안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.
Q. 전력손실을 최소화하기 위한 방법은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 유순혁 전기기사입니다.전력 손실을 최소화하기 위해서 전압을 높여 전류를 줄이는 방식인 고압 송전 방식을 활용하여 전력선의 저항 손실을 감소시킵니다.또한 고효율 변압기를 사용하고, 송전선의 재질과 굵기를 최적화하여 저항을 줄이는 것도 효과적입니다. 무효전력을 보상하기 위해서 적절한 용량의 커패시터를 설치해 역률을 개선할 수도 있습니다~!
Q. 왜 전선은 내부 전류 흐름보다 표면에서 전류가 더 집중되나요?
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.전선에서 표피효과가 발생하는 이유는 교류 전류가 전자기 유도에 의해 전도체 내부로 갈수록 자기장을 형성해 전류 밀도를 감소시키기 때문입니다.전류 변화가 빠를수록 내부 자기장이 커져 전류가 주로 표면으로 흐르게 됩니다. 이러한 효과는 고주파 신호에서 더 뚜렷하며, 전류의 분포는 주파수에 따라 표면에 가까워질수록 증가합니다~!
Q. 전기 자동차가 극한의 추운 환경에서 작동하지 않을 수 있나요?
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.네, 극한의 추운 환경에서는 배터리가 온도가 낮아져 화학 반응 속도가 감소하기 때문에 출력과 충전 효율이 저하되며, 심한 경우 배터리 내부 저항이 증가해 전력을 전달하지 못할 수 있습니다.또한 추운 환경에서 히터나 열선 사용이 증가하면 배터리 소모가 급격히 늘어서 주행거리가 줄어들기도 하구요.이를 개선하기 위해서는 전기차는 배터리 온도 조절 시스템과 저온에서도 효율적인 배터리 기술을 활용하고 있습니다~!
Q. 압전효과를 이용한 전기 생성 관련하여 질문드립니다.
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.압전 효과는 특정 크리스탈 구조에서 전기적 비대칭성이 발생할 때 나타나기 때문에 비대칭적인 비중심 대칭 구조가 중요합니다. 이런 구조에서는 외부 힘이 가해질 때, 전하 분포가 재배열되어 전위차를 생성합니다. 크리스탈 구조가 대칭적이면 외부 압력에도 전위차가 생기지 않아서 압전 효과가 나타나지 않습니다. 따라서 압전 효과를 극대화하기 위해서 석영, 티탄산 바륨 등 비중심 대칭 구조의 재료가 사용됩니다~!
Q. 리튬이온 배터리 충전기 사용 질문드립니다.
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.리튬이온 배터리는 충전 전압이나 전류, 관리에 민감하기 때문에 일반적으로 강압하여 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 강압회로 만으로는 과충전 방지 및 보호회로 기능이 없기 때문에 배터리 손상이나 안전 문제를 유발할 수 있습니다.말씀하신 14.4V 배터리에 적합한 전용 충전기를 사용하시는 것을 권장드립니다~!