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안녕하세요. 이주형 전문가입니다.

안녕하세요. 이주형 전문가입니다.

이주형 전문가
한국기계연구원
Q.  현재설비운영과정에서 비효율적인 단계나병목현상은무엇이라고생각하시나요?이를개선하기위한구체적인방안은무엇이있을까요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.비효율적인 단계나 병목 현상은 주로 설비의 과부하나 유지보수 부족에서 발생합니다.이를 해결하려면 자동화 시스템 도입, 실시간 모니터링, 예방적 유지보수를 강화하는 방법이 있습니다.예를들면, IoT 기술을 활용해 설비 상태를 점검하고 다운타임을 줄이는 방식이 효율적입니다.
Q.  디젤 엔진의 NOx 배출을 줄이기 위한 기술적 해결책은 무엇이 있나요?
안녕하세요. 이주형 전문가입니다.디젤 엔진의 NOx 배출을 줄이기 위한 기술적 해결책으로는 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템이 있습니다. SCR은 배기가스를 처리하여 NOx를 질소와 물로 변환하는 데 사용되며, 주로 암모니아 기반의 환원제를 사용합니다. 또한, 재순환 배기 가스(EGR) 시스템을 통해 배기가스 일부를 엔진으로 재순환시켜 연소 온도를 낮추는 방법도 있습니다.
Q.  3D 모델링을 인공지능으로 쉽게 할 수 있는 프로그램이 있나요?
안녕하세요.3D 모델링 도구로는 Shapr3D, AutoCAD의 툴이 있으며, 빠르게 디자인을 생성하고 수정할 수 있습니다. 웹 기반 옵션으로는 Onshape와 Vectary도 직관적인 UI로 초보자에게 적합합니다.감사합니다.
Q.  비행기가 날 수 있는 원리는 무엇인가요?
안녕하세요. 비행기는 양력, 중력, 추진력, 항력을 활용해 날 수 있으며, 윙의 형태가 공기를 아래로 밀어내어 양력을 생성합니다. 이 원리는 라이트 형제가 첫 비행 성공 후 발전했으며, 비행기의 설계와 엔진 기술이 개선되어 왔습니다.감사합니다.
Q.  레이져 프린터는 어떻게 인쇄가 되는 방식인가요?
안녕하세요. 레이저 프린터는 레이저를 사용해 드럼 표면에 정전기를 만들어 토너 가루가 선택적으로 붙도록 하며, 이 후 드럼에서 종이로 토너가 전이됩니다. 열과 압력을 가해 토너를 종이에 융합시켜 영구적인 인쇄 결과를 만들어냅니다.감사합니다.
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