답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.설계사가 동의(개인정보 조회 동의)를 받으면 보통 보험개발원·생명/손해보험협회 전산을 통해 가입 보험 내역(회사명, 상품명, 보장내용, 유지/해지 여부) 정도는 확인할 수 있습니다.다만 직장명, 소득, 고용·산재보험 가입 여부 같은 정보는 보험 조회 권한 범위에 포함되지 않아서 알 수 없습니다.즉* 보험 가입 내역 ✔* 보험회사/상품 ✔* 직장명/근무처 ✖* 고용·산재 가입 여부 ✖입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.캐롯(퍼마일) 자동차보험은 “탄 만큼만 낸다”는 구조라서 연간 주행거리가 짧을수록 유리한 건 맞습니다. 다만 중요한 기준은 딱 잘라 “몇 km 이하부터 이득”이라기보다는 아래 구조입니다.* 월 기본료 + 주행거리(km)만큼 추가요금 구조* 그래서 많이 탈수록 일반보험보다 비싸질 수 있음 실제 체감 기준은 보통 이렇게 봅니다:* 연 10,000km 이하 → 절약 가능성 높음* 연 15,000km 이하 → 대부분 유리 구간* 연 15,000~20,000km 이상 → 일반 보험과 비슷하거나 더 비쌀 수 있음 정리하면→ “무조건 싸다”가 아니라 적게 탈수록 싸지는 구조이고→ 기준선은 보통 연 1만~1.5만 km 이하에서 효율이 가장 좋다로 보면 됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.연금보험은 비과세(조건 충족 시) 대신 세액공제 없음, 대신 연금 수령 시 세금 부담이 적고 자유도가 높은 상품이고, 연금저축보험은 납입 시 세액공제 혜택(연 400~600만원 한도)이 있는 대신 연금 수령 시 연금소득세 과세가 적용되는 구조입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.네, 현재 소득이 본인에게 있고 직장가입자라면 건강보험 피부양자/세대 구성 변경 신고를 해서 보험자격을 정리해야 합니다. 지금 상태를 그대로 두면 배우자 앞으로 계속 부과될 수 있어 정정 필요합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.지금 상품은 순수 실비라기보다 건강종합보험 + 실손 특약 구조일 가능성이 높아서 친구들(단독 실손 2~3만원)보다 보험료가 훨씬 높은 것이 정상입니다.그리고 “1년 갱신, 최대 14회”는 14번만 갱신된다는 뜻이 아니라 보험료 조정(갱신) 기준이 14번 설정된 것일 뿐, 이후에도 보장은 100세까지 계속 유지되는 구조입니다.정리하면* 비싼 이유: 실손 + 각종 진단/수술 특약 포함* 친구들보다 비싼 게 이상한 상황은 아님* 줄이려면: 실손만 남기고 특약 분리 필요* 14회 제한: 종료 의미 아님 (보장 계속됨)

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.배우자 48세 이상 한정 운전특약은 운전자 범위를 제한하는 조건이라 사고 위험이 줄어 보험료는 보통 내려갑니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험금 받기 위해 증상을 과장해서 검사 목적을 맞추려는 방식으로 접근하면 분쟁 소지가 생길 수 있습니다.실손은 “검사 자체”가 아니라 의사의 의학적 필요 판단(진료 목적 검사인지)이 기준이라, 속 불편감이 있다면 진료 시 그대로 설명하고 의사가 판단해 위·대장내시경을 시행하면 그때 실비 청구가 가능합니다. 즉 증상 → 의사 판단 → 검사 흐름이 핵심입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일배책(일상생활배상책임)은 단독 가입은 거의 불가능하고, 반드시 다른 보험의 “특약”으로 붙이는 구조입니다.가장 저렴하게 넣는 방법은 보통* 운전자보험에 특약으로 추가(월 1천원 내외)* 또는 화재보험/주택보험에 특약으로 추가    이 두 가지입니다. 자동차보험은 “일배책용으로 가입”하는 게 아니라 보통은 불필요하고, 오히려 운전자보험이나 화재보험이 정석적인 가입 루트입니다. 정리하면* 자동차보험 ❌ (이 목적용 아님)* 화재보험 ⭕ (집 중심 보장)* 운전자보험 ⭕⭕ (가장 저렴하고 많이 씀)결론: 운전자보험 특약으로 넣는 게 가장 싸고 효율적입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.국민연금은 단순 적립금 반환 구조가 아니라서, 본인이 10년 이상 가입했고 사망 시에는 납부금이 형제에게 상속되는 것이 아니라 유족연금 지급 대상(배우자·자녀·부모 등 법정 유족)에게만 지급됩니다.유족이 전혀 없으면 보험료를 돌려받는 개념 없이 제도적으로 소멸됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.아니요. 미가입 3년 이후 재가입 시에는 기존 최종 할인·할증 등급(예: 10Z)을 그대로 “복원”해서 시작하고, 이후 등급 상승(11Z 복귀 등)은 사고 유무에 따라 매년 정상적으로 1년 단위로 적용됩니다.즉 3년 + 추가 3년을 기다려야 올라가는 구조가 아니라, 재가입 시점부터 다시 정상 경력으로 누적되는 방식입니다.