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레이싱을 하는 차에 타이어는 별도로 열을 높힌뒤에 장착하여서 경기를한다고 하는데 이유가 뭔가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신대로 레이싱 타이어는 경기전 미리 열을 높여 장착하는데, 여기에는 중요한 이유가 있습니다. 타이어 예열의 주요 목적은 최적의 그립력을 확보하고, 타이어의 내구성을 유지하며, 안정적인 주행을 위한 최적의 공기압을 만드는데 있습니다. 최적 그립력 확보 : 타이어의 고무는 점탄성을 가지는데, 이는 고무의 온도가 올라갈수록 더욱 부드럽고 끈적하게 변하여 노면과의 접지력이 극대화되는 특성을 의미합니다. 레이싱 타이어는 특정 온도 범위(드라이타이어의경우 90~110도, 웨트 타이어는 35~55도)에서 최고의 접지력을 발휘하도록 설계되었기 때문에 예열을 통해 이 최적 온도에 미리 도달시키는것입니다. 타이어 압력 최적화 : 예열은 타이어 내부 온도를 높여 적정 공기압을 만드는데도 중요합니다. 타이어 내부의 공기 압력은 온도가 10 도 올라갈때마다 약 0.1bar(1.45psi)씩 변화합니다. 최적의 압력은 타이어의 구조적 무결성과 성능 유지에 필수적입니다. 예열하지 않으면 주행 초반에 타이어 압력이 낮아 안정성이 떨어질수있습니다. 내구성 유지 : 차가운 상태의 타이어는 딱딱하고 부서지기 쉬운데 급작스럽게 고온, 고압의 레이싱 환경에 노출되면 빠르게 성능이 저하되거나 손상될 위험이 있습니다. 미리 예열함으로써 타이어가 주행 환경에 더 잘 적응하고 내구성을 유지할수있도록 돕습니다물론 주행중 마찰로 인해 온도가 과도하게 상승하여 타이어 표면이 녹는 멜팅 온도에 도달하면 접지력에 영향을 줄수있지만, 예열은 그 이전에 타이어를 최적의 상태로 준비하는 과정이라고 이해하시면 됩니다.
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기계공학
25.08.12
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미래에는 집집마다 로봇 가정부 있는 날이 올까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.이는 충분히 가능성이 높은 미래 시나리오라고 볼수 있습니다. 모건 스탠리는 휴머노이드 로봇이 가정용으로 본격 보급되는 시점을 2030년으로 예측했으며, 2040년에는 800만대, 2050년에는 6,300만대까지 늘어날 것으로 전망했습니다. 이는 로봇이 택시기사, 텔레마케터와 더불어 가정부 역할까지 수행할 것으로 기대된다는 점과 일맥상통합니다. 현재 가정용 로봇은 청소, 감시 , 간단한 대화, 스케쥴 관리 등은 이미 가능하며 요리와 정리정돈 기능은 아직 시제품 단계지만, 상용화가 점차 다가오고 있습니다. 현재 고가인 로봇의 가격 또한, 향후 5년 내에 200~300만원대 보급형 모델이 출시될 가능성도 제기되고 있습니다. 디지털 기술과 AI가 발전하면서 궁극적으로는 1인 1로봇 시대가 가속화될 것이라는 전망도 있습니다.
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기계공학
25.08.12
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비파괴검사 UT 검사에 대해서 알려주세요
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.UT는 초음파를 시험체 내부에 전달하여 내부에 존재하는 불연속(결함)으로부터 반사된 초음파의 에너지량이나 전파 시간 변화를 분석하여 결함의 유무,위치, 크기 등을 판단하는 비파괴 검사입니다. 원리 : 압전 효과 라는 물리적 성질을 이요하여 초음파를 발생시킵니다. 이 초음파가 물질 내부를 통과하다가 결함(예:기공,균열)을 만나면 반사되어 돌아오는 원리를 이용합니다. 적용방법 : 탐촉자를 통해 초음파를 시험체에 보내고, 결함에서 반사되어 돌아오는 초음파(에코)를 다시 탐촉자로 수신합니다. 이때 수신된 에코의 시간차나 크기를 분석하여 결함의 깊이, 위치, 크기를 파악하는 방식입니다. 초음파는 파장이 짧고 물질 내부에전달이 쉬우며 지향성이 예민하다는 특징을 가집니다.
