Q. 지하철 공사시 그 지하철이 지나는 통로는 어떻게 뚫게 되나요?
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.개착공법, 터널공법이 있습니다.개착공법은 쉽게 땅을 판뒤에 도로를 다시 만드는 방법입니다. 가장 흔하게 사용한 공법입니다.터널공법은 NATM공법과 쉴드TBM공법, C.A.M공법, T.R.c.M공법 등이 있습니다.이런 공법들은 땅자체를 파느냐, 구조물을 이용해 파느냐에 따라 구분되어 집니다.NATM공법은 위쪽만 먼저판 후 위쪽이 무너지지 않게 지지대를 박고 나머지 밑바닥까지 파는 공법입니다.C.A.M공법은 관을 먼저 박아서 위쪽의 무게를 견디고 아래쪽에 파고들어가며 공간을 확보하고 나머지 공간을 파는 공법입니다.쉴드TBM공법은 쉴드라고 불리는 캡슐같은 기구를 전진시켜 커터헤드가 앞면에서 굴착을 하여 공간을 만들고 뒤쪽에서 구조물을 조립해서 안으로 넣습니다.T.R.c.M공법은 관을 먼저 박아서 무게를 견디게 하고 땅을파서 터널을 만듭니다. 이후 관을 메꾸고 완성을 하는 공법입니다.
Q. 지하철을 공사하기 위해서는 어떤 기술이 필요한가요?
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.큰분류로 개착공법, 터널공법이 있습니다.개착공법은 쉽게 땅을 판뒤에 도로를 다시 만드는 방법입니다. 가장 흔하게 사용한 공법입니다.터널공법은 NATM공법과 쉴드TBM공법, C.A.M공법, T.R.c.M공법 등이 있습니다.이런 공법들은 땅자체를 파느냐, 구조물을 이용해 파느냐에 따라 구분되어 집니다.
Q. 가로수 심기를 위한 토목 공사는 어떻게 큰 틀을 잡아야 하나요?
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.큰 틀에서의 대략적인 과정은 사전 계획 및 조사 후 설계를 한 다음에 공사 준비 및 착공에 들어갑니다.공사시 구덩이파기, 기반공사, 수목심기, 보호작업 순서로 진행되며, 마무리로 배수및 토양작업 시설물설치가 이루어 집니다.철저한 사전준비와 설계, 공사 실행 후 유지관리까지 포함되어 집니다.
Q. 필로티 건물이 무엇이며 화재에 취약한 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.필로티구조는 일반적으로 지상층에 면한 부분에 기둥, 내력벽등 하중을 지지하는 구조체 이외의 외벽, 설비등을 설치하지 않고 개방시킨 구조를 말합니다.화재에 취약한 이유는 1층 천장과 천장 마감재 사이의 공간에 있는 단열재, 수도배관 열선, 전등의 전성등의 합선에 의한 화재, 1층 주차장에 주차된 자동차에 의한 화재는 피난층인 1층에서 발생한 화재로 상부층에 사는 사람에게 피난 장애를 유발합니다.
Q. 강 위에 다리를 세울 때 물 속에서 구조물을 안전하게 설계할 수 있는 방법은?
안녕하세요. 정준원 전문가입니다.다리를 세울 때 물속에서 구조물이 안전하게 버티기 위해서는 기초설계를 신중하게 해야 합니다.기초설계시 지반상태, 수압과 유속, 침식 및 퇴적물, 지진 및 하중을 고려하여 설계를 해야 합니다.수중환경을 고려하여 방수처리 및 침수, 수위 변화에도 대응이 가능하게 설계가 필요합니다.이러한 고려사항을 기반으로 설계를 진행하며, 시간이 지남에 따른 침식이나 부식이 발생할 수 있으므로 구조물이 오랫동안 안전하게 기능할 수 있도록 주기적인 정검과 보수가 필요합니다.