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국제 무역에서 인코텀스란 무엇인가요?(어디서 제정하는 건가요)
국제물품매매계약은 법체계와 상관습이 상이한 국가간의 거래이며, 이러한 차이로 인해 당사자간의 무역계약 이행 시 다양한 해석차이 등으로 인해 분쟁이 발생하는 경우가 많습니다.인코텀즈는 정형거래조건의 대표적인 조건으로서 국제상업회의소(ICC, International Chamber of Commerce)에서 1936년 무역거래의 일반적인 거래조건을 정형화하여 제정한 국제규칙입니다.인코텀즈는 그 자체로 법률적 효과를 발휘하지는 않지만, 실무적으로 널리 활용되고 있으며, 당사자간 합의에 의해 인코텀즈를 사용하고자 하는 계약을 체결함으로서 법적 효력을 발생시킬 수도 있습니다.가장 최근의 버전은 인코텀즈 2020이며, 관련 내용은 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://me2.do/GPdf8dWo감사합니다.
경제 / 무역
24.06.25
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관세가 국내 산업보호와 경제성장에 미치는 영향은 어떤 것일까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세는 국내산업 보호의 목적 등으로 부과되며, 관세에 따른 영향을 분석하는 것은 여러 기법으로 이루어지게 됩니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://blog.naver.com/k_customs/221614810189https://nkis.re.kr/subject_view1.do?otpId=KIPF00001149&otpSeq=0&popup=P감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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자유 무역 협정이 체결되면 효과가 어떻게 될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.자유무역협정은 상품, 서비스, 노동, 기술 등 다양한 부분에서 협정이 맺어지지만 대부분 상품무역협정의 관점에서 설명되곤 합니다.협정이 체결되어 관세장벽이 사라지게 되면, 자유무역을 통한 교역량 증가의 효과가 있습니다.다만, 일부 산업에서는 시장이 개방된다는 이유로 국내산업의 피해를 우려하여 FTA의 체결을 반대하는 목소리도 있는 것이 사실입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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올해 우리나라 교역1위국가는 어디인것인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출입 교역량 전체를 보았을때는 2024년에도 중국과의 교역량이 가장 높은 수준입니다.다만, 수출의 경우 미국이 중국을 뛰어넘어 1위를 차지하고 있으며, 얼마전까지만해도 중국으로의 수출액이 압도적이였지만, 정부의 정책변화, 중국 내의 정책변화의 영향으로 미국의 교역량이 들어나고 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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한국 자동차 제조업체의 관세 증가나 분쟁가능성에 대한 질문
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 경우 아직까지 중국산 자동차와 같이 고세율의 관세가 부과될 것 같지는 않습니다.최근 중국산 자동차에 대한 고세율의 관세는 표면적으로는 보조금 등을 통한 고세율의 관세 부과인데, 사실상으로는 미국과 중국의 패권분쟁의 일환으로 관세정책 등이 이루어지고 있는 것으로 보입니다.우리나라의 경우 아직까지 미국이나 EU의 제재대상에는 해당되지 않을 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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브렉시트와 유럽연합과의 무역 최신상황이 어떻게 되는지 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 경우 한-EU FTA가 체결되어 있었는데, 2021년 브렉시트의 영향으로 인해 영국은 한-EU FTA에 탈퇴하고 대신 한-영 FTA가 발효되기도 하였습니다.영국의 브렉시트는 영국의 입장에서 그리 긍정적이지 않다는 여러가지 자료들도 많이 나오고 있습니다.https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2024/01/2024011608094818637926aa152_1감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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글로벌 무역의 법적리스크와 우리나라의 무역 대응 방법을 설명해주세요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세적인 부분은 관세부과의 기준이 되는 과세가격 및 관세율에 관한 부분에서 HS CODE, 관세평가 등에 대한 부분이 존재합니다.또한 타 법령에 관한 부분은 외국환거래법이나 대외무역법 등에 따른 고려사항이 있겠으나 최근의 환경은 보호무역주의에 대한 부분으로서 미국이나 EU, 중국등을 중심으로 한 통상정책에 대한 부분을 확인해야 하며, 공급망 다변화 등 최신 변화 환경에 대응해야 하는 부분이 존재합니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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최근 무역에서 해상 운임이 급등한 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해상운임은 결국 수요와 공급의 원리에 따라 결정될텐데 최근에는 선복에 대한 수요는 급증하는 반면 공급이 부족한 면이 있습니다.문제는 해상운임이 이렇게 높아지게 되면 공급을 높여야 하는데, 단시간안에 공급량을 많이 늘리는 것이 현실적으로 불가능한 부분이 존재하여, 어려움이 있습니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.tradlinx.com/blog/guide/2024%EB%85%84-%EC%88%98%EC%B6%9C-%EA%B8%B0%EC%97%85-%EC%9C%84%EA%B8%B0-%ED%95%B4%EC%83%81-%EC%9A%B4%EC%9E%84-%EA%B3%A0%EA%B3%B5%ED%96%89%EC%A7%84-%EB%B6%84%EC%84%9D%EA%B3%BC-%EB%8C%80%EC%9D%91/감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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우리나라 무역 회사에서 하는 무역 물품은 뭐가 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 많은 업체들은 크든 작든 무역을 하는 경우가 많습니다.삼성전자는 국내영업을 굉장히 많이 하는 대기업이겠지만, 해외로의 수출도 굉장히 많이 하는 기업이며, SK나 LG, 현대차 등도 마찬가입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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운송 포워더는 마진을 어느 부분에서 가져가나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.포워딩의 경우 선사와 화주의 중간역할을 수행하면서 여러가지 마진을 얻을 수 있습니다.화주에게는 포괄적인 해상운임 등을 요구하고 창고료, 터미널핸들링차지, 서류발행관련 비용, 실제 해상운임 등에서 일정 마진을 붙일 수 있을텐데 마진을 붙이는 방식은 포워딩사마다 상이할 수 있어보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.23
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