안녕하세요 임경희 전문가입니다.
Q. 학교 입학식에 대한 두려움, 어떤 마음일까요?
안녕하세요. 임경희 보육교사입니다.새로운 환경을 앞두고 두렵고 설레임이 공존하는 것은 당연한거 같습니다. 너무 두려워 하지말고 하루하루 최선을 다하며 보람있게 보낼 수 있도록 정서적, 심리적 안정감을 위해 용기와 응원을 해주면 좋을듯 합니다.
Q. 레고 디자이너와 레고 블록 디자인하는 사람은 다른가요?
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.레고는 블록 장난감에서는 최고의 제품으로 널리 알려져 있습니다. 그러기 위해서는 많은 디자이너와 개발자들의 노력이 있어야 합니다. 레고디자이너와 블록디자이너는 같은 개념으로 볼 수 있겠지만 시중에 출시를 위해 분야별 업무가 나뉘어 하는 경우도 있습니다. 컨셉디자이너(테마, 캐릭터 등), 모델디자이너(구체적 설계와 조립), 기술디자이너(복잡한 기계 구조물 설계), 디지털디자이너(소프트웨어 등 프로그램사용) 등 분야별 디자이너의 도움이 상품성을 위해 필요하기도 합니다.하지만 가끔 디자이너 개인이 디자인부터 설계하여 발매까지 하면서 영상으로 조립하는 방법을 설명하는 경우도 있습니다.
Q. 경유와 관련된 환경 문제로는 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.경유는 석유를 섭씨 250~350도 정재과정에서 얻어지며 디젤 엔진차량, 건설중장비, 발전기, 산업용 보일러, 터빈, 소형선박 등 사용하고 있습니다. 이러한 경유는 화석연료로 연소과정에서 많은 미세먼지, 질소산화물, 이산화탄소 등 유해물질을 배출하여 대기오염을 일으켜 지구온난화의 주범이 되고 있어 재생에너지 대체가 시급한 상황입니다. 이는 질소산화물로 산성비를 원인이 되며 토양과 수질 오염을 초래하여 생태계를 위협하고 있습니다. 특히 노후화된 경유차의 경우 온실가스 및 미세먼지 등 배출가스량이 많아 조기폐차를 지원하는 정책도 시행하고 있습니다.
Q. 활주로 건설시 고려사항 으로는 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.활주로 건설 시 항공기의 안전한 이착륙을 위해 기술적, 환경적, 경제적 등 다양한 요인을 고려해야 합니다. 활주로 운영 형태는 모든 기상상태 운영 및 낮과 밤 모두 이용할 것인지 조건을 충분히 검토하여야 합니다.항공기가 바람의 측풍을 고려한 비행장 이용률이 95% 이상이 되도록 결정해야 하며 최소이륙거리와 최대측풍의 측풍분력이 초과할 경우 방해를 받는지 확인하여야 합니다.그리고 불량한 시정 및 운고가 낮은 경우 발생하는 바람조건을 조사하고 바람의 방향과 속도와 빈도에 유의하여야 합니다.또한, 활주로 배치를 위해 비행장 부지, 진입구역 및 주변 지형을 조사하여야 합니다. 이는 장애물 제한표면에 저촉 여부를 확인하고 토지이용계획, 주변 주민들에게 소음등으로 보호하기 위해 활주로의 방향과 배치를 결정해야 하며 건설비용과 활주로 길이 등을 검토하여야 합니다.항공기의 안전을 위해 다양한 요인을 분석하여 활주로 건설이 이루어져야 합니다.
Q. 아스팔트의 종류에는 어떤 것들이 있나요?
안녕하세요. 임경희 전문가입니다.아스팔트는 토목공사에서 많이 사용하는 포장재료로 석유의 정제과정에서 얻어지는 잔여물로 점성이 높은 물질입니다. 이런 찌꺼기를 가열하여 천연아스팔트와 정제아스팔트로 구분하며 정제아스팔트를 주로 사용하고 있습니다. 아스팔트 종류로는 가열아스팔트, 중온아스팔트 재생아스팔트, 고무아스팔트 등으로 구분할 수 있으며아스팔트는 모래, 자갈의 골재를 섞어 아스팔트 콘크리트(아스콘)를 도로 포장의 주재료로 사용하고 있으며 최근에는 도로포장 된 아스콘을 재활용하는 재생아스콘도 보급되고 있습니다.