전류는 전선을 통해 흐르는 전자의 양을 의미하고, 이 양은 암페어라는 단위로 측정됩니다.
전기는 전하의 존재 및 흐름과 관련된 물리현상들의 총체인데, 전하는 물질이 전기적 성질을 나타내는데 기본적인 역할을 합니다. (+)전하를 띠는 것은 원자핵, (-)전하를 띠는 것은 전자이며, 같은 전하끼리는 서로 밀어 내고, 다른 전하끼리는 서로를 끌어당기는 성질을 가집니다.
전류의 흐름은 양극에서 음극으로 이루어지지만, 사실 좀 더 정확히 말하면 전자는 반대 방향으로 흐릅니다. 즉, 전자는 음극에서 양극으로 흐르지만 전기의 흐름을 말할 때 우리는 전기가 양극 (+) 에서 음극 (-)으로 흐른다고 말하는 것입니다.
따라서, 전기의 흐름은 전자의 이동, 즉 전하의 이동에 의해 발생하며 이러한 움직임은 전류를 생성하고, 이것이 바로 우리가 일상에서 사용하는 전기 에너지입니다.
그리고 말씀처럼 전신주를 타고 전기가 흐르면 전력손실도 발생하지만, 이는 거리와 전신주의 전선의 종류와 전압 등 다양한 요소에 따라 큰 차이가 발생합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 강종훈 과학전문가입니다.
전기가 흐르는 원리는 전자의 움직임과 전기장의 상호 작용에 기반합니다.
전자의 이동: 원자는 전자라는 서브 원자 입자로 구성되어 있습니다. 이 전자는 원자 주위를 고유한 궤도(에너지 레벨)에서 움직입니다. 전기장이 생기면 전자는 전기장에 노출되고 전기장의 영향을 받게 됩니다.
전기장의 영향: 전기장은 전기적으로 양(+)과 음(-)의 전하를 가지는 물체 사이에서 작용하는 힘을 생성합니다. 전자는 전기장에 놓이면 전기장의 영향을 받아 양전하로부터 음전하로 이동하려 합니다.
전류의 발생: 전자들이 음전하에서 양전하로 이동하면 이것이 전류를 생성합니다. 전류는 단위 시간당 전자의 수를 나타내며, 일반적으로 암페어(Ampere, A)로 표시됩니다.
전류와 전압: 전류는 전자의 흐름을 나타내며, 전압은 전자의 흐름을 주도하는 힘을 나타냅니다. 오옴의 법칙(Ohm's Law)에 따르면 전류(I), 전압(V), 저항(R)은 다음과 같은 관계를 가집니다: V = I * R.
전기회로: 전기 에너지를 활용하기 위해 전기 회로를 사용합니다. 회로는 전자의 이동 경로를 결정하고 전압을 조절하여 전기 에너지를 사용자에게 전달합니다.
전기 에너지 변환: 전기 에너지는 다양한 형태로 변환될 수 있습니다. 예를 들어, 전기 에너지를 열 에너지로 변환하는 전기 히터, 광 에너지로 변환하는 LED 램프 등이 있습니다.
이런 방식으로 전기가 흐르고 전기장과 전자의 상호 작용을 통해 전기 에너지를 생성하고 활용합니다. 이것은 전자와 전기장 간의 복잡한 상호 작용을 기반으로 하며, 우리 일상에서 전기를 사용하는 기본 원리입니다
이동할 때 발생하는 손실:
전기 에너지는 전도체(예: 전선)를 통해 전달됩니다. 그러나 이 과정에서 일부 에너지가 손실됩니다. 주요 손실 요인은 다음과 같습니다:
저항 손실: 전도체 내에서 전자들이 부딪히면서 일어나는 저항에 의해 일부 에너지가 열로 소멸합니다. 이 열은 전선을 가열하고 전기 에너지의 일부를 낭비시킵니다.
오쇼느 손실: 전력을 고전압에서 저전압으로 변환하거나, 다시 역방향으로 변환할 때 오쇼느 손실이 발생합니다. 이는 변압기와 같은 전기 기기에서 주로 일어납니다.
