답변 내역

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.빛의 속도는 다른 것의 속도를 구하는 것과 같은 방식을 사용합니다. 즉, 빛이 이동하는 거리와 시간을 측정하여 계산됩니다.하지만 빛은 매우 빠르게 이동하에, 정확하고 속도 측정을 위해 전문적인 측정 장치를 사용하는데요 그것이 바로 광속계입니다.그리고 빛의 밝기는 광도계를 사용하여 측정합니다. 광도계는 빛의 세기를 측정하는 장치로, 빛의 세기를 광선의 밝기로 표시하는 것이죠.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.일출과 일몰 시간을 결정하는 요소는 지축의 기울기로 발생하는 태양의 고도 변화와 지구가 공전 궤도를 돌면서 바뀌는 공전 속도의 변화입니다.이 때문에 일출과 일몰 시간은 계절에 따라 변화하게 되는데, 하루 약 1분씩 늦어지거나 빨라지게 됩니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.구름은 공기 상승과 단열 팽창의 조합으로 만들어집니다.지표면의 공기가 상승하면 주변 공기의 압력이 낮아지므로 공기 덩어리가 팽창하고 기온은 떨어지며 이슬점에 도달하여 수증기가 응결하며 구름이 생성되는 것이죠.이후 구름이 기류에 따라 위치가 정해지고 그 과정에서 공기의 흐름에 따라 흐르거나 뭉치며 모양이 정해지게 됩니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.몬순은 기후의 한 종류입니다.잘 열리진 열대 우림 기후와 사바나 기후의 중간 정도의 기후로, 인도차이나 반도나 필리핀, 인도, 네팔 과 같은 주로 동남아시아와 남아시아에서 많이 나타나며 우리나라도 이 기후대에 속합니다.몬순기후는 계절풍의 영향을 크게 받는 기후로 여름에는 바다에서 오는 습한 바람의 영향으로 습윤한 우기가 되고, 겨울에는 대륙에서 불어오는 건조한 바람의 영향으로 건기가 됩니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.네, 3면 바다의 소금농도는 다 다릅니다.우리나라의 서해안의 평균 염도는 33퍼밀, 남해안 평균 염도는 34퍼밀, 동해안 평균 염도는 34.5퍼밀입니다.이렇게 다른 이유는 담수, 즉 강으로 흘러 들어오는 물의 양과 해류로 인한 물의 흐름 때문입니다.중국과 우리나라의 많은 강이 서해로 유입되고 있어 서해의 염도가 가장 낮은 것이고, 넓은 대양과 연결되고 담수 유입이 적은 동해가 가장 높은 것이죠.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.그렇게 붉은 달을 레드문이라 합니다.태양-지구-달이 일직선에 놓이면서 말씀대로 월식이 발생하게 되는데, 이 때 달은 태양 빛을 직접 받지 못해 어둡게 보이지만, 태양 빛 중 파장 짧은 푸른 빛은 흩어지고 파장이 긴 붉은 빛이 지구 대기를 거쳐 달에 전달되면서 붉은색을 띠게 되는 것입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.그러한 현상을 배터리 스웰링이라 하며 배터리의 노후화나 과충전과 과방전, 외부 충격 등이 원인으로 발생됩니다.특히 일반적인 사용에서는 과충전이 가장 큰 이유이며 이는 배터리의 수명과도 연결됩니다.과충전은 배터리 충전이 100%가 되었음에도 계속 충전하는 것을 의미하며 이러한 경우 지속적인 전압 주입에 의한 힘으로 전해질 방향으로 이동​하게 됩니다. 그럼 전해질에 지속적인 스트레스를 가하여 열이 발생하게 되고 일부가 기화되며 배터리가 부풀게 됩니다.그리고 만일 2년정도의 사용이시라면 사용횟수에 따라서는 배터리의 수명이 다 되었을 수도 있습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.왼손잡이와 오른손잡이의 결정 요인은 정확히 알지 못하며 여러 가지 이론이 있습니다.일부 연구에 따르면 말씀하신대로 유전적 요인이 크다고 합니다. 즉, 부모가 왼손잡이면 자녀가 왼손잡이로 태어날 확률이 높은 것입니다.또 다른 연구에 따르면, 임신 8개월째 태아 때 이미 왼손잡이와 오른손잡이 사이에 유전적 차이가 나타난다고 합니다.하지만, 이는 검증이 되지 않은 상황이며 현재까지는 유전적 요인과 환경적 요인 등 다양한 요인들의 복합적 작용하여 형성되는 것으로 보고 있습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.오로라는 우주의 플라즈마 입자가 지구의 자기장과 마찰하여 빛을 내는 광전 현상입니다.이런 플라즈마 입자는 주로 태양에서 방출된 것이 대부분인데, 태양풍에 의해 지구로 불어와 지구 자기장에 이끌려 극지방의 대기로 진입하는 것입니다.오로라는 지상에서 90~250km 상공에서 대기의 입자와 반응하며 거대한 커튼처럼 펼쳐지는 모양을 하며 나타납니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.여객기에 비상탈출 낙하산을 적용하는 경우 더 위험할 수 있기 때문입니다.다수의 승객이 낙하산을 펼치는 경우 낙하선의 상호 간섭으로 정상적으로 펼쳐지지 않을 가능성이 매우 높습니다.또한 여객기의 고도에서 펼쳐지는 낙하산은 충분한 훈련을 받지 않은 사람의 경우 낮은 기온과 압력 등으로 인해 정신을 잃을 수 있고 지표면에 착륙시에도 훈련이 없이 떨어지는 경우 사망으로 이어질 가능성이 매우 큽니다.더군다나 바다 위나 정글 같은 곳에 떨어지는 경우 동체착륙보다 생존율이 크게 떨어지는 것도 문제점입니다.