안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 니콜라 테슬라가 생전에 만들었다는 자동차 피어스 애로우 전기 자동차는 무엇인가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.니콜라 테슬라는 에테르 전기라고 불리는 개념을 제시했지만, "피어스 애로우 전기 자동차"와 관련된 역사적인 기록은 정확하지 않습니다. 피어스 애로우는 실제로 전기차가 아닌, 미국의 피어스-애로우 자동차 회사에서 제조한 고급 내연기관 자동차로 유명합니다. 테슬라가 생전에 "에테르 전기"로 작동하는 자동차를 만들었다는 주장은 과학적으로 입증된 바 없으며, 테슬라가 만든 전기차에 대한 구체적인 기록도 존재하지 않습니다. 테슬라는 전기와 관련된 많은 혁신을 이루었지만, 그가 만든 자동차에 대한 실제 존재와 작동 방식은 명확히 확인되지 않았습니다.
전기·전자
Q. LED에도 열이 발생하는건지궁금해요
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.LED등도 열을 발생시킵니다. 일반적으로 LED는 에너지 효율이 높아 전통적인 백열등이나 형광등에 비해 열 발생이 적지만, 완전히 열이 없는 것은 아닙니다. LED의 전자 회로와 드라이버에서 열이 발생할 수 있으며, 특히 고출력 LED일수록 열이 더 많이 발생할 수 있습니다. 이 때문에 많은 LED 조명에는 열을 효율적으로 방출하기 위한 방열 장치가 함께 설계됩니다. 지나치게 열이 축적되면 LED의 수명이 단축될 수 있으므로, 방열을 잘 처리하는 것이 중요합니다.
전기·전자
Q. 전동드릴 배터리 볼트수 큰거사용하면 세지나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전동드릴의 배터리 볼트수가 높으면 드릴의 힘이 강해질 수 있습니다. 높은 볼트수는 더 높은 전력을 제공해 드릴이 더 빠르고 강력하게 작업을 수행할 수 있게 도와줍니다. 하지만 볼트수가 높아질수록 드릴의 무게도 증가할 수 있고, 사용 시간도 짧아질 수 있습니다. 따라서 배터리 볼트수를 높여서 성능이 향상되지만, 작업할 때의 편리함과 배터리 지속 시간도 고려해야 합니다.
전기·전자
Q. 제어공학에서 안정도를 판별할 때 사용되는 것 중 근궤적의 가지와 점근선은 어떻게 구별되나요? 서로 완전히 다른 개념인가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.근궤적의 가지와 점근선은 제어공학에서 시스템의 안정성을 분석할 때 중요한 개념입니다. 근궤적의 가지는 시스템의 폴(극점) 위치를 따라 복소평면에서 근들이 이동하는 경로를 나타냅니다. 이 경로는 시스템 파라미터의 변화에 따라 달라집니다. 반면, 점근선은 근궤적이 무한히 멀어질 때, 즉 시스템이 일정한 파라미터에서 수렴하는 방향을 나타내는 선입니다. 두 개념은 서로 관련 있지만, 가지는 실제 이동 경로를, 점근선은 시스템의 극한 동작을 설명합니다.
전기·전자
Q. 전자파가뼈나 피부에 영향을 주는지 궁금합니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전자파는 일정 수준 이상에서 인체에 영향을 미칠 수 있지만, 현재 사용되는 전자기기에서 발생하는 전자파는 대부분 안전한 수준으로 설정되어 있습니다. 스마트 링과 같은 웨어러블 기기에서 나오는 전자파는 매우 미세하고 피부나 뼈에 직접적인 피해를 주지 않는 것으로 알려져 있습니다. 다만, 과도한 전자파 노출을 피하려면 장시간 지속적으로 피부에 닿는 기기를 사용할 때는 간헐적으로 사용하거나 잠시 제거하는 것이 좋습니다. 연구는 계속 진행 중이지만 현재까지는 전자파가 건강에 큰 영향을 미친다는 근거는 부족합니다.