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기계공학
25.08.12
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로봇의 활용도에 관하여 질문하겠습니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.로봇의 활용도와 발전 가능성에 대한 질문을 주셨습니다. 사람이 직접 수행할수없는 어렵고 복잡하며 위험한 작업을 대신하는 로봇은 이미 많은 분야에서 활약하고 있습니다. 로봇 기술의 궁극적인 발전은 인공지능(AI)과 로봇 공학의 융합에 달려있습니다. 현재는 특정 작업에 특화된 로봇이 많지만, 미래에는 다양한 환경에 적응하고 스스로 학습하며, 복잡한 문제에 대한 해결책을 자율적으로 찾아내는 로봇이 등장할 것입니다. 휴머노이드 로봇 : 사람의 신체 구조를 닮아 인간이 사용하는 도구나 공간에 자연스럽게 적응하며 다양한 작업을 수행할수있게 될 것입니다. 협동 로봇(코봇) : 사람과 나란히 작업하며 생산성과 안전성을 동시에 높일 것입니다. 자율 학습 로봇 : 주변 환경을 스스로 인지하고 경험을 통해 실력을 향상시키며 예끼치 못한 상황에도 유연하게 대처할 것입니다. 이러한 로봇들은 제조업, 의료,재난 구조, 우주탐사, 심해 연구등 극한 환경은 물론, 개인의 일상생활에서도 더욱 보편화될 것입니다. 결국 로봇은 인간의 능력을 확장하고, 인류가 더 본질적인 활동에 집중할수있도록 돕는 방향으로 발전할 것입니다. 궁극적으로는 사람이 할수없는 모든일을 포함하여 인간 사회의 중요한 파트너로 자리 잡을 가능성이 있습니다.
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기계공학
25.08.12
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챗봇에대해 궁금해서 질문합니다..
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일반적으로 더 오래 생각하기 또는 더 길게 답변 생성 과 같은 기능은 챗봇이 답변을 생성할때 더 많은 계산 자원을 사용하거나, 더 많은 정보를 탐색하여 복잡하거나 상세한 답변을 시도하도록 하는 경우가 많습니다. 하지만 이 기능이 항상 답변의 정확도나 논리성을 비약적으로 높여준다고 단정하기는 어렵습니다. 정확도와 논리성 : 챗봇의 핵심적인 정확도와 논리성은 AI 모델 자체의 학습 능력과 데이터 품질, 그리고 사용자가 처음 입력한 프롬프트(질문)의 명확성에 더 크게 좌우됩니다. 더 오래 생각하기는 주로 답변의 길이, 상세함, 혹은 다양한 관점을 제시하는데 영향을 줄수있습니다. 답변의 기준 : 때로는 AI가 더 많은 정보를 고려하려다 오히려 혼동하거나, 사용자에게 불필요하거나 감성적으로 맞지 않는 답변을 생성할수도 있습니다. 챗봇은 감정을 가지고 있지 않으므로, 기분 내키지 않는 답변은 AI가 사용자의 의도를 완전히 파악하지 못했거나, 제공된 정보의 양을 늘리는 과정에서 발생한 예상치 못한 결과일수있습니다. 따라서 더 오래 생각하기 버튼을 사용하지 않고도 원하시는 정확하고 논리적인 답변을 받으실수있습니다. 만약 답변이 만족스럽지 않으시다면, 질문을 더 구체적으로 바꾸거나, 필요한 정보를 명확히 제시하는 것이 답변의 품질을 높이는데 효과적일수있습니다.
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기계공학
25.08.12
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마법같은 답변
100
그림자노동이 미래에 미칠 영향에 대해서
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.그림자 노동에 대한 정확한 이해를 바탕으로 질문해주셔서 감사합니다. 고객이 직접 수행하는 셀프 서비스들을 로봇이 완전히 대체하기 위해서는 AI로봇 기술에서 몇가지 중요한 발전이 필요합니다. 현재 그림자 노동이 발생하는 이유는 아직 AI로봇 기술이 해당 작업을 완전히 자동화하기에 기술적 또는 경제적 한계가 있기 때문입니다. 이를 보완하고 마련되어야 할 점들은 다음과 같습니다. 고도화된 인식 능력 : 고객이 하는 행위(물건 집기, 결제 방식 선택 등)은 매우 비정형적이고 다양합니다. 로봇이 이러한 불규칙한 환경 속에서 다양한 종류의 물건을 정확히 인식하고 고객의 의도를 파악하는 컴퓨터 비전 및 센서 기술이 더욱 발전해야 합니다. 정교하고 유연한 조작 능력 : 물건을 집고 봉투에 담거나, 주유 노즐을 다루는 등 복잡하고 섬세한 작업을 처리할수있는 정교한 로봇 팔과 손, 그리고 물체 조작 기술이 필요합니다. 유연한 문제 해결 및 판단 능력 : 예상치 못한 상황(결제 오류, 물건 파손, 고객의 문의 등)이 발생했을때, AI가 상황을 인지하고 적절히 판단하며 대응하는 자율적인 문제 해결 능력이 중요합니다. 현재는 이러한 예외 상황에대한 대처 능력이 부족합니다. 안전하고 자연스러운 인간-로봇 상호작용 : 고객들이 로봇과의 상호작용을 불편하게 느끼지 않고, 안전하게 이용할수있도록 친화적인 인터페이스와 안전성이 보장되어야 합니다. 이러한 기술들이 보완된다면, 현재 고객이 수행하는 그림자 노동을 AI 로봇이 더욱 원활하게 대체할수 있을 것입니다.
