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답변 내역

자전거가 동작하는 원리는 어떻게 되나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.질문자님께서 알고 계신 것처럼 자전거는 기본적으로 사람이 페달을 밟아 움직입니다. 이 페달의 회전 운동은 크랭크와 연결된 앞 기어(체인휠)로 전달됩니다. 앞 기어는 체인을 통해 뒷바퀴에 연결된 뒷 기어(프리휠)을 돌립니다. 이때 앞기어와 뒷기어의 크기 조합(기어비)를 바꾸면 페달을 한바퀴 돌릴때 뒷바퀴가 회전하는 횟수가 달라져 속도나 힘을 조절할수있습니다. 뒷바퀴가 회전하면서 지면을 밀어내면 그 반작용으로 자전거가 앞으로 나아가게 됩니다. 또한, 자전거가 넘어지지 않고 균형을 잡는데는 바퀴의 회전으로 인한 자이로스코프 효과와 라이더의 미세한 조향 및 체중 이동이 중요한 역할을 합니다. 요약하자면 페달을 밟은 힘이 기어와 체인을 통해 뒷바퀴의 회전으로 바뀌고 이 회전이 자전거를 앞으로 움직이는 원리입니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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반도체 EDA라는게 정확히 어떤개념인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.전자설계자동화(EDA)는 반도체 칩을 설계하고 검증하는데 사용되는 소프트웨어 도구들을 의미합니다. 수십억 개의 트랜지스터가 들어가는 복잡한 반도체를 사람이 직접 설계하고 검증하는 것은 거의 불가능하기 때문에 EDA도구를 활용하여 설계 과정을 자동화하고 오류를 미리 찾아내 생산 효율과 정확성을 높입니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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대형 기계를 설치할 때 아파트 공사처럼 지반공사를 따로 해야 하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일반적인 장비를 설치하는 것과 달리, 대형기계는 자체 무게가 상당하고 운전중 진동이 발생할수있습니다 따라서 이러한 하중과 진동을 견디기 위해 별도의 바닥 공사가 필요한 경우가 많습니다. 구체적으로는 강화된 콘크리트 바닥이나 특수한 바닥 구조를 만들거나 기존 바닥을 보강하는 기초 공사를 진행하기도 합니다. 이는 기계의 안정적인 작동과 건물 구조의 안전을 위해 중요한 과정입니다. 즉, 대형 기계는 단순히 바닥에 올려놓는것이 아니라, 설치전에 기계의 특성을 고려한 바닥 공사가 필요하다고 보시면됩니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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기계공학을 다루는 엔지니어 초봉은 얼마인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.제가 가진 정보에 따르면 신입 기계공학 엔지니어의 초봉은 일반적으로 3천만원에서 4,500만원 수준으로 알려져 있습니다. 다만, 이는 평균적인 수준이며 취업하는 회사의 규모(대기업,중소기업 등)나 구체적인 직무에 따라 초봉은 달라질수있습니다. 기계공학 분야는 다양한 산업과 연관되어 있어 진출 분야가 넓은 만큼 초봉 또한 여러 요인에 의해 영향을 받습니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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에어택시 상용화는 언제쯤 할 것 같나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.에어택시 상용화 시점에 대해 기술개발은 상당 부분 진행되었지만, 말씀하신것처럼 기술 외적인 부분에서도 해결해야 할 과제들이 남아있습니다. 에어 택시 상용화 시점 전망 전문가들은 에어택시의 자율 비행 상용화까지 7~10년 , 혹은 그 이상이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 중국 이항(Ehang)과 같은 일부 기업은 2030년까지 정기 노선 기반의 에어택시 운행을 목표로 하고 있습니다. 우리나라 정부는 당초 2025년부터 실증 단계를 거쳐 상용화를 추진할 계획이었으나, 첫 실증 단계부터 일부 지연이 발생하고 있습니다. 해결 과제안전성 확보 : 가장 중요한 부분으로 비행체의 안정성 및 비상 상황 대처 능력에 대한 충분한검증이 필요합니다. 도덕적/윤리적 문제 : 자율 비행 시 사고 발생 책임 소재, 프라이버시 문제 등 해결해야 할 윤리적 쟁점들이있습니다. 특히, 조종사가 없는 무인 비행체에 대한 소비자들의 불안감도 존재합니다. 소음 문제 : 도심 운행시 발생하는 소음 문제 해결도 중요합니다. 법규 및 인프라 구축 : 에어택시 운행을 위한 새로운 법규 마련과 이착륙장 등 인프라 구축도 필수적입니다. 기술 개발 속도와 더불어 이러한 비기술적 문제들이 얼마나 빠르게 해결되느냐에 따라 상용화 시점이 달라질것으로 보입니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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로봇과 기계의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일반적인 기계(Machine)는 주어진 프로그램이나 설정에 따라 특정 작업을 반복적으로 수행하는 장치입니다. 예를들어 컨베이어 벨트나 단순 자동화 장비 등이 기계에 해당합니다. 반면 로봇(Robot)은 기계의 한종류이지만, 주변 환경을 인식하고 데이터를 처리하여 상황에 맞게 스스로 판단하고 행동을 조정할수있는 능력을 가집니다. 특히 AI 기술이 접목된 로봇은 학습하고 진화하며 복잡하고 다양한 작업을 유연하게 수행할수있습니다. 