답변 내역

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.자전거를 이용해 전기를 만들기 위해서는 바퀴에 작은 발전기를 장착해야 합니다.페달을 돌리는 운동에너지가 바퀴에 전달되면서 발전기 내부의 코일 주변에 자석이 회전운동을 하게 됩니다.패러데이의 전자기 유도 법칙에 따라 이 회전 운동은 코일에 전기가 흐르게 하면서 발전이 됩니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.수력발전은 높은 곳에 물을 가둬 떨어지는 물의 힘으로 터빈을 돌립니다.높으면 높을수록 위치에너지가 커지기 때문에 터빈에 가해지는 운동에너지가 터빈을 돌려 발전기를 작동합니다.이때 발전기 내부 코일 옆에 자석이 빠르게 돌면서 전기를 만들어 냅니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.평소 배터리를 만졌을 때 사용중이 아닌데도 상당한 발열이 느껴지거나 부풀어오르는 스웰링 현상 등의 육안으로 확인하는 변화가 기본적인 배터리 수명과 관련된 전조 현상입니다.이런 경우 사실상 사용을 멈추는게 좋으며 만약 불이 난 경우 배터리 열폭주를 막기는 어렵습니다. 리튬 배터리 화재 진압가능한 D급 소화기가 필수이며 산소 차단을 위한 질식소화 덮개 같은걸 구비해두시면 도움이 될 수 있습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.순간적으로 전기가 통하면서 따가움을 느끼셨을 건데 이는 미세 누설 전류 때문입니다. 사실 미세한 양이기 때문에 인체에 문제가 되는 것은 아니나 지속적으로 밤새 전기가 흐르게 되면 미세한 전류이기 때문에 심각한 문제가 되는 것은 아닙니다. 또한 사람은 필연적으로 자면서 뒤척이거나 움직이기 때문에 지속적으로 미세전류가 흐르지는 않았을수도 있죠.만약에 흐르더라도 미세하기 때문에 해당 부위 피부 자극만 있을뿐 심장이나 별도 문제가 생길 가능성은 희박하다고 봅니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.태양광 패널을 통해 자가 발전을 하는 경우 300w 기준 패널 2장으로 하루 4시간정도 발전을 가정할 수 있습니다.300w X 4시간 은 1200Wh 로 계산이 되면 한달 30일 기준 36,000kWh 발전이 가능합니다.보통 가정에서 360kWh 정도 사용한다고 하면 10%정도 도움이 되실 수 있다고 봅니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.인증받은 보조배터리의 사용은 스마트폰의 아무런 해가 없다고 보시면 됩니다.전원 공급이 균일하지 않다는 것은 전압 안정성에 대한 의심으로 보이는데 대부분 인증받은 기업의 제품은 전압 조절 회로가 내장되어 일정한 전압을 유지합니다.또한 발열 관리나 과충전 방지 회로도 들어있기 때문에 문제는 없다고 보시면 됩니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.닫힘 버튼을 누른다고 에너지 절약이 된다는 근거는 사실 없습니다.실제 문을 열고 닫을때 에너지 소모는 상당히 적으며 전체적인 엘리베이터의 전력에 어떤 큰 영향도 안미친다는게 맞습니다. 오히려 닫힘으로 인해 정상적으로 닫히는 것보다 인위적으로 모터를 빨리 가동함으로써 부품에 일부 무리한 작동을 하게 할 수 있습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.보조배터리의 부풀음 현상은 내부 리튬배터리의 노후화나 고온에 오랜 시간 노출, 과충전, 과방전으로 인한 단락 등으로 인해 발생합니다.이는 리튬 내부 전해액이 기화하면서 가스만 만들어지는데 이 가스가 내부 팽창을 초래합니다.이런 증상이 발견되면 사용을 즉시 멈추고 폐기해야 2차 사고가 나지 않습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.특정 가전제품을 사용할 때 유독 누전차단기가 내려가는 현상은 과부하입니다.해당 가전이 전력량이 너무 많기 때문에 차단기에서 감당할 수 있는 전력량을 넘어 선 것으로 판단됩니다.이 경우 해당 제품 사용할때는 다른 제품을 사용하지 않으시거나 다른 콘센트를 이용해 단독으로 사용하시길 권해드립니다.모쪼록 잘 해결되시길 바랍니다.

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.전기차 전체에서 배터리가 차지하는 비중은 40%가량됩니다.배터리가 전기차의 가장 중요한 부품이며 배터리없이는 어떤 전기차도 작동하지도 성능을 결정하지도 못합니다.말씀하신대로 가장 중요한 핵심 부품이라고 보시면 됩니다.참고 부탁드려요~