안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목공학
Q. 연탄에는 구멍이 여러개 뚫어져 있는것으로 아는데요. 구멍이 많아야 화력이 좋은건가요?
연탄에 구멍이 많이 있는 이유는 연소가 잘 되도록 만들어 진겁니다. 예전에 연탄을 사용하면서 일산화탄소 중독으로 많으 사람들이 죽었습니다. 이는 불완전연소시에 일산화탄소가 발생하여 사고가 나는것인데, 이를 방지 하고자 연탄에 많은 구멍을 만들어 둔겁니다. 구멍이 많지만 불완전 연소가 될 수 있음을 간과하지 마세요
토목공학
Q. 두바이에 인공강우 실험이 있다는 얘기를 들었습니다. 인공강우가 어떻게 가능한지 원리가 궁금합니다.
인공강우의 경우 건조한 사막에 비를 만들어내기 위해서 만들어지고 있다고 합니다. 비의 경우 공기중에 있는 수증기가 구름으로 형성되면서 만들어진다고 하는데 이것을 인위적으로 만드는 기술이라고 보시면됩니다. 인위적인 구름을 형성하여 비를 만들어내는데 비용이 많이 든다고 합니다.
토목공학
Q. 다리의 설계 및 건설 과정에는 어떠한 요소들이 포함되나요?
다리 설계의 경우에는 다양한 변수를 고려해야 됩니다. 특히나 하중에 대한 계산이 아주 중요합니다. 재료의 무게 및 다리를 이용하는 차량에 대한 예측을 통해서 하중을 계산해야 다리가 잘 지탱을 하면서 유지가 오랫동안 될것으로 보입니다. 그리고 요즘에는 지진에 대한 변수 및 유량에 대한 계산도 포함이 되어야 될것으로 보입니다.
토목공학
Q. 반포대교는 왜 이렇게 낮게 설계를 했을까요??
반포대교의 경우 1900년도 후반에 설계되어진 다리라고 합니다. 이 당시에 발생했던 강우의 양과 주기랑 현재 이상기온에 의핸 강우의 양과 주기가 많이 달리진건 사실입니다만, 그 당시에도 장마철에는 잠기도록 설계했다고 합니다.
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Q. 집앞의 도로 표지판을 보면 파란색 바탕에 하얀색으로 글이 적혀 있는데 왜 이런색깔을 사용하였죠?
도로에 적용되어 있는 색상들은 보통 운전자를 위한 색상이라고 보면 되겟습니다. 보통은 초록색에 흰색 글, 또는 초록색에 흰색글을 많이 사용합니다. 이는 사람들이 봤을때 시야에 확 들어오는 색상이라고 합니다. 운전중에 가장 중요한것은 한눈에 잘 보이는것이기 때문입니다.