지하철 공사시 저심도 공법이란 어떤 것인지요?
최근 지하철공사시 과거에 비해 기술이 많이 발전하여 비용을 줄이는 방법으로 지하철을 건설한다
고 하는데 이러한 공법은 어떤기술을 적용하여 만드는 것인지요?
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
저심도 공법은 지하철 공사 등 지하공간을 개발하는 공사 시에 사용되는 방법 중 하나입니다. 이 방법은 지표면 아래에 위치한 지하공간을 개발할 때, 기존의 깊이가 깊지 않은 지하공간에서 공사를 수행하는 방법을 말합니다.
저심도 공법은 지표면 아래 몇 미터 이내의 깊이에서 공사를 수행하는 방법으로, 지하철 공사 시에는 지하철 역사나 터널을 만들 때 사용됩니다. 이 방법은 깊이가 깊지 않아 터널을 만들기 위해 대규모로 땅을 파내는 일이 적고, 공사기간도 짧아 비용과 시간을 절약할 수 있는 장점이 있습니다.
저심도 공법에는 여러 가지 방법이 있지만, 일반적으로는 터널 및 역사 위치에 따라 적합한 방법을 선택하여 시공합니다. 대표적인 저심도 공법으로는 컷앤커버(Cut and Cover) 공법, 시공공간 안팎 지지벽 구축법, 쉴드 구간 및 연소성 지반 구간에서의 공법 등이 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.
저심도 공법은 지하 15~25m에서 건설되는 일반 도시철도와 달리 비교적 얕은 10m 이내에서 도시철도를 건설하는 방식이다. 사업기간이 짧아지고 일반적인 지하 도시철도 건설 비용보다 저렴한 것으로 알려졌다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이종민 과학전문가입니다.
저심도 공법은 지하철과 같은 지하공사 시에 사용되는 공법 중 하나로, 지하 공간을 파내기 위해 사용되는 공법입니다. 일반적으로 지하철 공사 시에는 지하 20~30m 깊이의 터널을 파내는 경우가 많은데, 이러한 깊이로 파내는 경우 지면에 영향을 주는 지반침하 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
이에 대한 대안으로 개발된 것이 저심도 공법으로, 지하 10~20m 정도의 깊이에서 지하공간을 파내는 방법입니다. 이 방법은 지하철 차량이나 시설물 등의 무게에 따른 지반의 침하를 최소화할 수 있습니다. 또한, 지하수나 지하 시설물 등과의 충돌이나 파손의 위험도를 줄일 수 있습니다.
저심도 공법은 기계식 및 폭발적인 공법 등 여러 가지 방법으로 수행될 수 있습니다. 예를 들어, 기계식 저심도 공법은 지하에 들어가는 대형 기계를 이용하여 지하공간을 파내는 방식으로, 지하에 있는 지반과 더불어 큰 부피의 흙과 돌을 제거할 수 있습니다. 반면, 폭발적인 저심도 공법은 지하에 폭발물을 사용하여 지하공간을 파내는 방식으로, 상대적으로 빠르게 작업을 완료할 수 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
간단히 말해서 저심도 공법은 얕게 파서 만드는 방법입니다.
저심도 공법은 지하 15~25m에서 건설되는 일반 지하철와 달리 비교적 얕은 10m 이내에서 지하철을 건설하는 방식입니다.
말씀대로 기술이 발정하면서 같은 안전도를 확보할 수 있으면서도 깊이 파지 않아도 되는 것이죠.
저심도 공법의 장점은 사업기간이 짧아지고 일반적인 지하 도시철도 건설 비용보다 저렴한 것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.최근 지하철공사에서는 다양한 기술을 적용하여 비용을 줄이는 방법을 시도하고 있습니다. 예를 들면,
TBM(Tunnel Boring Machine) 기술
기존에는 손바닥 크기의 토공기를 이용해 지하철 터널을 만들었지만, 최근에는 TBM이라는 대형 기계를 이용해 지하철 터널을 만들고 있습니다.
TBM은 지하철 터널을 파기 위해 사용되는 대형 기계로, 지하를 파면서 동시에 바닥과 천장을 고정시켜 안전성을 확보합니다. 이로 인해 지하철 건설 기간을 단축시킬 수 있습니다.
