답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.4세대 실손의료비부터는 외래 병원 진료비와 약제비 통합해서 20만원 한도 보상하기 때문에 인정될 수 있습니다.실손의료비는 가입시기별로 보상하는 손해와 자기부담금도 다르기 때문에 그 부분을 먼저 확인해 보셔야 합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.알아서 12월달 피부양자 제외한다고 제외요청 날라옵니다. 피부양자 해당안되실 경우에도 아직 없다면 그냥 두셔도 되십니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.5천만원이하면 양도세는 없을거고, 지분이 있어야 하니 1%라고 부모님 명의 넣어서 3년간 운전경력 인정받으시면 됩니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.현재까지 급발진(의심) 사고의 원인에 대해 ‘확정된 기술적 결함’으로 공식 인정된 사례는 국내에서는 거의 없습니다.TS·국과수·경찰 합동 조사 결과를 보면, 공개된 다수 사례는 페달 오조작(가속·제동 혼동)으로 결론 난 경우가 가장 많았고, 나머지는 증거 부족으로 원인 미확정 상태입니다.다만 “미확정”이라고 해서 곧바로 차량 결함을 의미하는 것은 아니고, • 사고 직전 EDR(사고기록장치) 데이터 미확보 • 블랙박스 각도·해상도 한계 • 사고 후 차량 전손으로 재현 불가등으로 결론을 못 낸 경우가 대부분입니다.급발진으로 보이는 영상들에 대한 현재까지의 공통 분석 포인트는 1. 급가속 시에도 브레이크등 점등이 없는 경우가 다수 2. EDR 기록상 가속페달 100%, 브레이크 입력 없음 3. 변속기·스로틀·ECU 자체 결함이 재현된 사례는 극히 드묾대책 측면에서는 • 제조사: 브레이크 오버라이드(BOS) 확대 적용, EDR 기록 항목 강화 • 정부: 사고 직후 EDR 확보 절차 표준화, 고령 운전자 페달 구조 개선 • 운전자: 페달 구조 숙지, 정차 시 브레이크 지속 가압, 주차·저속 구간 가속 최소화결론적으로 급발진 원인에 대한 새로운 기술적 결론이나 획기적 대책이 최근 별도로 공유된 바는 없고,현재는 오조작 예방 중심의 제도·기술 개선이 현실적인 대응으로 진행 중인 상황입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.사고(충돌·외부 물체에 의한 손상)가 명확히 입증되지 않으면 자차 보상 대상이 아닙니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.가입 후 2년간 보험사고가 아예 없는 경우란,보험금 청구가 없으셔야 합니다.[고지의무 위반시 사기죄 성부]https://m.blog.naver.com/fsslawyer/223578225560[고지의무 위반 관련 금감원자료등]https://www.a-ha.io/experts/columns/4bbf1d00ef897ef1a12e19b08d917801

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.리빙케어보험자체가 중대한 질병을 사망보험금에서 일정% 선지급해주는 형태의 상품이니 둘다 받을 수 없다고 이야기 했을 겁니다. 사망보험금을 지급받으면 지급 가능할 보험금을 다 드린 거니깐요. 특약설명을 보셔도 설명 나와 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.자동차사고가 났는데 책임보험만 가입했고,상대방 책임보험을 초과하여 피해가 발생했다면,상대방의 무보험상해담보와 자차담보 등으로 보상 후 구상합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.원래 관리비에서 보험료가 차감되기 때문에 거주자가 원하면 가입되어 있는 아파트 배상책임증권이랑 관리실에 이야기 해서 증권들을 받을 수 있습니다. 정당한 권리입니다.이 때 어디서 요청한건지 관리대장을 작성하기 때문에 동호수를 기재하는데 이미 사고 발생한 부분으로 접수를 해 줄 수 없다고 했기 때문에 경찰에 신고하는 방법외에는 다른 방법이 없어 보입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.보험처리는 하지 않았기 때문에 무사고가 맞습니다. 따라서 할인이 적용되는것이 맞습니다.불법 가입은 아닙니다. 환입처리하는 경우도 있는데요~https://prem.kidi.or.kr:1443/ 들어가시면 조회 가능합니다~