아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 다중운송계약 기반으로 수출할 경우 무역 실무자가 관리해야 할 핵심 책임 조항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.복수 운송사와 계약된 구조에서는 각 운송사의 책임 범위를 계약서에 명확히 구분하고, 손해 발생 시 책임 귀속 기준을 b/l 조건과 연계해 설정하는 것이 중요합니다. 지연이나 파손에 따른 배상책임은 운송구간별로 구체화하고, 보험은 전체 구간을 포괄하는 종합 운송보험으로 가입하되 보험 약관상 면책조항과 보장범위를 선확인해 분쟁 발생 시 대응력을 높여야 합니다.
Q. D2C 무역 모델 전환 시 물류 구조를 어떻게 설계해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.d2c 해외판매에서는 현지 반품과 배송 이슈를 줄이기 위해 먼저 주요 국가별로 통관이 용이한 물류창고를 확보하고, 반품 가능 조건과 처리 절차를 사전에 설정하는 것이 필요합니다. 창고 운영사는 신속처리 역량과 반품 재입고 시스템을 갖춘 곳으로 선정하고, 고객 응대는 현지 언어로 실시간 대응이 가능하도록 위탁 상담사나 자동화 시스템을 활용해 안정적인 서비스를 구축해야 합니다.
Q. 원산지 우회 논란을 방지하려면 어떤 문서와 절차를 갖춰야 안전할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.fta 특혜 적용 시에는 원산지 검증에 대비해 공급사로부터 원산지 확인서를 정기적으로 확보하고, 주요 원재료의 생산지와 제조과정을 추적할 수 있는 관리 체계를 갖추는 것이 중요합니다. 또한 관련 서류는 최소 5년 이상 보관하며, 변경 사항 발생 시 즉시 갱신하고 전자시스템을 통해 일관되게 관리해야 합니다.
Q. 해외인증획득 지원사업을 활용해 무역 수출기반을 마련하려면 어떤 절차를 따라야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.인증지원사업을 활용하면 제품 사전 진단부터 시험인증 비용 일부를 지원받을 수 있어 초기 부담을 줄일 수 있습니다. 제품별 필요 인증을 정확히 파악한 뒤, 사업공고를 통해 해당 인증이 포함된 지원 항목 여부를 확인하고 신청 시 기술자료, 시험계획, 견적서 등을 준비해야 하며, 사후 정산 요건도 미리 검토하는 것이 좋습니다.
Q. 중동시장 재진입을 고려하는 기업은 물류와 인증 측면에서 어떤 실무를 준비해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중동 진출 시에는 국가별로 요구하는 제품 인증 요건을 우선 검토하고, 특히 사우디의 경우 saso 인증, uae는 esma 인증과 같은 필수 인증 취득 여부를 사전에 확인해야 합니다. 또한 현지 유통 허가와 라벨링 규정도 함께 검토해야 하며, 물류 측면에서는 현지 통관 대리점의 안정성, 창고 보관 조건, 내륙운송 시스템 등을 실사해 파트너 조건을 정비하는 것이 중요합니다.