안녕하세요 글쓰기를 좋아하는 김종호 인문예술전문가입니다.
역사
Q. 독일이 통일할 수 있었던 요인은 무엇인가요?
안녕하세요. 김종호 인문·예술전문가입니다.독일의 재통일이 이루어진 요인이 무엇인지 궁금한 것 같습니다.스탈린의 통일제안, 서독의 동방정책, 미디어의 영향, 통행의 자유, 경제적 격차 해소에 있었습니다.
역사
Q. 지리산의 노고단의 이름의 유래는 무엇인가요?
안녕하세요. 김종호 인문·예술전문가입니다.지리산 노고단 이름의 유래가 무엇인지 궁금한 것 같습니다. 삼국시대 지리산은 신성시되어 산신제를 올렸는데 도교에서 국모신인 서술성모 할미신에게 제사를 지내는 할미당이 있어 늙은 할미를 뜻하는 한자어로 노고단이라는 지명이 유래하게 되었다고 합니다.
역사
Q. 특정국가 뒤에 붙는 스탄은 무엇을 의미하나요?
안녕하세요. 김종호 인문·예술전문가입니다.나라들의 공통점을 살펴보면 지리적으로 중앙 아시아, 서남아시아 있는 나라 뒤에 -스탄이 붙어 있음을 알 수 있습니다. 대부분의 국가들이 과거 소련령에 있던 나라거나 혹은 소련의 영향력 아래에 있던 나라임을 알 수 있습니다. -stan의 뜻은 지방 혹은 나라를 뜻하는 페르시아어라고 합니다.
역사
Q. 우리나라 서울에도 전차가 다녔었다는데, 언제 왜 없어지게 됐나요?
안녕하세요. 김종호 인문·예술전문가입니다.서울 전차의 역사가 궁금한 것 같습니다. 서울전차 는 1899년부터 1968년까지 서울 시내에서 운행하던 노면전차를 말합니다. 전차 사업이 서울시로 이관된 직후인 1966년 6월 10일부터 8월 25일까지 세종로 지하도 공사로 인해 효자동-남대문과 신문로-화신백화점 간의 전차 운행이 중단되었습니다. 이 중 세종로-효자동 구간은 도로 정비로 인해 궤도와 침목을 아스팔트로 복개하면서 더 이상 운행되지 않았다고 합니다. 이후 1967년 10월 5일자로 전차요금 100% 인상이 단행하였으나, 일단 나머지 구간의 운행은 여전히 유지되었습니다. 이후 1967년 9월에 발표된 〈전차 현대화 5개년계획〉에서 각 노선을 외곽으로 이설한다는 계획이 나왔으나, 이후 1968년 4월 16일에 발표되었을땐 외곽 이설에 대해서는 얼버무렸으며, 다만 철거 계획만이 크게 강조되었다고 합니다. 이러한 시영화와 폐지 추진 과정에서 전차사업 종사자들은 시영 버스 또는 서울시 산하의 각 사업소 등지로 전보되었으며, 그 외에 택시회사 등으로 재취업이 이루어져 고용 문제는 일단락되었습니다.
음악
Q. 알프호른은 어떤 용도로 만들어진 악기인가요?
안녕하세요. 김종호 인문·예술전문가입니다.알프호른이 어떤 용도로 만들어졌는지가 궁금한 것 같습니다. 알프호른은 알프스의 목축지역에서 목동들이 주로 불었던 관악기로, 원뿔형의 긴 관과 컵 모양의 마우스피스로 구성되어 있습니다. 1527년 ‘알프호른’이라는 명칭이 기록상에 처음 등장했고, 18세기까지 목동들의 악기로 널리 사용되었다고 합니다.