Q. 기차나 전동차는 전기를 어떻게 공급하나요??
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.기차나 전동차는 주로 전차선과 팬터그래프를 통해 전기를 공급받습니다. 전차선은 공중에 설치된 전선으로, 팬터그래프는 차량 상부에 장착된 전기 장치입니다. 팬터그래프가 전차선에 접촉해 전기가 차량에 공급되며, 이를 통해 이동 중에도 전기를 안정적으로 받을 수 있습니다. 전차선에는 높은 전압의 전기가 흐르며, 이 전기를 변압기 등을 이용해 차량에 필요한 전압으로 변환하여 사용합니다. 이 방식 덕분에 이동 중에도 지속적으로 전력을 공급받아 운행이 가능한 것입니다.
Q. 전기를 열로 바꾸는 전기장판에 원리는 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다. 전기장판은 전력을 이용해 열을 발생시키는 저항 가열의 원리를 활용합니다. 전기장판 내부에는 저항체가 포함된 발열선이 놓여 있는데, 전류가 이 저항체를 통과할 때 저항으로 인해 열이 발생합니다. 이 과정은 주울의 법칙과 관련이 있는데, 전류가 흐르는 도체에서 발생되는 열량은 전류의 세기, 저항의 크기, 그리고 시간에 비례합니다. 이렇게 발생한 열이 전기장판의 표면으로 전달되며 사용자에게 따뜻함을 제공합니다. 이 원리는 간단하면서도 효율적인 전기 에너지를 열로 변환하는 방법입니다.
Q. 라디오주파수가 소수점 단위까지 작게 나눠져 있는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.라디오 주파수가 소수점 단위까지 나뉘어 있는 이유는, 주파수 대역을 효율적으로 사용하고 다양한 방송국이 서로 간섭 없이 송출할 수 있도록 하기 위함입니다. 각 방송국은 고유한 주파수를 사용하여 신호를 송출하는데, 주파수 간격이 좁을수록 더 많은 방송국이 동일한 대역 내에서 송출이 가능합니다. 소수점 단위까지 주파수를 나누는 것은 이러한 주파수 자원을 최대한 효율적으로 사용할 수 있도록 돕습니다. 주파수 간의 간격은 지역 규제 당국에서 정하며, 이러한 기준은 나라나 지역에 따라 다를 수 있습니다.
Q. 삼성전자 반도체 기술은 세계적으로 어느정도 인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.삼성전자는 반도체 분야에서 메모리 시장에서 세계 1위를 차지하고 있습니다. 주로 DRAM과 NAND 플래시 메모리에서 강력한 경쟁력을 지니고 있죠. 그러나 파운드리 부문에서는 대만의 TSMC가 1위로, TSMC는 다양한 반도체를 설계, 생산하는 기업들을 위한 위탁 생산에 강점을 보이고 있습니다. 기술 격차는 TSMC가 미세공정 기술에서 앞서 있다는 평가를 받고 있으며, 삼성은 그 격차를 줄이기 위해 적극적으로 투자하고 있는 상황입니다. 반도체 기술 경쟁은 매우 복잡하고 다양하며, 두 기업 간의 격차는 기술 진보와 시장 전략에 따라 변동할 수 있습니다.