학문
스포츠 세단이 대부분 후륜구동인 과학적인 이유는 무엇인가요?
스포츠 세단의 경우 대부분 후륜구동인 경우가 많은데, 스포츠 세단이 대부분 후륜구동인 과학적인 이유는 무엇인지 궁금해서 이렇게 질문 올립니다.
4개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
스포츠 세단이 주로 후륜 구동인 과학적 이유는 다음과 같습니다. 후륜 구동은 앞바퀴는 조향, 뒷바퀴는 구동을 담당해 조향과 동력이 분리되므로 조향 반응이 더 정확하고 민첩해집니다. 무게 배분도 앞뒤가 균형을 이루기 쉬워 핸들링 안정성과 코너링 성능이 향상됩니다. 또한, 고출력 엔진에서 발생하는 힘을 뒷바퀴로 전달해 추진력 손실을 줄이고 가속시 뒷바퀴에 하중이 더 실려 접지력도 높아집니다. 이런 이유로 고성능 주행과 민첩한 조작이 중요한 스포츠 세단에 후륜 구동이 적합합니다.
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
스포츠 세단이 대부분 후륜구동인 이유는 여러 가지가 있습니다. 먼저 후륜구동은 전륜구동보다 더 많은 힘을 발휘할 수 있기 때문에 더 빠른 가속력을 낼 수 있습니다. 그리고 후륜구동은 차체의 무게를 뒤쪽으로 집중시키기 때문에 더 안정적인 주행을 할 수 있습니다. 이는 스포츠 세단이 빠른 속도와 고속 주행을 위해 필요한 요소입니다. 그리고 후륜구동은 전륜구동보다 더 많은 힘을 발휘할 수 있기 때문에 더 큰 엔진을 장착할 수 있습니다. 이는 스포츠 세단이 더 강력한 엔진을 장착할 수 있어 더 빠른 속도를 낼 수 있게 해줍니다. 후륜구동은 전륜구동보다 더 적은 부품을 사용하기 때문에 더 경제적이고 가볍습니다. 이는 스포츠 세단이 더 가볍고 더 빠르게 움직일 수 있게 해줍니다. 따라서 스포츠 세단은 후륜구동이 더 적합하며 이는 과학적인 이유로 인해 많은 스포츠 세단이 후륜구동을 채택하고 있습니다. 감사합니다.
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안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
후륜구동은 전륜구동에 비해 더 좋은 트랙션(접지력)을 제공하고, 더 좋은 가속력과 주행 안정성을 제공할 수 있습니다. 또한, 후륜구동은 전륜구동에 비해 더 균형있는 차체 무게 배분을 가능하게 하여, 더 좋은 조향성과 주행감을 제공할 수 있습니다.
안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.`
엔진이 뒤에 위치해 탑승공간 확보가 용이 합니다. 또한 뒷바퀴에 집중된 하중으로 바퀴 접지력이 높아 뛰어난 가감속과 스포츠 드라이빙이 가능하며 승차감이 좋아 고급 자동차 브랜드들은 후륜구동 방식을 채택하고 있습니다