맥도날드는 부동산으로 돈버는 회사라는데 맞나요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.자체 매장 확장을 위해 유력한 지력 또는 향후 유동인구가 많아질만한 곳에 매장을 열기 때문에 해당 부지에 대한 시세 상승으로 그런 듯합니다. 이는 국내 직영 프랜차이즈를 운영하고 있는 대기업들도 마찬가지입니다.
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올해 상반기 경제전망은 어떨까요???
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.성번기는 이제 두달 반 정도 밖에 남지 않았습니다. 전망까지 필요 없을 정도로 상반기 국내외 경기 전망은 어둡습니다. 현재는 하반기와 내년 경기를 전망하는 때인데 미국의 금리 인상과 긴축의 강도가 가장 큰 변수 이고 해당 결정에 영향을 끼치는 것이 물가 수준입니다. 상반기 내에 우크라이나-러시아 전쟁이 종식되거나 미국이 하반기에 더 이상 금리를 올릴 필요가 없을 정도로 물가가 제어가 되면 올해 하반기 또는 내년 상반기부터는 조금씩 경기가 살아날 것으로 전망됩니다.
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주식에서 공모주가 무엇인가요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.회사가 처음으로 주식 시장에 상장하여 자본금을 조달하는 것을 공모(public offering)라고 하고 최초 상장을 IPO(Initial Public Offering)이라고 하며 해당 주식을 공모주라고 일컫습니다.
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재무제표에서 연결기준이라는 말은 어디까지 포함하나요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.일반적으로 연결재무제표(consolidated financial statements)는 자회사 또는 종속회사의 재무제표를 내부 거래를 제거한 뒤 모회사 재무제표와 합친다고 보시면 됩니다. 연결 기준은 일반적으로 50%+1주의 지분을 가진 종속회사에 해당하나 최대 주주이거나 최대 주주가 아니더라도 실질적인 지배력을 행사하고 있다고 판단될 경우 연결 대상이 됩니다.
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장시간 이외에 거래는 어떻게 거래가 이루어지나요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.아래 각 거래소 운영 시간 참고하시기 바랍니다. 정규장 종료 이후 시간외 거래는 오후 3시40분부터 4시까지입니다. 시간외 단일가는 오후 4시에 개장되어 6시까지 운영하고 있습니다.
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코로나19와 미중 무역 전쟁이 인도와 베트남에게 기회였나요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.직접적이지는 않지만 중국이 미국과 갈등을 빚고 있는 동안 베트남과 인도 등이 직간접적으로 수혜를 입은 것은 맞습니다. 중국 내 많은 제조업체들이 양국에 생산 기지를 이전한 사례가 많습니다. 그러나 베트남도 일부 지역을 제외하고는 저임금 노동이 필요한 제조업이 감당하기 힘든 수준의 임금 인상이 진행 중이고 젊은층들은 더 이상 단순 노동을 선호하지 않고 IT, 자동차 등 나름 첨단 기술과 가까운 제조업체에 종사 하시기를 원합니다. 또한 중국 내 생산을 피해 중국 자본이 자본 세탁을 하여 인접한 베트남으로 생산 기지를 옮기는 사례도 있어 서방이 유심히 지켜 보고 있습니다. 미국이 베트남과 FTA를 적극적으로 맺지 않는 이유 중에 하나입니다. 인도는 과거부터 워낙 맨파워가 풍부하고 고급 인재가 많으며 영어가 되는 국가라 지속 성장하고 있습니다. 중국과 여러 가지 면에서 다른 양상으로 근래 친서방 정책으로 경제 발전에 주력하고 있습니다. 인도는 지리적으로도 유럽과 동아시와도 가까워 이점이 있습니다.
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영국의 레버리지 상품은 주가가 왜 정확히 안맞죠?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.정확히 어떤 지수 또는 종목을 기초자산으로 하는지 먼저 파악할 필요가 있습니다. 가령, 명확하게 특정 종목을 기초자산으로 하는 레버러지 상품이더라도 유동성 공급자의 운영 방식, 해당 기초자산의 현물가격 뿐 아니라 선물 및 프로그램 매매 등이 파생상품 가격의 변동 등도 영향을 끼칠 수 있습니다. 그래서 매시 정확하게 레버러지 배수를 즉각 반영하지 못하고 시차가 존재하는 이유입니다.
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대출금리에 대해 문의 드립니다.. ( 기준금리+가산금리 ) 로 알고 있는데
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.은행별 기준 금리와 고객별 가산 금리 모두 천차만별입니다. 은행마다 신용도가 다르고 외부 차입 시 적용되는 금리가 다릅니다. 또한 운영비가 인터넷 전용 은행과 달리 점포 운영 중심이면 인건비 등 운영비도 많이 들 것입니다.
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서울 지하철이 적자인 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.지하철 운영 원가 대비 사용료가 저렴하기 때문입니다. 전력비와 가스비도 마찬가지이고요. 서민의 발 역할을 하다 보니 정부가 매년 큰 규모로 보조금을 지급함에도 적자를 메우기에는 역부족일 정도로 원가 이하의 이용 요금을 받고 있는 상황입니다.
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무인가게에서 결제를 하고 카드를 두고 왔는데 누군가 사용했어요. 신용카드사에서 보상 받을 수 있나요?
안녕하세요. 민창성 경제·금융전문가입니다.카드 뒷면에 서명이 있고 본인 사용이 아니라는 걸 증명하면 보상 받으실 수 있을 겁니다. 우선 카드사에 사용 정지 신청은 하셨는지요? 사용처가 어디인지, 사용 시간 등이 나와 있으니 CCTV 등도 확보 하시는 게 좋습니다. 번거롭지만 그런 노력 자체가 보상 프로세스에 도움이 될 수 있습니다.
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