답변 내역

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.해당 화면 정보만으로는 예상 해약환급금을 알 수 없습니다.예상 해약환급금은 가입 상품, 가입 시점, 납입 기간, 납입 보험료, 해약 시점 등에 따라 달라지며, 현재 화면에는 그 계산에 필요한 핵심 정보가 없습니다.정확한 금액은 보험사 고객센터나 설계사에게 계약 조회 후 확인해야 합니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.입원 중에는 검사와 경과 관찰이 진행 중이어서 추정 진단에 해당하는 임상적 진단서로 먼저 발급되는 경우가 많습니다.불안정 협심증은 향후 경과나 추가 검사 결과에 따라 진단이 변경되거나 확정되므로, 퇴원 시점이나 외래 추적 후에 최종진단서가 발급되는 것이 일반적입니다.퇴원 이후 외래 진료 시 담당의에게 최종진단서 발급을 요청하면, 경과가 충분히 확인된 경우 최종진단서로 발급해주는 사례가 많습니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.교통비는 해당 차종의 통상 렌트비를 기준으로 약 30% 정도(관행)가 인정되는 것이 일반적입니다.차종에 따라 렌트비가 다르므로 교통비도 달라지며, 수리기간 동안 1일 단가 × 수리일수로 산정됩니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.자가용으로 배달 부업을 할 경우 자동차보험은 유상운송(또는 시간제 유상운송 특약)으로 반드시 변경해야 하며, 일반 개인용 보험 상태로 사고가 나면 보상 거절 위험이 있습니다.또한 운전자보험도 유상운송 사고를 보장하는 상품으로 변경해야 형사적 책임(벌금·합의금·변호사비)에 대비할 수 있습니다.결론적으로, 민사적 책임은 유상운송 자동차보험으로, 형사적 책임은 유상운송 보장 운전자보험으로 각각 대비해야 합니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.신호위반 차량이 무단횡단 보행자를 친 경우라도 차량 과실이 100%로 단정되지는 않으며, 보통 차량 과실이 매우 크게 산정되고 보행자에게도 무단횡단에 따른 과실이 일부 인정됩니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.단독사고이고 블랙박스가 없어도 보험접수 자체에 문제는 없으며, 보험사가 경찰에 수사를 의뢰하는 경우는 음주·무면허 등 특별한 의심 사정이 있을 때입니다. 사고 직후가 아니어도 10시간 정도 경과한 접수는 통상 인정되며, 사고 경위는 사진·현장 상태·차량 손상으로 판단합니다. 따라서 지금이라도 바로 보험사에 사고 접수를 하면 되고, 별도의 경찰 신고 의무가 자동으로 발생하는 것은 아닙니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.핵심은 실제 운전 형태 기준입니다. 형식상 사무직이라도 스타렉스 5밴으로 화물을 주기적으로 운송한다면 보험사는 화물차 운행 직업군으로 보아 3급을 적용하는 것이 일반적이며, 1급 사무직으로 가입한 상태에서 화물차 운행 중 사고가 발생하면 직업급수 불일치로 보상에 문제가 생길 수 있습니다. 

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.아파트 주차장에서 이중주차 차량을 손으로 밀다 사고가 나면 자동차사고가 아니라 일반 과실 책임으로 보아 보통 밀던 사람의 과실이 크게 인정됩니다. 이중주차 차량의 잘못이 일부 참작될 수는 있으나, 원칙적으로 민사상 손해배상 책임이 발생하므로 분쟁 예방을 위해 차량을 직접 밀지 말고 반드시 차주에게 연락해 직접 이동시키는 것이 안전합니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.정상 주행 중 불법주차 차량이 문을 열어 발생한 사고라면 대인접수 요청이 가능하고, 치료는 상대방 대인보험으로 먼저 진행합니다. 과실 20%가 있더라도 치료비를 병원에서 본인이 선납하는 구조는 아니며, 최종적으로 과실비율에 따라 보험사 간 정산만 이루어집니다.

안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.단일 사고로 돌담과 울타리가 함께 파손된 경우이므로 피해자가 2명이라도 대물 면책금은 사고 1건 기준으로 50만 원 1회만 적용됩니다.