전투기와는 다르게 왜 일반 여객선 비행기의 경우 엔진이 날개 밑에 붙어 있는 건가요?
안녕하세요
전투기와는 다르게 왜 일반 여객선 비행기의 경우 엔진이 날개 밑에 붙어 있는 건가요?
힘의 균형을 맞추기 위해서 인가요??
3개의 답변이 있어요!안녕하세요. 박정철 과학전문가입니다.
은하계 내에 존재하는 모든 행성의 정확한 수를 파악하는 것은 현재로서는 어려운 일입니다. 하지만 우리 은하인 은하수(Galaxy)는 약 2500억 개 이상의 별로 이루어져 있으며, 각각의 별 주위에는 여러 개의 행성이 존재할 수 있다고 추정됩니다.
우리가 알고 있는 바에 따르면, 우리 은하에서 탐지된 외계 행성들은 상당히 많습니다. NASA의 Kepler 및 TESS 임무를 비롯하여 많은 우주 망원경과 지상 기반 관측소들이 탐사를 진행하며 외계 행성을 발견하고 있습니다. 이러한 관측 결과들을 토대로, 우리 은하에서 외계 행성들이 상당히 일반적으로 존재한다고 추정되고 있습니다.
하지만 그럼에도 불구하고, 아직까지는 전체적인 은하수 내부의 모든 별 주위에 있는 행성들을 정확히 파악하기 위해서는 더 많은 연구와 탐사가 필요합니다. 미래에 더 발전된 기술과 첨단 장비가 동원되면서, 더욱 정확한 추정과 탐사가 가능해질 것으로 예상됩니다.
전투기와는 다르게 왜 일반 여객선 비행기의 경우 엔진이 날개 밑에 붙어 있는 건가요?
박정철의 어시스턴트
일반 여객선 비행기의 경우, 엔진이 날개 밑에 붙어 있는 이유에는 몇 가지 이유가 있습니다:
센터 오브 그래비티 (중력 중심): 비행기의 엔진은 무게 중심인 센터 오브 그래비티(Center of Gravity)와 균형을 맞추기 위해 설계됩니다. 일반적으로 여객과 화물은 비행기의 앞쪽과 중간 부분에 위치하며, 이로 인해 무게 중심도 앞쪽으로 치우치게 됩니다. 따라서 엔진을 날개 아래에 배치함으로써 무게를 균형있게 분산시킬 수 있습니다.
안정성: 엔진이 날개 밑에 위치함으로써 추가적인 안정성을 제공합니다. 엔진은 대부분 크고 무거운 부품이므로, 낮은 위치에 배치하여 비행 시 발생할 수 있는 흔들림과 진동을 최소화합니다. 이는 비행 중 발생하는 트랙션(출력)과 함께 항공기의 안정성을 향상시킵니다.
소음 감소: 여객들의 편안한 탑승 경험을 위해 소음 감소가 필요합니다. 일반적으로 비행기 엔진은 소음 발생원입니다. 날개 아래에 배치된 엔진은 기체 구조와 상호작용하여 소음이 외부로 전달되는 것을 줄여주고, 내부에서 발생하는 진동과 소음도 최소화할 수 있습니다.
육지 이착륙 용이성: 일반 여객선 비행기는 공항에서 이착륙하는 것이 주요 운용 방식입니다. 낮은 지면 클리어런스를 유지하기 위해 엔진을 낮게 위치시켜야 합니다. 낮은 위치에 배치된 엔진은 바닥에서 충분한 간격을 유지하면서도 지상 접근 경사로와 같은 장애효과를 최소화하여 육지에서 원활한 이착륙 운영이 가능하도록 합니다.
따라서, 일반 여객선 비행기에서는 안전성, 안정성, 편안함 등 다양한 요소를 고려하여 엔진을 날개 밑에 배치하는 것이 보다 적합한 설계 방식입니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
엔진을 날개 밑에 위치시킴으로써 비행기의 안정성을 높일 수 있습니다. 엔진은 비행기의 중심에 위치하므로 날개 위에 엔진을 두면 비행기의 무게 중심이 상당히 높아지게 됩니다. 이는 비행 중에 비행기가 불안정해지고 흔들림이 발생할 수 있습니다. 따라서 엔진을 날개 밑에 위치시킴으로써 비행기의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
전투기는 전투를 위해 빠르게 가속하고, 급격한 기동을 해야 합니다. 따라서, 엔진이 날개에 붙어 있으면 날개의 강성을 약화시키고, 기동성을 떨어뜨릴 수 있습니다. 또한, 엔진에서 발생하는 열이 날개에 집중되어 날개가 손상될 수 있습니다. 반면, 일반 여객기는 승객을 안전하게 운송하는 것을 목적으로 합니다. 따라서, 속도를 높이거나 기동성을 높이는 것보다 안정성이 더 중요합니다. 엔진이 날개에 붙어 있으면 날개의 강성을 높이고, 날개의 흔들림을 억제할 수 있습니다. 또한, 엔진에서 발생하는 열이 날개에 분산되어 날개의 손상을 방지할 수 있습니다.
