여객기의 날개를 보면 종류마다 끝부분이 다릅니다.

Question

최근 여행 다녀오면서 봣는데 여객기마다 날개의 끝부분이 다르더라구요. 크기가 큰 여객기는 끝부분이 평평한 반면에 흔히 알고잇는 중형 여객기는 끝부분이 ㄴ자로 굽혀져잇더라구요. 끝부분이 다른 과학적이유가 잇을까요?

Answer 1

안녕하세요. 안상우 과학전문가입니다.

여객기의 날개 끝에서는 와루라고 하는 불규칙적인 공기의 흐름이 만들어지게 됩니다.

이 와류를 적게 만들수록 연료에 효율성이 올라가게 되는데 이 와류를 조정하기 위해서 날개 끝에 형태를 다양하게 만들게 됩니다.

Answer 2

안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.

여객기 날개의 끝부분이 다른 이유는 비행 중 발생하는 공기의 압력을 효과적으로 이용하기 위해서입니다.

여객기의 날개는 비행 중에 발생하는 공기의 압력을 이용하여 비행을 유지합니다. 날개의 끝부분은 비행 중 발생하는 공기의 압력이 가장 큰 부분입니다. 따라서 날개의 끝부분은 비행 중 발생하는 공기의 압력을 최대한 효율적으로 이용하기 위해 설계되어야 합니다.

크기가 큰 여객기는 무게가 무겁고 비행 속도가 빠르기 때문에 날개의 끝부분에 발생하는 공기의 압력이 큽니다. 따라서 끝부분이 평평한 디자인으로 설계되어 있습니다. 이렇게 평평한 끝부분은 공기의 압력을 최대한 효율적으로 이용할 수 있도록 도와줍니다.

반면에 중형 여객기는 큰 여객기보다 무게가 가볍고 비행 속도도 느립니다. 따라서 날개의 끝부분에 발생하는 공기의 압력이 상대적으로 작습니다. 이러한 이유로 중형 여객기는 끝부분을 ㄴ자로 굽혀서 설계합니다. 이렇게 굽혀진 끝부분은 공기의 압력을 조금 더 효율적으로 이용할 수 있도록 도와줍니다.

그리고, 중형 여객기는 큰 여객기보다 비행 거리가 짧기 때문에 끝부분이 굽혀져 있어도 비행에 큰 영향을 미치지 않습니다. 따라서 중형 여객기는 끝부분이 굽혀져 있어도 비행에 문제가 없습니다.

이처럼 여객기의 날개의 끝부분은 비행 중 발생하는 공기의 압력을 최대한 효율적으로 이용하기 위해 설계되어 있습니다. 크기가 큰 여객기는 끝부분이 평평하고, 중형 여객기는 끝부분이 ㄴ자로 굽혀져 있습니다. 이러한 설계는 과학적으로 검증된 최적의 모델이며, 안전하고 효율적인 비행을 가능하게 합니다.

도움이 되셨다면 아래 추천과 좋아요 부탁드립니다.

Answer 3

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

평평한 날개 끝부분을 가진 큰 여객기는 "평평한 종단면" 또는 "직각 종단면" 형태로 알려져 있습니다. 이 형태는 날개 끝에서 발생하는 공기의 불안정성을 줄여줌으로써 더 효율적인 비행을 도와줍니다. 또한, 이 형태는 날개 끝의 공기 흐름을 외부로 방출하여 공기의 소용돌이 현상을 감소시키는 역할을 합니다.

반면, 중형 여객기와 같은 여러 항공기는 "급격한 종단면" 또는 "휘어진 종단면" 형태를 가지고 있을 수 있습니다. 이 형태는 날개 끝에서 발생하는 공기의 압력 차이를 조절하여 안정성을 향상시킵니다. 또한, 이 형태는 속도와 고도에 따라 변하는 공기의 흐름을 조절하여 날개 끝에서 발생하는 날개 끝 효과를 최적화합니다.

Answer 4

안녕하세요. 장대은 과학전문가입니다.

보통 비행기 날개 하면 대부분 뒤로 쳐진 날개를 생각하지만 비행기의 날개는 다양한 모양을 가지고 있습니다
1. 평익(직선익)

- 비행기가 처음 등장하던 옛날에 주로 사용된 것으로 공기 역학적인 구조로는 비효율적인 구조
- 장점 : 단순형태 날개로 생산이 쉽고 비행이 안정적이며 조종이 쉽다
- 단점 : 고속비행이 어렵고 무거운 중량을 들 수 없다
- 용도 : 경비행기용

2. 타원익

- 직선익과 특성이 유사한데 날개에서 발생되는 이상적 양력 분포에 맞춰 날개를 설계했기 때문에 직선익보다 더 양력효율이 높다.
- 장점 : 평익에서 더 발전한 단계로 비행이 안정적이며 양력이 효율적으로 발생한다
- 단점 : 타원날개로 제작과 관리 유지가 어렵다
- 용도 : 고속으로 비행시 공기의 압력을 견뎌내는 구조역학적 구조가 그리 뛰어나지 않기 때문에 최근엔 사용하지 않는다

3. 후퇴익

- 후퇴익은 직선익에 비해 뒤로 기울어진 후퇴각만큼 긴 날개 길이를 가져 동일한 공기의 압력을 더 넓은 날개로 분산시켜 공기의 저향을 효과적으로 흘릴 수있는 형태이다
- 장점 : 고속비행에 좋고 수평유지 기능이 좋다
- 단점 : 이착륙 속도가 빨라야 하며 활주로의 길이가 길어야 한다
- 용도 : 현재 대부분의 제트엔진용 항공기, 고속 항공기

항상 건강하시고, 답변이 도움됐다면 ★좋아요와 추천★ 부탁드립니다