비행기가 하늘을 나는 원리는 기본적으로 버뮤다 삼각형 원리와 공기역학의 원리에 기반합니다.
버뮤다 삼각형 원리란 비행기의 날개 형태가 삼각형 모양인데, 이는 공기 저항을 최소화하면서 상승력을 최대화하기 위한 디자인입니다. 비행기 날개 윗면은 볼록한 곡면이고, 아랫면은 평평한 면입니다. 비행기가 날개를 움직이면서 전진할 때, 날개 윗면에서는 공기가 빠르게 흐르고, 아랫면에서는 느리게 흐르기 때문에 공기 압력 차이가 발생합니다. 이 압력 차이로 인해 비행기는 상승력을 얻어 날아갈 수 있습니다.
또한 비행기의 엔진은 공기를 흡입하여 연소시켜 추력을 발생시키는데, 이 추력으로 비행기는 전진합니다. 비행기가 공기를 흡입할 때, 날개와 몸통 사이의 공간인 엔진 흡입구에서 공기가 흡입되며, 이후 엔진에서 연소하여 빠른 속도로 배출됩니다. 이때, 배출된 공기는 날개와 꼬리날개의 변곡점인 케이지 부근으로 유도되어 비행기의 방향을 조절합니다.
날아오를 때, 비행기는 역 추력을 발생시키는 조종면인 슬랫, 플랩, 엘리베이터 등을 사용하여 공기 저항을 증가시킵니다. 슬랫은 날개의 전면 가장자리를 내리는 조종면이며, 플랩은 날개의 후면 가장자리를 내리는 조종면입니다. 엘리베이터는 수직 방향으로 움직이며, 비행기의 고도와 상승 또는 하강을 조절합니다. 이 조종면들을 사용하여 공기 저항을 증가시키고, 속도를 감소시켜서 비행기가 안전하게 착륙할 수 있도록 합니다.
따라서, 비행기가 하늘을 나는 원리는 공기 압력 차이와 추력, 그리고 조종면들의 움직임에 따라서 가능합니다.