요약하자면 기계는 고정된 작업만 반복하는 반면, 로봇은 환경을 인식하고 지능적으로 반응하여 더 자율적인 작업을 수행한다는 점에서 차이가 있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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3D 프린터기를 사용하기 위한 비용은 어느정도 들까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.3D프린터를 처음 사용하실때 드는 비용은 크게 프린터 본체 가격과 재료인 필라멘트 가격으로 나눌수있습니다. 사양이 아주 좋지 않아도 되는 입문용 3D프린터(FDM방식)의 경우, 보통 30만원대 후반부터 시작하는 제품들이있습니다. 물론 더 저렴한 제품도 있지만 안정적인 출력을 위해서는 어느정도 가격대가 있는것이좋습니다. 전문가용이나 대형 프린터는 훨씬 비싸집니다. 필라멘트(가장흔한PLA기준)는 1KG당 1만원대 중반에서 2만원대 초반 정도입니다. 처음에는 몇가지 색상의 필라멘트를 구매하게 되실겁니다. 따라서 프린터 구매와 초기 필라멘트 몇개를 포함하면 대략 40만원대부터 시작하여 예상에 따라 더 높아질수있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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기계공학 관련 일 하시는 분들은 기계를 잘 다룰줄 알아야 하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.기계공학 분야에서 일하시는 분들이 반드시 모든 기계를 직접 능숙하게 다룰줄알아야 하는것은 아닙니다. 기계공학은 매우 폭넓은 분야이기 때문에 담당하는 직무에 따라 요구되는 능력이 다릅니다. 직무별 요구 능력 설계 / 연구 개발 : 이론적 지식과 분석 능력, CAD/CAM 등 설계 프로그램 활용 능력이 더 중요합니다. 기계작동원리에 대한 깊은 이해는 필요하지만, 직접 기계를 조작하는것보다 설계 및 해석 능력이 우선시 됩니다. 생산/유지보수 : 현장에서 기계를 직접 조작하거나 유지보수하는 업무를 담당하는 경우, 기계 작동법 , 문제 해결 능력, 안전 수칙 준수 등 실무적인 기계 다루는 능력이 중요합니다. 관리 / 영업 : 기술적인 이해를 바탕으로 프로젝트를 관리하거나 제품을 설명하는 능력이 중요하며 직접 기계를 다루는 일은 적을수있습니다. 물론 어떤 직무든 기계의 작동 원리와 구조에 대한 이해는 필수적이며, 이론적 지식이 튼튼하면 실무에서 기계를 더 효과적으로 다룰수있습니다. 대학의 실습 프로젝트나 인턴쉽 등을 통해 실무 경험을 쌓는것이 도움이될수있습니다. 요약 기계공학 분야에서 기계를 다루는 능력은 직무에 따라 중요도가 다릅니다. 설계/연구 분야는 이론과 분석 능력이 생산/유지보수 분야는 실무 조작 능력이 더 중요합니다. 하지만 어떤 직무든기계원리에 대한 이해는 필수적입니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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로봇기술의 진보가 생산성을 어떻게 변화시킬 수 있을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.로봇 기술의 진보는 기업의 생산성에 상당한 변화를 가져올수있습니다. 생산성 변화 요인 자동화 및 효율성 증대 : 로봇은 반복적이고 정밀한 작업을 사람보다 빠르고 정확하게 수행할수있습니다. 이를 통해 생산 라인의 자동화율을 높이고 작업 시간을 단축하여 전체적인 생산 효율을 극대화할수있습니다. 품질 향상 및 불량률 감소 : 로봇은 일관된 품질로 작업을 수행하므로 제품의 균일성을 높이고 불량 발생률을 크게 줄일수있습니다. 이는 재작업 감소 및 비용 절감으로 이어집니다. 작업 환경 개선 및 안전성 확보 : 위험하거나 힘든 작업을 로봇이 대신함으로써 작업자의 안전을 확보하고 근무환경을 개선할수있습니다. 유연성 및 생산량 증대 : 로봇 시스템은 필요에 따라 생산 품목이나 수량을 유연하게 조절할수있어 시장 변화에 빠르게 대응할수있습니다. 이는 생산량 증대에도 기여합니다. 이러한 변화는 기업의 경쟁력을 높이고 새로운 비즈니스 기회를 창출하는데 중요한 역할을 합니다. AI,IoT, 5G등 다른 기술과의 융합은 로봇의 활용 범위를 더욱 넓혀 생산성 향상에 기여할 것입니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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자율주행차량이 보급되면 도시계획과 교통체계는 어떻게 변할까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자율주행 차량이 보급되면 도시계획과 교통체계에 상당한 변화가 예상됩니다. 도시계획 변화 주차 공간 감소 : 자율주행차가 스스로 주차하거나 공유될수있어 도심 내 주차 공간 수요가 줄어들수있습니다. 남는 공간은 다른 용도로 활용될 가능성이있습니다. 도시 외곽 접근성 향상 : 자율주행 중 이동 시간에 다른 활동이 가능해지면서 도심 외곽이나 광역 교통의 이용이 늘어날수있습니다. 새로운 시설 필요 : 자율주행차 충전시설, 유지보수 센터 등 새로운 인프라 구축이 필요해질수있습니다. 교통 체계 변화 교통 흐름 개선 : 자율주행차 간 통신과 정밀 제어를 통해 차량 간 간격이 줄어들고 교통 흐름이 원활해져 교통 체증이 완화될수있습니다. 대중교통 변화 : 자율주행 기술을 활용한 소형 대중교통 차량이나 수요 응답형 교통 시스템 도입이 활발해질수있습니다. 물류 시스템 효율화 : 자율주행 트럭이나 배송 로봇 도입으로 물류 이동이 더 효율적이고 빨라질수있습니다. 물론 법적, 윤리적 문제나 기술적 한계 등 해결해야 할 과제도 많지만 자율주행 기술은 도시 공간 활용과 교통 시스템 운영 방식에 큰 변화를 가져올 잠재력을 가지고있습니다.
학문 / 기계공학
25.06.16
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