글로벌 공급망 혼란이 한국 무역업체의 물류 비용 상승에 미치는 영향은 무엇일까요?

Question

글로벌 공급망의 혼란으로 인해 한국 무역업체들이 직면하는 물류 비용 상승 문제는 어떻게 나타나며, 이에 대한 효율적인 대처 방안은 무엇일까요?

남형우 관세사 · Accepted Answer

안녕하세요. 남형우 관세사입니다.글로벌 공급망 혼란으로 인해 한국 무역업체들은 해운 및 항공 운임 상승, 컨테이너 부족, 운송 지연 등의 문제로 물류 비용이 크게 증가하고 있습니다. 이는 전체 운영 비용 부담을 늘리고, 납기 일정 지연과 추가 비용 발생으로 기업 경쟁력을 약화시키는 요인이 되고 있습니다. 이를 해결하기 위해 업체들은 공급망 다변화, 대체 운송 수단 활용, 물류 시스템 디지털화를 통해 운영 효율성을 높이고, 장기 계약 및 생산 기지 이전 등으로 물류 비용을 안정화하려는 전략을 추진하고 있습니다.감사합니다.

전경훈 관세사 · Answer

안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.글로벌 공급망 혼란으로 인한 해상운임 급등은 한국 무역업체들에게 심각한 경영 부담을 초래하고 있습니다. 한국무역협회의 조사에 따르면, 응답 기업의 83.3%가 현재 수출입 물류에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 특히 물류비 증가가 가장 큰 애로사항으로 꼽혔으며, 선복 확보 및 예약 차질, 잦은 선박 스케줄 지연 및 변동, 공 컨테이너 부족 등의 문제도 심각한 것으로 나타났습니다.이러한 상황에서 무역업체들은 다양한 지원 대책을 요구하고 있습니다. 바우처 형식의 물류비 직접 지원, 중소기업 전용 선복 제공 및 운임 할인, 항만 인근 물류창고 보관 지원 등이 주요 요구사항으로 제시되었습니다. 정부와 관련 기관들도 이에 대응하여 중소기업 전용 선복 제공 확대 등의 대책을 마련하고 있습니다.해상운임 상승 추세는 당분간 지속될 것으로 전망되고 있어, 무역업체들의 부담은 더욱 가중될 것으로 보입니다. 이에 대해 전문가들은 민관이 협력하여 물류 리스크에 적기 대응하고 수출 영향을 최소화할 수 있는 방안을 모색해야 한다고 조언하고 있습니다. 또한 장기적으로는 국내 자동차 제조경쟁력 강화 정책 추진, 제조업 생산 경쟁력 강화 등을 통해 글로벌 공급망 혼란에 대한 근본적인 대응책을 마련해야 할 것으로 보입니다.

이치호 관세사 · Answer

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.글로벌 공급망의 혼란으로 인해 한국 무역업체들은 물류 비용 상승이라는 큰 문제에 직면하고 있습니다. 해상 운송의 지연, 항만 혼잡, 컨테이너 부족 등 다양한 요인이 결합되면서 물류 비용이 급격히 증가하고 있습니다. 이러한 상황은 특히 국제 무역에 의존하는 기업들에게 심각한 타격을 주며, 제품의 운송비가 늘어남에 따라 수익성에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 원자재나 부품을 수입하는 데 드는 비용이 증가하면 제조 원가가 상승하고, 수출 시에도 비용 부담이 커져 글로벌 시장에서 가격 경쟁력을 잃을 수 있습니다.이 문제를 해결하기 위해서는 먼저 공급망의 다변화를 추진하는 것이 중요합니다. 특정 국가나 지역에 지나치게 의존하지 않고, 여러 지역에서 공급망을 구축해 물류 리스크를 분산해야 합니다. 이를 통해 한 지역에서 발생하는 물류 혼란이 전체 공급망에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 또한, 물류 파트너와의 협력을 강화하고, 긴급 상황에 대처할 수 있는 유연한 물류 시스템을 갖추는 것이 필요합니다. 예를 들어, 물류 경로를 다양화하거나, 항공 운송과 해상 운송을 혼합해 사용하는 방식으로 물류 문제를 해결할 수 있습니다.또한, 디지털 기술을 활용한 물류 관리 시스템을 도입하는 것도 효과적인 방안입니다. 실시간으로 물류 상황을 모니터링하고, 데이터를 분석해 최적의 운송 경로를 찾거나 비용을 절감할 수 있는 방법을 모색할 수 있습니다. 물류 비용을 절감하기 위해서는 효율적인 재고 관리와 함께, 예측 가능한 물류 계획을 세우는 것이 중요합니다. 이를 통해 기업들은 물류 비용의 상승 압박 속에서도 안정적인 공급망을 유지하고 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다.

홍재상 관세사 · Answer

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.개인적으로 보았을때 우리나라는 공급망 혼란 등의 영향으로 운임 상승의 이슈가 발생하였을때 이를 대처할만한 수단이 뾰족하게는 없는 상황으로 보입니다. 일반적으로 공급망에 관한 부분은 선복조절이나 여러가지 사건 등으로 비롯되는데 이는 어떤 국가 또는 기업에서 컨트롤할 수 없는 경우가 많기 때문입니다.다만 여러가지 대응방안들이 제시되고는 있는데 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.tradlinx.com/blog/guide/2024%EB%85%84-%EC%88%98%EC%B6%9C-%EA%B8%B0%EC%97%85-%EC%9C%84%EA%B8%B0-%ED%95%B4%EC%83%81-%EC%9A%B4%EC%9E%84-%EA%B3%A0%EA%B3%B5%ED%96%89%EC%A7%84-%EB%B6%84%EC%84%9D%EA%B3%BC-%EB%8C%80%EC%9D%91/감사합니다.

최진솔 관세사 · Answer

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 물류비는 코로나 이후 물동량 폭발, 중국발 물류랑 증가 및 선복 감소로 인하여 크게 상승하고 있습니다. 이에 따라, 우리나라의 수출물품들이 선복확보에 어려움을 겪고 있습니다만 이를 해결할만한 뾰족한 수는 없는 상황입니다. 따라서 운임을 상승하게 지급하거나 혹은 친분 및 인맥을 통하여 이를 최대한으로 확보하는 것 외에는 방법이 없습니다.감사합니다