전기·전자
Q. 우리나라에서 대공 레이저 무기를 개발하여 실용화 단계에 이르렀다는 데 그 출력은 어느정도 되나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.한국은 레이저 대공무기 블록-Ⅰ을 개발하여 실전 배치하였습니다. 이 무기의 출력은 20킬로와트(kW)로, 주로 드론과 같은 소형 무인기를 요격하는 데 사용됩니다. 사거리는 약 2~3킬로미터로 알려져 있습니다. 향후에는 출력과 사거리를 더욱 향상시켜 항공기나 탄도미사일 등 다양한 표적에 대응할 수 있는 레이저 무기 개발이 계획되고 있습니다. 예를 들어, 블록-Ⅱ는 30kW 출력으로 차량에 탑재할 수 있도록 개발 중이며, 블록-III는 100kW 출력으로 20km 이상의 사거리를 목표로 하고 있습니다. 따라서 현재 실전 배치된 레이저 대공무기의 출력은 20kW이며, 향후 개발될 무기들은 출력과 사거리가 더욱 향상될 것으로 예상됩니다.
전기·전자
Q. 핸드폰으로 전자여권을 읽어내는건, 어떤 원리인가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.핸드폰으로 전자여권을 읽어내는 원리는 NFC(근거리 무선 통신) 기술을 기반으로 합니다. 전자여권은 내장된 칩에 개인정보와 생체 인식 정보 등을 저장하고 있으며, 이를 NFC 기능이 활성화된 기기와 근접하게 접촉시키면, 두 장치 간에 전자적인 데이터 전송이 이루어집니다. 핸드폰의 NFC 모드는 전자여권에 내장된 RFID(무선 주파수 식별) 칩과 통신을 통해 여권에 저장된 정보를 읽어들이고, 이를 스캔하거나 인식할 수 있게 해줍니다. 이 기술은 보통 몇 센티미터 이내의 거리에서 작동하며 빠르고 간편한 정보 추출을 가능하게 합니다.
전기·전자
Q. 전기를 너무 많이 사용하면 지구에 있는 전자가 사라질까?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기를 많이 사용한다고 해서 지구에 있는 전자가 사라지지는 않습니다. 전기는 전자의 흐름으로, 전자가 이동하면서 에너지를 전달하는 형태입니다. 전기는 기본적으로 자연에서 순환하며, 전자가 '소모'되는 것이 아니라 이동하거나 위치가 바뀌는 것에 불과합니다. 전자는 우주와 지구에서 무한히 존재하는 기본 입자이기 때문에, 전기를 많이 사용해도 전자가 사라지지 않으며, 오히려 에너지가 다른 형태로 변환됩니다. 따라서 전기를 사용하는 것은 전자를 소모하는 것이 아니라, 전자의 움직임을 이용해 에너지를 활용하는 과정입니다.
전기·전자
Q. 우주 엘리베이터를 만들려면 어떤 전기 기술이 필요할까?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.우주 엘리베이터를 만들기 위해서는 고도의 전기 기술과 시스템이 필요합니다. 가장 중요한 기술 중 하나는 '전력 전송'입니다. 엘리베이터의 케이블을 따라 전기를 무선으로 전송하는 기술, 즉 마이크로파나 레이저를 이용한 에너지 전송 기술이 필요합니다. 또한, 전기 모터와 자기 부상 기술을 활용한 효율적인 구동 시스템이 필요합니다. 이 외에도 케이블의 강도와 내구성 문제를 해결하기 위한 탄소 나노튜브와 같은 초강력 물질을 사용해야 하며, 이를 안전하게 운영할 수 있는 전력 관리 시스템이 필수적입니다. 현재로선 기술적 한계가 있지만, 미래에는 가능성이 열려 있을 수 있습니다.
전기·전자
Q. 전자기기에서 신호 왜곡을 줄이는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전자기기에서 신호 왜곡을 줄이기 위해서는 몇 가지 방법을 사용할 수 있습니다. 첫째, 신호 전송에 사용되는 케이블과 회로에서 고품질의 차폐를 적용하여 외부 간섭을 최소화합니다. 둘째, 신호 증폭기를 사용하여 신호가 약해지는 것을 방지하고 일정한 강도를 유지합니다. 셋째, 필터를 사용하여 특정 주파수 대역의 불필요한 잡음을 제거하는 것도 효과적인 방법입니다. 또한, 신호를 디지털 형태로 변환하여 아날로그 신호의 왜곡을 줄이는 방법도 있습니다. 이런 방법들을 종합적으로 사용하면 신호 왜곡을 최소화하고 정확한 신호 전달을 할 수 있습니다.