2. 지반 분석 기술
지하철 건설 시 지반의 특성을 정확하게 파악하기 위해 지반 분석 기술을 활용합니다.
지반 분석을 통해 지하철 건설에 적합한 위치와 깊이를 선정하고, 지하철 터널을 파기 위해 필요한 굴진 기술을 선택합니다.
3. 철근 구조물 생산 기술
지하철 구조물 중 철근은 안정성과 내구성을 보장하는 중요한 요소입니다. 최근에는 철근 구조물 생산 기술이 발전하여 더욱 효율적이고 안전한 구조물을 만들 수 있게 되었습니다.
컴퓨터를 이용한 철근 구조물 설계 기술과 고강도 철근 생산 기술 등이 적용됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
저심도 공법은 지하공간을 뚫는 방법 중 하나로, 지면 위에 큰 깊이를 파지 않고 지하공간을 만드는 기술입니다. 이를 위해 공사현장에서 수직으로 타원형이나 직경이 큰 원형의 구멍을 뚫은 후, 그 구멍 안쪽으로 공사를 진행합니다. 이 방법은 지하철 공사 등의 지하공간을 만드는 작업에서 많이 사용됩니다. 저심도 공법은 지상부분의 피해가 적고, 시간과 비용이 적게 드는 장점이 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
지하철 건설에서 비용을 줄이기 위한 기술은 다양한 분야에서 발전하고 있습니다. 일반적으로 비용을 줄이기 위한 기술은 다음과 같은 것들이 있습니다.
지하철 역사구조물 공유 기술
과거에는 지하철 건설시 지하수, 지반환경 등 다양한 이유로 지하철 건설 중 수많은 장애물과 문제점이 있었으나, 최근에는 다른 시설물과 공유하여 비용을 줄이는 기술이 개발되고 있습니다.
인공지능과 빅데이터 기술
건설 사전에 인공지능과 빅데이터 기술을 활용하여 지하철 건설에 필요한 정보를 미리 수집하고 분석함으로써, 효율적인 건설 계획 수립과 비용 절감을 이룰 수 있습니다.
3D프린팅 기술
건설에 필요한 다양한 부품과 재료를 3D프린팅으로 제작함으로써, 기존의 생산 방식에 비해 비용을 절감할 수 있습니다.
IoT 기술
지하철 건설시에는 많은 센서와 기기들이 필요합니다. 이를 IoT 기술로 관리함으로써, 보다 효율적으로 관리하고 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다.
로봇 기술
지하철 건설시 수작업으로 이루어져야 하는 작업들을 로봇 기술로 대체함으로써, 인력 비용을 줄이고 작업 시간을 단축시킬 수 있습니다.
위와 같은 기술들을 종합적으로 활용하여 비용을 줄인다는 것입니다. 다양한 분야에서 발전하는 기술을 지하철 건설에 접목시킴으로써, 보다 효율적인 건설과 비용 절감을 이루고 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.저심도 공법(低深度工法, Shallow-depth construction method)은 지하공간을 개발할 때 깊이가 얕은 지하공간을 조성하는 기술입니다.
일반적으로 지하공간을 조성하는 방법은 깊이가 깊은 항공채널(縦断面)을 파고 그 안에 구조물을 설치하는 것입니다. 그러나 이 방법은 지하수나 지하철, 철도 등 지하시설물과의 간섭 문제와 함께 지하공간의 안정성을 보장하기 위한 공법이 필요합니다.
이에 따라 저심도 공법은 지하공간을 개발할 때 깊이가 얕은 지하공간을 조성하는 방법으로서, 지하공간을 개발하고자 하는 지역의 지반 상태와 관련된 지반조사 및 지반해석을 바탕으로 적절한 설계를 수행합니다. 이후 지하공간의 천정부에 필요한 지지구조물을 설치하고, 그 위에 바닥판을 부착하는 방식으로 지하공간을 조성합니다.
저심도 공법은 지하철 공사 등에서 자주 사용되며, 지하철 공사시 지하수나 지하시설물과의 간섭 문제와 함께 지하공간의 안정성을 보장할 수 있습니다. 또한 깊이가 얕은 지하공간이므로 공사기간이 단축되고, 건축비용이 절감되는 장점도 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.
저심도 공법은 땅 위부터 파내려가는 예전 공법입니다. 토지보상비가 많이 듭니다. 참조하세요.
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