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답변 내역

현대차 자회사 보스턴 다이나믹스의 기술력은 어느정도로 평가가 되는가요
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.보스턴 다이나믹스는 전 세계에서 가장 앞선 동적 보행·균형 제어 로봇 기술을 보유한 기업으로 평가됩니다.특히 스폿(Spot)과 아틀라스(Atlas)는 인간·동물 수준의 움직임 구현에서 독보적입니다.하드웨어 완성도와 실시간 제어 소프트웨어는 글로벌 로봇 업계 최상위권입니다.현대차는 이를 양산·제조·모빌리티 기술과 결합해 실용 로봇으로 확장하고 있습니다.종합적으로 보스턴 다이나믹스는 연구·기술력 기준 세계 최고 수준(Top-tier)으로 평가됩니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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북극항로를 개척하려면 우리나라 기술력이 중요하다고 하는데 왜 그런거죠
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.북극항로는 극한의 저온·빙해 환경에서 운항해야 하므로 고도의 선박·해양 기술이 필요합니다.우리나라는 쇄빙선, LNG 운반선, 극지용 선박 설계·건조 기술에서 세계 최고 수준을 보유하고 있습니다.특히 빙해를 뚫고 항해할 수 있는 쇄빙 LNG선은 한국 조선사가 독보적인 경쟁력을 갖고 있습니다.또한 해양플랜트, 항로 관제, 위성·항법 시스템 등 연관 기술의 집적도가 높습니다.그래서 북극항로 상용화 과정에서 한국의 기술력이 핵심 파트너로 평가받는 것입니다.
학문 / 기계공학
26.01.07
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기계 설계를 위해서 많이 활용되는 소프트웨어는?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.기계 설계에서 가장 많이 쓰이는 소프트웨어는 3D CAD 계열입니다.대표적으로 SolidWorks, CATIA, NX, Creo가 산업 전반에서 널리 사용됩니다.도면 위주 작업에는 AutoCAD가 여전히 기본으로 활용됩니다.구조·열·유동 해석에는 ANSYS, Abaqus, COMSOL 같은 CAE 툴이 쓰입니다.실무에서는 CAD + 해석툴 조합으로 설계·검증을 함께 진행하는 경우가 많습니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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전기 레인지에 냄비가 올라가잇는지는 어떤방식으로확인하나여?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.전기레인지(특히 인덕션)는 코일의 전자기 변화로 냄비 유무를 감지합니다.코일에서 자기장을 발생시켰을 때 자성 냄비가 있으면 유도전류가 생겨 반응이 나타납니다.이 반응이 없으면 냄비가 없다고 판단해 자동으로 가열을 차단합니다.그래서 대부분의 인덕션은 빈 상판에서는 작동하지 않습니다.하이라이트·라디언트 방식은 일부 모델만 감지 기능이 있고, 인덕션은 거의 전부 갖고 있습니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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전기레인지에는 자석이 붙는 냄비만 써야하나여?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.전기레인지 중 인덕션 방식은 자석이 붙는 냄비만 사용해야 합니다.자석이 붙는 이유는 냄비가 자성을 띠는 금속(철 성분)이어야 전자기 유도가 일어나기 때문입니다.자석이 붙는 강도가 조금 다르다고 해서 열효율 차이가 크게 나지는 않습니다.다만 철 함량이 낮거나 바닥이 얇으면 가열이 느리거나 인식이 불안정할 수 있습니다.결론적으로 자석이 잘 붙고 바닥이 두꺼운 냄비가 가장 안정적입니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
5.0
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스로틀링 기술이 어떤과정으로 발열을 낮춰쥐나여?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.스로틀링은 CPU나 GPU가 온도가 높아지면 동작 속도(클럭)와 전압을 자동으로 낮추는 과정입니다.속도와 전압이 내려가면 전력 소모가 줄어들고, 그만큼 발열도 즉시 감소합니다.이 과정은 센서 → 제어 로직 → 클럭/전압 조절 순서로 실시간 반복됩니다.하지만 스로틀링은 “줄이는 방법”이지 “열을 없애는 방법”은 아닙니다.그래서 팬이나 히트싱크 없이 스로틀링만으로는 고성능 작업을 지속하기 어렵습니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
5.0
1명 평가
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Chat GPT와 대화한 내용이지만 과연 이런 미래가 올까요??
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.이런 미래는 기술적으로는 부분적으로 가능하지만, 사회·윤리·법 제도가 따라오는 데는 긴 시간이 필요합니다.인간–AI–결합체의 공존 개념은 이미 학계와 SF를 넘어 정책·철학 논의 단계로 진입했습니다.다만 시민권, 처벌, 피해자 동의 같은 요소는 현실 정치에서 가장 큰 저항을 받을 부분입니다.완전한 구현은 어렵더라도, 방향성 자체는 현실이 되고 있다고 보는 게 맞습니다.결국 이 미래는 “가능하냐”보다 인류가 감당할 준비가 되느냐의 문제에 가깝습니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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선박용(항만)방충재 에 대한 문의 드립니다.
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.항만·조선소 방충재 설치 업무는 자격증보다 안전·장비 이해도가 더 중요한 현장 직무입니다.실질적으로 도움이 되는 것은 지게차·크레인(신호수 포함) 자격, 고소작업 교육, 중량물 취급 교육입니다.조선소 출입을 위해선 보통 조선소 자체 안전교육, TBM, 출입 시스템 교육 shown 의무 이수가 필요합니다.현장 설치는 크레인으로 펜더를 인양해 체인·샤클로 고정, 계류 구조물에 체결하는 방식이 일반적입니다.준비 순서는 산업안전보건교육 → 지게차/신호수 → 고소작업 정도면 현장 적응에 큰 도움이 됩니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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피지컬 AI가 실제로 이뤄지면 기계 공학도 앞으로 전망이 좋을까요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.네, 피지컬 AI가 본격화될수록 기계공학의 가치와 수요는 오히려 더 커집니다.인간형 로봇은 AI만으로는 불가능하고, 구동계·관절·재료·열·내구 설계가 핵심입니다.특히 정밀 기구, 액추에이터, 감속기, 센서 통합 설계 인력은 크게 부족해질 가능성이 큽니다.AI가 발전할수록 이를 현실 세계에서 움직이게 하는 기계공학이 병목이 됩니다.따라서 기계공학은 AI 시대의 기반 학문으로 전망이 매우 밝습니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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현장 근로자 분들도 업무를 하는데 AI를 활용하시나요?
안녕하세요. 고한석 전문가입니다.현장 근로자분들은 관리자나 사무직보다 AI 활용도가 아직 낮은 편입니다.현장 업무는 즉각적인 판단·육체 작업이 많아 AI가 직접 개입할 여지가 제한적하기 때문입니다.다만 점검 체크리스트 작성, 작업 매뉴얼 검색, 보고서 정리에는 AI가 실제로 도움이 됩니다.관리자들은 일정·보고·분석 업무가 많아 효과를 더 크게 체감합니다.현장에선 “대체”보다는 보조 도구로 쓰는 수준이 가장 현실적입니다.
학문 / 기계공학
26.01.05
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