안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
기계공학
Q. 신호 체계는 컨트롤 하는 사람이 따로 있나요
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.신호 체계는 미리 프로그래밍된 시간표에 따라 자동으로 전환됩니다. 최근에는 cctv나 ai영상분석 장치 및 실시간 신호제어 시스템을 통해 교통 상황에 따라 신호를 제어합니다.이 시스템은 교차로 내 차량의 이동량이나 방향 그리고 차량 종류 대기 길이 등을 실시간으로 수집하고 인공지능 기술로 분석하여 최적의 신호 운영 시간을 산출합니다.직접 수동으로 신호를 컨트롤하는 사람은 없지만 시스템을 관리하고 모니터링하는 전문가들이 있습니다. 이들은 시스템의 성능을 평가하고 필요한 경우 알고리즘을 조정하거나 개선하는 역할을 합니다.
기계공학
Q. F1 차량을 그냥 자동차라고 부르는게 아니고 머신이라고 왜부르나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.머신이라고 부르는 이유는요일반 자동차와 비교할수 없는 첨단 기술이 집약되어 있습니다.3500여개의 설꼐 도면이 필요할 정도로 정교하고 복잡합니다.오직 레이싱만을 위해 설계된 특별한 기계입니다.1대의 제작비가 100억에 달하며 엔진만 4.5억입니다.엔진은 약 1500km만 달리면 폐기 처분 됩니다.이런 이유들로 f1차량은 일반 차량의 개념을 넘어서 고도로 전문화된 경주용 머신으로 간주 됩니다.
기계공학
Q. 비행기가 하늘을 나는 원리는 무엇인가요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기가 하늘을 나는 원리는 주로 양력을 이용합니다. 날개는 위쪽이 볼록하고 아래족이 평평한 형태로 공기가 날개에 부딪히면 위쪽 공기 흐름이 빨라지고 아래쪽은 평행하게 흐릅니다. 이로인하여 날개 위아래의 공기 압력 차이가 발생하고 이 압력 차이가 비행기를 위로 들어올리는 양력을 만들어냅니다.뉴턴의 운동 제3법칙에 따라 공기가 날개를 위로 밀어내는 힘도 비행기 비행에 기여 합니다.비행기에 작용 하는 4가지 힘중력양력저항력추진력
기계공학
Q. 비행기에서 발생하는 기내 압력은 어떻게 유지되는지 궁금해요.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기의 기내 압력은 여압 시스템을 통해 유지됩니다. 이 시스템은 고도에서 승객의 안전과 편안함을 유지하기 위해 절절한 기압을 유지하는 것 입니다. 이 시스템은 호흡 문제 예방, 귀먹먹함 방지, 전반적인 승객 쾌적성 유지에 중요한 역할을 합니다.작동 원리엔진의 압축기에서 공기를 추출에어사이클 머신으로 공기 냉각공기분배 계통을 통해 객실에 지속적으로 공기 공급아웃플로우 밸브를 통해 과도한 압력 외부 배출주요 구성품공기압축기, 아웃플로우 밸브, 여압조절 컨트롤러, 계기판,에어 사이클 머신등
기계공학
Q. 비행기의 엔진은 어떻게 작동하며, 어떤 종류의 엔진이 사용되나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기 엔진은 크게 왕복 엔진과 제트 엔진으로 나눌수 있습니다. 왕복 엔진은 주로 소형 항공기에 사용되며 제트 엔진은 대형 항공기에 사용됩니다.작동원리공기흡입압축기에서 공기 압축압축된 공기에 연료 분사 및 연소연소로 인한 공기 팽창팽창된 고압 공기를 뒤로 분사하여 추력 생성현대의 항공기에서 주로 사용되는 터보팬은 엔진 효율이 높고 소음이 적습니다. 엔진은 코어를 통과하는 공기와 바깥쪽으로 흐르는 바이패스 에어로 나뉘어 작동하여 더 높은 효율과 낮은 소음을 실현합니다.