충격 및 진동 손실: 전기 시스템의 부품과 전선이 진동하거나 충격을 받을 때 일부 에너지가 손실될 수 있습니다.
또래 손실: 전기 네트워크에서 또래 손실은 전원 공급과 부하 사이의 전기 에너지 손실을 나타냅니다. 이는 전압 강하, 전류 강하 및 변압기 손실과 관련이 있습니다.
전기 손실을 최소화하기 위해 전기 시스템의 설계와 운영에 많은 노력이 기울어지며, 고효율 전기 시스템과 에너지 효율적인 기술의 개발이 중요합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
전력은 발전소에서 생성됩니다. 주로 화석 연료를 태우거나 재생 에너지원을 통해 전기로 변환됩니다.발전소에서 생성된 전기는 높은 전압으로 변압기를 통해 변환됩니다. 변압기는 전압을 높이는 역할을 합니다. 높은 전압은 전력을 오랜 거리에 전송할 때 전력손실을 줄여줍니다.변압기에서 높은 전압으로 변환된 전기는 전송선로를 통해 고속도로까지 전달됩니다. 전송선로는 절연체로 둘러싸인 금속 선으로 구성되어 있습니다고속도로 위에 설치된 전신주는 전송선로에서 고속도로로 전기를 공급합니다. 전신주는 절연체로 둘러싸인 금속 구조물이며, 전기가 흐를 수 있도록 설계되어 있습니다. 고속도로를 달리는 차량은 전신주의 전기 회로에 접지되어 있습니다. 차체와 바퀴 사이에 전기가 흐르며, 이를 통해 차량은 전기 에너지를 공급받아 작동합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 정철 과학전문가입니다.
모든 전기는 생산된 후 선을 따라서 흐르게 됩니다.
선은 안에 구리선과 외부에 절연체로 구성되어져 있고 전송되는 전력양에 따라 선의 형태, 굵기등이 다른것으로 알고 있습니다.
손실은 발생을 할 수 밖에 없고 이를 최대한 줄이고 피해를 줄이기 위해 거주지역외로 철탑등이 설치되어져서 전송되는것으로 알고 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
전기는 전자들이 많이 몰려있는쪽에서 그렇지 않은쪽으로 전자기적인력에의해 직접 이동하는것을 말하고, 이것들이 에너지를 갖고운동하기때문에, 도달하여 그 에너지를 사용하게됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 박준희 과학전문가입니다.
전기는 도체에 전위차 즉 전압을 인가했을때 전자의 이동 이걸 전류라고 부르는데 이로인해 전기가 통한다라고 표현하죠.
즉 전자의 이동 전류가 일상 가전제품에 전기를 공급해 사용할수 있습니다. 전신주의 전력손실은 고전압 송전을 통해 절감할수 있구요.
감사합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
전기가 전신주를 타고 흐르는 원리는 바로 전기의 전도입니다. 전기는 전하를 띤 입자들이 이동하는 현상으로, 전신주에는 전선이 연결되어 있고, 전선은 전기가 잘 전도되는 금속으로 만들어져 있습니다. 따라서, 전기가 전선에 흐르게 되면, 전신주를 통해 전기가 이동하게 됩니다. 전력 손실은 전기가 전기 회로를 통해 이동할 때 발생하는 현상입니다. 전력 손실은 전기의 저항에 의해 발생하는데, 전선의 길이가 길어질수록, 전선의 굵기가 가늘어질수록, 전류가 강해질수록 전력 손실이 커집니다. 고속도로를 타고 가다 보면 보이는 전신주는 주로 고압 전선이 연결되어 있습니다. 고압 전선은 전압이 높기 때문에, 전류가 적게 흐르므로 전력 손실이 적습니다. 따라서, 고속도로를 타고 가다 보면 전신주가 많은 이유도 바로 고압 전선을 사용하기 때문입니다. 전력 손실은 전압을 높여서 줄일 수 있습니다. 전압을 높이면 전류가 줄어들기 때문에, 전력 손실도 줄어들게 됩니다. 따라서, 고압 전선을 사용하면 전력 손실을 줄일 수 있습니다.
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