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기계공학
25.08.12
5.0
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선박 슬립웨이 방식으로 해서 선박을 뛰우던데 원리가 뭔가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.슬립웨이 방식은 주로 조선소에서 건조된 선박을 바다에 띄우는 전통적인 방법중 하나입니다. 선대진수라고도 부릅니다. 원리는 다음과 같습니다. 선박을 바다를 향해 완만하게 경사진 구조물인 슬립웨이(경사선대)위에 올립니다. 이 슬립웨이에는 레일이 설치되어 있고, 그 위에 바퀴가 달린 진수대(선대)를 여러대 갖춰 선박을 지지합니다. 진수 준비가 완료되면, 고정되어 있던 선박을 풀어 중력의 힘을 이용해 이 경사면을 따라 미끄러트려 바다로 내려보냅니다. 이때 배가 물속으로 미끄러져 들어가며 자연스럽게 뜨게 됩니다. 옆으로 미끄러트리는 방식에 대해 궁금해하셨는데 이는 측면 진수 라고 합니다. 일반적인 슬립웨이 진수는 배가 앞으로 미끄러져 들어가지만, 수로 폭이 좁거나 더 긴 해안을 효율적으로 사용해야 할 때 선박을 옆으로 눕힌채 진수하기도 합니다. 이 방식은 선박의 무게를 지탱하기 위해 더 많은 지지대가 필요하며, 영화에서 폭포수처럼 웅장하게 물을 튀기며 진수되는 장면이 바로 측면 진수인 경우가 많습니다. 슬립웨이는 주로 소형 선박의 건조나 수리에 많이 사용되지만, 과거에는 큰 선박에도 적용되기도 했습니다.
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기계공학
25.08.12
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열역학에서 Thermal reservior(열저장소)는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.열역학 제 2법칙의 열저장소에 대해 명확히 설명해드리겠습니다. 열저장소는 열역학적 분석을 위해 가정한 이상적인 시스템입니다. 이 시스템은 열용량이 무한히 커서, 아무리 많은 열을 주고받아도 온도가 변하지 않는 특징을 가집니다. 마치 거대한 열 저수지와 같다고 생각하시면 됩니다. 켈빈-플랭크 서술에서 이 개념은 핵심적입니다. 켈빈-플랭크 서술은 단일 열 저장소로부터 열을 흡수하여 모두 일로 변환하는 장치는 존재할수없다고 명시합니다. 여기서 열저장소는 열기관이 에너지를 주고받는 대상이 되며 그 온도가 항상 일정하게 유지된다는 중요한 가정을 나타냅니다.
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기계공학
25.08.12
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비행기는 조용한데 왜 전투기 소리는 시끄러운 것인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기와 전투기 소음 차이에 대해 궁금하신듯 합니다. 속도때문만은 아니며 여러 이유가 있습니다. 엔진 출력 및 종류 : 전투기는 매우 강력한 고출력 터보제트 엔진을 사용하며, 이 엔진의 배기구에서 나오는 제트 소음이 엄청납니다. 반면 여객기는 연료 효율성을중시하는 터보팬 엔진을 사용해 상대적으로 조용합니다. 비행 고도 : 여객기는 주로 높은 고도에서 비행하기 때문에 소음이 지면에 도달하기 전 많이 감쇠됩니다. 그러나 전투기는 저고도 비행이 잦아 소음이 더 크게 들립니다. 설계 목적 : 전투기는 최고 속도와 기동성을 최우선으로 설계되어 소음 저감이 후순위입니다. 반면 여객기는 승객의 편의와 소음 규제를 고려하여 소음을 최소화하는데 더 신경 씁니다.
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기계공학
25.08.12
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비행기의 엔진은 마력으로 생각하면 어느정도일까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.자동차와 달리 비행기는 추력을 주로 따지지만, 마력으로 환산해서 말씀드리겠습니다. 비행기 엔진은 종류와 크기에 따라 마력이 크게 다릅니다. 중형 비행기는 보통 수백에서 수천 마력 수준의 엔진을 사용합니다. 대형 여객기나 화물 수송기는 수천에서 수만 마력 이상의 강력한 엔진을 사용하며 가장 강력한 제트 엔진의 경우 단일 엔진으로 11만 마력이 넘기도 합니다. 추력이 비행기를 직접 미는 힘이라 제트 엔진에서는 마력보다 더 흔하게 쓰이는 단위입니다. 마력으로 환산할때는 속도에 따라 값이 달라지기도 합니다.
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기계공학
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