안녕하세요. 박두현 전문가입니다.
Q. 양자컴퓨터는 기존에 우리가 사용하고 있는 컴퓨터와 어떤 점들이 다른가요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.양자컴퓨터는 기존의 고전적인 컴퓨터와 근본적으로 다른 방식으로 정보를 처리합니다 기존 컴퓨터는 비트를 사용하여 정보를 0이나1로 표현하고 처리하는 반면, 양자컴퓨터는 큐비트를 사용하여 정보를 동시에 0과 1상태로 표현할 수 있습니다 이 특성을 중첩이라고 하며 덕분에 양자컴퓨터는 한번에 많은 계산을 동시에 처리할 수 있습니다또한 양자컴퓨터는 얽힘이라는 현상을 이용하여 두개 이상의 큐비트가 서로 밀접하게 연결되어 정보를 빠르게 전달하고 그 결과를 더 효율적으로 계산할 수 있습니다 이로 인해서 특정 종류의 복잡한 문제를 매우 빠르게 해결할 수 있는 잠재력을 가집니다
Q. 전력 시스템에서 고조파가 발생하는 원인은 무엇인가요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.고조파의 가장 큰 원인은 비선형 부하입니다 비선형 부하는 전압에 대해 비례하지 않는 전류를소모하는 장치로, 예를 들어서 전자기기,인버터 , 스위치 모드 전원공급기, 컴퓨터,조명 시스템 등이 있습니다 이러한 장치는 전류를 비선형적으로 흐르게 하여 고조파를 발생시킵니다 예를 들어서 스위칭 방식으로 동작하는 전원 공급장치에서는 스위칭 동작이 고조파를 발생시키게 됩니다그리고 인버터나 정류기와 같은 전력 변환장치는 전압이나 전류를 변환하는 과정에서 고조파를 발생시킬 수 있습니다특히 AC-DC 변환기는 스위칭 방식으로동작하기 때문에 고조파를 많이 발생시킵니다이들 장치는 전기를 직류로 바꾸거나 교류로 바꾸는과정에서 파형을 왜곡시키는 경우가많습니다
Q. 비상전원 시스템의 종류를 알려주세요.
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.비상전원 시스템의 종류는 먼저 무정전 전원 공급장치가 있습니다 이 장치는 전력 공급이 끊겼을 때 즉시 전기를 공급하는 장치입니다 일반적으로 전원 공급이 끊어지기전에 짧은 시간동안 계속해서 전기를 공급할 수 있어서 전원차단으로 인한 손상을 방지하는 데 사용됩니다 데이터 센터나 서버룸과 같이 주용한 전자기기들이 지속적으로 전력을 필요로 할 때주로 사용됩니다그리고 비상발전기가 있어요 비상발전기는 전력 공급이 끊어졌을 때 장기적으로 전기를 공급할 수 있는 대체 전원 장치입니다연료를 사용하여 전력을 생산하며 대형건물이나 시설에서 사용됩니다대체 전원이 필요한 경우에 설치되며 몇 분 이내에 작동하여 필요한 전력을 공급할 수 있습니다
Q. 전기차를 구매할까하는데 제일 중요하게 봐야할 점은 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.전기차의 주행거리는 매우 중요한 요소입니다 전기차는 내연기관차와 달리 한 번 충전으로 이동할 수 있는 거리가 한정되어 있기 때문에 배터리 용량과 효율성이 중요합니다주행거리가 짧으면 자주 충전해야 하는 불편함이 있을 수 있습니다 일반적으로 전기차의 주행거리는 250에서 600km이상까지 다양합니다본인의 주행 패턴에 맞는 주행거리를 선택하는 것이 중요합니다 그리고 전기차를 구매할 때는 충전소의 위치와 충전속도를 반드시 확인해야합니다 충전소가 충분히 분포되어 있는지, 그리고 빠른 충전이 가능한지 등의 중요한 요소입니다 추가적으로 전기차의 배터리 수명과 관련된 보증기간은 매우 중요합니다 대부분의 전기차는 배터리 보증이 제공되지만보증 기간과 배터리 용량의 보증 내용은 제조사에 따라 다릅니다 배터리는 시간이 지남에 따라 성능이 떨어지므로 배터리 교체 비용이나 배터리 효율성 감소에 대해서도 고려해야합니다
Q. 전기차가 상용화되려면 어느정도의 기간이 더 들까요?? 상당히매력적이던데요..
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.전기차의 주요 문제중 하나는 충전인프라의 부족입니다 현재 전기차를 구매하려는 소비자들이 가장 우려하는 점 중 하나는 '충전이 불편하다'는 점입니다 특히 장거리 여행이나 충전소가 부족한 지역에서는 여전히 전기차를 사용하기 어렵습니다하지만 많은국가들이 충전소 구축에 적극적인 투자를 하고있고, 고속도로 주변이나 도심지역에 충전소가 점점 늘어나고 있습니다 그럼에도 불구하고 전국적인 충전망을 완전히 구축하려면 몇년이 더 걸릴 것으로 보입니다 그리고 전가치의 핵심 요소 중 하나인 배터리 기술도 큰 과제입니다 현재 사용되는 리튬이온 배터리는 성능이 뛰어나지만비용이 높고 충전시간이 길고 주행거리에서 한계가 있을 수 있습니다 따라서 전기차가 대중화되는 데에는 10년 내외의 시간이 걸릴 것으로 보입니다 2025년에서 2030년사이에 기술적 발전과 충전인프라의 확장이 이루어지고 가격 경쟁력이 갖춰지면 전기차의 사용이 훨씬 더 편리하고 보편화 될 것입니다