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푸른재규어247
푸른재규어24724.02.24

비행기 추진력은 어떻게 발생된가요?

안녕하세요? 하늘을 올려다보면 비행기가 날라다니던데요~ 그런 비행기가 빠르게 날아다니던. 그럼 비행기 추진력은 어떻게 발생된가요?

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답변의 개수
8개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 이형민 과학전문가입니다.

    비행기는 추진력우 엔진에서 나옵니다. 그래서 고마력 엔진을 사용하면 연료 소비량이 어마어마 하다고 합니다

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  • 안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.

    비행기가 하늘을 날아다니는

    모습은 정말 신기하죠?

    그 비행기가 빠르게 날아다니는 데에는

    추진력이라는 힘이

    중요한 역할을 합니다.

    비행기 추진력은 크게 엔진과 날개의

    작용에 의해 발생합니다.

    비행기 엔진은 연료를 태워

    뜨거운 가스를 만들어냅니다.

    이 가스가 빠르게 뒤로

    분출되면서 반작용으로

    비행기는 앞으로 밀려 나가게 됩니다.

    이것이 뉴턴의 제3법칙에 기반한

    작용 반작용의 원리입니다.

    비행기 엔진에는 크게 프롭 엔진과

    제트 엔진 두 종류가 있습니다.

    프로펠러를 돌려 추력을

    발생시키는 엔진입니다.

    프로펠러는 날개처럼 생겼으며

    회전하면서 공기를 뒤로 밀어냅니다.

    뜨거운 가스를 직접 뒤로 분출하여

    추력을 발생시키는 엔진입니다.

    제트 엔진은 프로펠러 엔진보다

    더 빠른 속도를 낼 수 있습니다.

    비행기 날개는 특별한 모양을

    가지고 있습니다.

    날개 위쪽의 공기 흐름 속도는

    아래쪽보다 빠르게 됩니다.

    베르누이 원리에 따르면

    공기 속도가 빠르면

    압력이 낮아지고 속도가 느리면

    압력이 높아집니다.

    날개 위쪽은 아래쪽보다 압력이

    낮아져서 이 압력 차이가 양력이라는

    위로 향하는 힘을 발생시킵니다.

    양력은 비행기가 무게를 이겨내고

    하늘에 떠 있을 수 있도록 도와줍니다.

    비행기 추진력은 엔진의

    작용으로 발생하는 반작용과

    날개의 양력에 의해 발생합니다.

    엔진은 비행기를 앞으로 밀어주고

    날개는 비행기를 위로 들어 올려줍니다.

    이 두 힘이 합쳐져서 비행기가 하늘을

    날아다닐 수 있게 하는 것입니다.

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  • 안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.비행기의 추진력은 엔진에서 발생한 가스나 제트 연소체의 탈출로 인해 발생합니다. 일반적으로 제트 엔진은 공기를 흡입하여 연소시키고, 연소된 가스를 빠르게 배출하여 반작용으로 추진력을 얻습니다. 이 과정에서 발생하는 가스의 속도와 양이 비행기를 밀어내는 힘으로 작용하여 비행기가 움직이게 됩니다.

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  • 탈퇴한 사용자
    탈퇴한 사용자24.02.24

    안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.

    비행기 추진력은 비행기의 엔진에서 발생합니다. 비행기의 엔진은 공기를 흡입하여 연소시켜서 열을 발생시키고 이 열로 인해 공기가 팽창하면서 역력을 발생시킵니다. 이 역력이 비행기를 앞으로 밀어주는 것이 바로 추진력입니다. 그리고 비행기의 날개 형태와 각도도 추진력에 영향을 줍니다. 날개의 각도를 조절하면 공기의 흐름을 조절할 수 있어서 비행기의 속도와 방향을 조절할 수 있습니다. 이렇게 비행기의 엔진과 날개의 조합으로 추진력이 발생하며 이를 통해 비행기가 빠르게 날아다닐 수 있습니다. 감사합니다.

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  • 안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.

    비행기는 양 날개에 있는 엔진의 점화로 추진력을 얻으며, 공기역학의 원리에 의해서 더 추진력을 받습니다.

    이는 날개 위쪽은 공기속도가 크고 아래쪽은 공기의 속도가 위쪽보다 작다는 것을 나타낸다.


    유체 속도가 커지면 압력이 작아지고 유체 속도가 작아지면 압력이 커진다는 베르누이 원리에 의해 공기 속도가 큰 날개 위쪽은 공기 압력이 작고, 공기속도가 작은 날개 아래쪽은 공기 압력이 크다는 것을 알 수 있습니다.


    그래서 공기압력이 큰 아래쪽에서 공기압력이 작은 위쪽으로 밀어 올리는 힘인 양력이 발생하게 되는 것입니다. 이는 앞서 설명한 뉴턴의 제3법칙에 의한 양력 발생 설명과도 부합되며 결국 두 원리 설명이 일맥상통함을 알 수 있습니다.

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  • 안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.

    비행기 추진력은 엔진에서 발생하는 힘으로, 제트 엔진과 프로펠러 엔진의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 제트 엔진은 뜨거운 가스를 빠르게 분사하여 뉴턴의 제3법칙에 따라 반작용으로 추력을 얻습니다. 프로펠러 엔진은 프로펠러를 회전시켜 공기를 뒤로 밀어내고, 이 역시 반작용으로 추력을 발생시킵니다. 엔진의 종류에 따라 추력 발생 방식은 다르지만, 모두 뉴턴의 제3법칙에 기반하여 비행기가 앞으로 나아가도록 하는 힘을 만들어냅니다.

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  • 안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.

    비행기는 양력이 작용하여 하늘로 떠오르게 됩니다

    이 양력을 얻기 위해서는 빠르게 날수있게 해주는 것이 필요한데 그것이 제트엔진입니다

    제트엔진을 이용 프로펠로를 돌려 비행기 뒤로 공기를 내보내면 이 추진력을 이용해 비행기는 하늘에서 떨어지지 않고 비행할 수 있습니다

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  • 안녕하세요. 이충흔 과학전문가입니다.

    비행기 추진력은 비행기를 앞으로 밀어주는 힘을 말합니다. 비행기의 추진력은 뉴턴의 제3 법칙에 따라 생성됩니다. 이를 이해하기 위해 몇 가지 주요 추진 시스템을 살펴보겠습니다.

    1. 프로펠러 추진: 일반 항공기나 개인용 비행기는 여전히 프로펠러와 내연 기관으로 작동됩니다. 엔진은 주변 공기를 흡입하여 연료와 혼합하고, 연료를 연소시켜 에너지를 발생시킵니다. 이 열에 의해 가열된 배기 가스는 피스톤을 움직여 크랭크샤프트에 연결됩니다.

    2. 제트 엔진: 제트 엔진은 에너지 풍부한 액체 연료를 강력한 밀어내는 힘인 추진력으로 변환합니다. 하나 이상의 엔진에서 나오는 추진력은 비행기를 앞으로 밀어주며, 과학적으로 설계된 날개를 통해 공기를 흘려보내면 상승력인 리프트를 생성하여 비행기를 하늘로 띄웁니다.

    이렇게 비행기는 다양한 추진 시스템을 통해 추진력을 얻습니다. 프로펠러와 제트 엔진은 각각 다른 방식으로 추진력을 생성하며, 비행 상태와 속도에 따라 다른 유형의 엔진이 사용됩니다.

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