안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목공학
Q. 나무(원목)로 만든 정자가 있는데요, 시간이 지나면 도색이 탈색되어
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.원목으로 만든 정자의 경우에는 말씀하신대로 계속해서 도색을 해주셔야 되는게 맞습니다. 이는 이렇게 지속적으로 도색을 해주지 않으면 이게 잘못되어서 정자를 쓸 수 없을 수 있기 때문입니다. 비와 눈이 와서 습기가 나무에 지속적으로 들어가게 되면 나무가 썩어서 바로 사용하지 못할 수 있겠습니다. 따라서 이러한 도색은 돈을 아끼지 마시고 해주시는게 중요하다고 보입니다.
토목공학
Q. 도로 한복판에 갑자기 싱크홀이 발생하나요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.요즘에는 도로 한복판에 싱크홀이 생기고 있습니다. 이는 사람들의 안전을 아주 많이 위협을 하고 있습니다. 이러한 싱크홀이 생기는 이유는 다양하다고 합니다. 그중에서 먼저 지하수를 많이 사용해서 그렇다고 합니다. 이러한 지하수 사용은 그 공간을 비게 만들어 줌으로써 공간이 내려 앉게 만든다고 합니다. 따라서 이 경우에는 보수를 할 수 없습니다. 또한 부실공사로 인해서 윗쪽의 하중을 견디지 못하고 무너져 내리는 경우가 있다고 합니다. 이는 아주 위험하여 전부다 손을 봐야 될 것 같습니다.
토목공학
Q. 우리나라 최초의 도개식 다리는 어디에 있나요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.우리 나라 최초의 도개신 다리의 경우에는 전남 목포에 있는 목포대교라고 합니다. 이는 1910년에 건설이 되어서 당시 현대적인 기술을 바탕으로 만들어졌다고 합니다. 이는 선박이 지나갈 수 있도록 다리의 일부가 올라가는 구조가 되어 있다고 합니다. 그리고 항구 도시로써 목포에 중요한 역할을 한다고 합니다.
토목공학
Q. 도로의 아스팔트는 어떻게 만들어지는 것인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.도로의 아스팔트의 경우에는 도로 포장에 사용되는 아주 중요한 재료입니다. 이는 다양한 과정을 거쳐서 만들어 진다고 합니다. 첫번째로 원재료의 경우에는 원유에서 추출된다고 합니다. 원유를 정제하는 과정에서 만들어는 지는 부산물로 점도가 높고 끈적끈적한 성질을 지닌다고 합니다. 그리고 모래,자갈,섬유질등과 골재가 혼합되어서 아스팔드를 만들어 낸다고 합니다. 이는 강도를 내기 위해서 만들어 내는것이라고 하니 참고해주시는게 좋겠습니다. 그다음에는 가열과 포장, 압축과 경화를 한다고 하니 참고해주시는게 좋겠습니다.
토목공학
Q. 옥상 기왓장 금속기와 로 교체 시공 오래 걸릴까요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.기존 기와를 제거 하는데 생각보다 시간이 많이 걸릴 것 같습니다. 이는 집의 구조와 크기에 따라 걸리는 시간이 달라진다고 생각을 합니다. 따라서 이는 투입되는 인원에 따라서도 얼마나 걸리는지가 정해지기 때문에 시공에 걸리는 시간은 이러한 것들이 정해진다음 알 수 있겠습니다.