답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일상배상책임보험은 보통 사고 발생 후 치료가 계속되는 기간(통상 수년~10년 내외까지 약관상 후유증 치료 인정 가능) 안에서 보상되지만, 핵심은 “치료가 사고와 인과관계가 있는지”라서 치아 레진·크라운·교정처럼 장기 치료도 의학적 필요가 인정되면 보상 대상이 될 수 있고, 금액은 실제 치료비 기준이라 단순 앞니 1개 기준으로는 레진 수십만 원 + 추후 크라운 수십만~수백만 원 수준까지 누적될 수 있으며, 최종은 보험 약관과 손해사정 결과에 따라 결정됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.유병력(간편)보험은 설계사 통해 가입하면 인수 가능한 보험사 선택과 조건 조정이 가능해서 보통 더 유리하고, 다이렉트는 저렴하지만 거절될 가능성이 높습니다.롯데보험은 가입은 쉬운 편이지만 보장 설계는 단순한 편이라 DB·현대해상·KB·한화 쪽이 일반적으로 더 많이 선택됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.의료 손해사정이나 감정은 환자마다 상태와 기록이 달라서 기본적으로 1:1 개별 감정이 원칙이며 집단으로 동일하게 진행되지는 않습니다.다만 유사 사례를 참고해 평가 기준을 잡을 수는 있지만 실제 판단은 각 사건별로 따로 이루어집니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.75세·당뇨라면 추가로는 유병자 실손보험과 암·뇌·심장 진단비 보험 정도만 최소로 보완하는 게 현실적입니다.이미 간병보험이 있으므로 무리하게 여러 개 가입하기보다는 핵심 질병 대비 위주로 구성하는 게 좋습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험설계사를 직접 만나 상담하려면 보통 보험사 지점 방문(삼성·DB·현대해상 등)이나 지역 GA(여러 보험사 취급 법인대리점)에 예약을 걸어 상담을 잡는 방식이 가장 일반적입니다.또는 각 보험사 콜센터에 “대면 설계 상담 요청”하면 담당 설계사를 배정해 주는 경우도 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보행자가 차량 앞을 정상적으로 횡단 중인데 차량이 전방 확인 없이 출발해 충돌한 경우라면 기본적으로 차량 과실이 매우 크게 잡히고(보통 80-100%) 보행자 과실은 낮게 또는 0-20% 수준에서 산정됩니다.다만 보행자가 횡단 위치, 신호 여부, 무단횡단인지에 따라 최종 비율은 달라질 수 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일반 과실 기준이면 실선구간 무리한 끼어들기는 보통 끼어든 차량 과실이 크게 잡히지만, 뒤차가 고의로 추돌한 경우는 과실 문제가 아니라 보험·형사상 “고의사고(보험사기)”로 봐서 뒤차 100% 책임으로 처리됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.자동차보험은 개인 조건에 따라 매년 달라져서 특정 회사를 고르기보다 DB·KB·현대해상·삼성화재 다이렉트 4곳을 동일 조건으로 비교하는 게 가장 유리합니다.보통 DB는 저렴한 편, KB는 특약 다양, 현대해상·삼성화재는 서비스 안정성이 강점이라 본인 운전패턴에 맞춰 선택하면 됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.실업 크레딧은 실업급여 수급 기간 동안 국가가 국민연금 보험료의 일부(최대 75%)를 대신 지원해 주면서 가입 기간을 인정해 주는 제도로, 본인은 나머지 일부만 부담하고 국민연금 가입기간을 계속 유지할 수 있게 해주는 제도입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.설명된 상황이면 구조적으로는 꼬리물기 상태 + 후진 중 진로변경 충돌이라서 기본 과실은 질문자 측이 크게 잡히는 게 맞지만, 상대 차량도 교차로 내 무리한 진입(유도선 침범, 후진 차량 주변 접근)이 일부 인정될 여지가 있어 보통은 10:0보다는 과실 일부(예: 8:2~9:1 수준)로 조정 여지가 있는 유형입니다.다만 대인 접수 여부나 블랙박스·현장 위치에 따라 달라질 수 있어 “무조건 10:0 확정”이라고 단정되진 않지만, 질문자 과실이 주된 사고라는 점은 변하지 않는 구조입니다.