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- 자동차생활그럭저럭멋쩍은금붕어자동차 운전 면허 1종 보통 기능시험 가속구간1종 보통 기능시험 가속 구간에서 가속 하고자하는 시도 없이 , 즉 2단과 3단으로 바꾸지 않고 원래 가던대로 1단으로만 주행하면 10점만 감점 되는것이 맞나요??1명이 답변했어요
- 자동차생활진기한황새230눈이 많이 왔을 때 차량 운전 팁은 무엇이 있을까요?겨울철에 눈이 오면 차량을 운전하고 다니기 무섭더라고요... 미끌어져서 사고나는 영상을 봤는데 이것을 예방하기 위해서 해야할 팁은 무엇이 있을지 궁금합니다!8명이 답변했어요
- 자동차생활특출난숲새10111년식 K5 핸들 유격 및 쏠림 현상(MDPS 커플링 의심) 수리 어떻게 하나요?안녕하세요. 2011년식 K5(1세대)를 운행 중인데, 조향 장치에 문제가 있어 수리 전 자문을 구합니다.현재 나타나는 증상은 다음과 같습니다.1. 핸들 유격: 정차나 주행 시 핸들을 정중앙에 두면 좌우로 헐겁게 노는 구간이 있습니다.2. 핸들 쏠림: 직선 주행 시 핸들이 오른쪽으로 치우쳐져 있고, 차가 자꾸 한쪽으로 쏠려 계속 보타를 해줘야 합니다.3. 노면 피드백 이상: 노면 상태에 따라 핸들이 제멋대로 돌아가는 느낌이 듭니다.11년식 K5에서 흔히 발생하는 MDPS 플렉시블 커플링 문제일까요? 아니면 하체(로워암, 타이로드 엔드)나 얼라인먼트 문제일까요?오토큐 방문 시 예상 수리비와 점검받아야 할 부품들을 알려주시면 감사하겠습니다.1명이 답변했어요
- 자동차생활역대급협력하는아보카도2종소형면허 질문 (수수료 준비물)2종 소형 취득하려고 합니다.그 교육 1시간 듣는건 이번주 목요일에 들으러갑니다.당일날 필기, 기능 둘다 볼수있나요?각각 수수료는 얼마고 따로 챙겨가야하는게 있을까요?1명이 답변했어요
- 자동차생활조용한문어80도요타 자동차 라인업에 대해서 궁금합니다.도요타가 자동차를 그렇게 잘 만든다고 하더라구요.도요타 자동차 정보를 알고 싶은데요.도요타에서 나오는 경차, 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형 세단, SUV 라인업 이름이 어떻게 되는지 궁금합니다.그리고 도요타에서 프리미엄으로 나오는 자동차가 렉서스가 맞나요?1명이 답변했어요
- 자동차생활철저한이구아나2019년식 스파크 프리미어 입니다.안녕하세요2019년식 스파크를 운전하고 있습니다.주행거리는 7만9천입니다.엔진오일, 앞 브레이크, 타이밍 벨트교체 할건데 대략 비용이 얼마들까요?2명이 답변했어요
- 자동차생활도구달구벤츠 GT 63 4도어 타이어 마모도와 교체주기 질문드립니다.벤츠 63 GT 구매 고려중인데 압타이어가 V자로 되어 있어 편마모가 심하다고 하는데 진짜 그런지 그리고 PZERO 사용시 타이어 교체 주기는 어떤지 알려주세요!1명이 답변했어요
- 자동차생활진실한개구리162눈 올때 겨울 타이어가 꼭 필요한가요?일반 타이어가 하계용이고 4계절용도 있는 걸로 아는데. 동절기에는 어떤 타이어를 쓰는건가요? 그리고 교체한 타이어는 어떻게 보관하나요?6명이 답변했어요
- 자동차생활풍요로운삶타이어에 체인을 스스로 걸지 못할 때에 정비소 등에 들려서 부탁할 수 있을까요?겨울철 눈이 오거나 도로가 얼어서 미끄러울 때에 체인을 사용할 수 있을 것인데사실 이 체인 거는 것 저는 잘 못하는데 이런 경우주변 정비소에서 도움을 요청해도 될까요?6명이 답변했어요
- 자동차생활움냥냥자동차 과실, 5대5 라는데 이게 맞나요?주차장 내에서 접촉사고가 발생했습니다.당시 우리 차량은 최초 주차한 공간에서, 조수석에 탑승한 동승객이 하차하기에 공간이 부족하다고 판단하여, 뒤쪽 주차공간으로 이동하기 위해 서행하며 후진하였습니다. 이후 조수석 하차 공간을 확보하기 위해 차량의 방향을 소폭 왼편으로 틀어 정차한 상태였습니다. 정차시간은 0.5초에서 1초 사이로 길지 않지만, 우리차 주변으로 차량이 없었기에 주변 차량이 충분히 인지 가능한 위치였습니다. 그 시점에 상대 차량은, 기존에 우리 차량이 주차해 있던 앞쪽 주차공간에 주차하기 위해 우회전하며 진입하였고, 그 과정에서 정차 중이던 우리 차량과 충돌하였습니다. 충돌 부위는 상대 차량의 전면부와 우리 차량의 전면부이며, 충돌 이후 상대 차량은 즉시 정차하지 않고 계속 진행하여 사고 당시 위치에서 벗어난 상태가 되었습니다.사고 직후 상대 차주는 "다른 사람과 전화 통화를 하던 중 사고가 났으며, 옆을 보지 못했다" 라는 취지의 발언을 하였습니다. 이후 우리는 즉시 사고 현장 사진 및 영상을 촬영하고 보험사에 접수를 하였습니다.블랙박스 영상에는 상대 차량이 우회전하여 진입한 사실, 충돌 후 즉시 정차하지 않고 진행 방향을 틀어 직진한 모습, 전방주시가 제대로 이루어지지 않았다는 상대차주의 발언 이 모두 확인됩니다. 또한 사고 직후 촬영된 영상에는, 다른 차량들이 사고 지점을 무리 없이 통과하는 모습이 확인되어, 상대 차량이 충분히 우리차량을 인지하고 회피할 수 있는 공간이 있었다고 판단됩니다.이 상황에서, 우리 보험사가 과실 5대5를 주장합니다.자기차를 자신이 고치거나 아니면 소송하랍니다.우리가 후진만 했으면 되는데 좌측으로 살짝 틀었던게 우리 과실이랍니다. 그것이 우리과실이라고 해도 저는 5대5는 과하다고 생각이 듭니다.분명 주차를 먼저 하고있던건 우리차였고, 주변에 차량이 없었기에 뒤쪽에서 진입하던 상대차량은 우리 차량을 충분히 보고 피할 수 있는 거리였습니다. 그러나 우리가 기존에 주차한 자리에 상대차량이 주차하기위해, 우리차량이 완전히 이동하기도 전에, 상대차량이 우회전으로 진입했고 이 과정에서 사고가 발생하였습니다.이것이 정말 5대 5인가요? 우리가 3초이상 정차하지 않았고, 우리가 옆으로 틀어놓은게 과실이라던데. 주차선에서 한참을 벗어나지도 않았고 운전석쪽만 왼편으로 살짝 틀어진 상태였으며, 그 옆에 차들이 두대는 지나갈 수 있는 공간이 충분했습니다. 또한 0.5초든 1초든 우리는 잠깐이라도 정지했고, 상대차주분께선 전화하느라 전방주시를 안하고 있었다고 본인이 얘기했습니다. 이거 분쟁심의위원회에 제출해도 5대5가 잡힐까요?어떻게 해야 좋은 판단일지 궁금합니다.1명이 답변했어요