Q. 기계공학 관련 세부 직업은 어떤게 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계공학은기계와 공장을 필요로 하는 거의 모든 분야에 취업이 가능합니다.따라서 기계가 있는 곳이라면 어디든 가능하기에대기업 외 공기업, 중소기업, 스타트업 까지 매우 다양합니다분류를 해보자면1, 분야별 로봇, 기계, 자동차, 자동화, 일반산업, 항공우주, 조선해양, 군사, 철도 , 물류, 정밀생산, 일분요소 부품, 생산설비, 플랜트, 마이크로나노 , 공장 2, 일반기계 분야 기업 삼성전자, LG, 현대자동차, 기아자동차, 두산중공업, 현대모비스, 현대중공업, SK이노베이션, SK하이닉스 GS칼텍스, 현대오일뱅크, LG 디스플레이. LS 산전 등 거의 모든 대기업3, 공공기관 한전, 한국수력원자력, 원자력 발전소, 한국가스공사, 에너지관리공단, 대한 송유관공사, 한국지역난방공사 등4, 연구소 한구생산기술연구원, 한국 기계 연구원, 한국 에너지 기술 연구원 , 한국항공우주 연구원 한국 표준과학 연구원, 한국 원자력 연구소, 산업기술 시험원, 5, 고시/ 공무 기계직 공무원, 기계직 군무원, 공학기반 특허관련 변리사, 기술고시 통한 5급 특채 산업자원부/과학기술부, 중소기업청/ 특허청 정책입안자 등6, 교육기관 기계공학관련 학과 교수, 중/고등학교 교사 (진로에 따라 석사까지 필요한 경우도 있음)등으로 크게 나눠 볼 수 있겠습니다.
Q. 대학교에서 기계 공학을 전공하면 대학원에선 어떤 전공으로 이어가면 좋나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.기계공학 커리큘럼 상3/4학년에서3학년기계설계, 기계제작, 공정설계, 수치계산,유체기계, 진동학, 계측시스템 설계, 기계공작, 컴퓨터설계, 열동력4학년시스템설계, 유체기계 설계, 탄성학 설계, 동력기계설게, 수송기계설계, 융합기계설계,자동제어 , 기계역학, 탄성학, 계측공학, 공기역학 을 거의 배워 기계공학의 기초는 완성이 되는 상황이기에미래적으로 봤을 때 가능성이 무궁무진한로봇공학분야, 에너지 분야, 바이오 엔지니어링 분야로 진출하는게 발전성이 있지 않나 싶습니다.로봇공학 분야에서휴머노이드 로봇 뿐 아니라 무인정찰, 탐지로봇, 초소형로봇, 수술을 위한 의료용 로봇 등다양한 분야로 응용이 가능하고에너지 분야는 친환경적 에너지원에 대한 수요가 대단히 증가하는 상황에서고효율 태양전지 풍력발전기 등 대체 에너지 생산위한 장치와 연료전지, 2차전지 등 전지를 저장 및 사용하기 위한 배타리에 대한 연구도 높은 관심을 받은 상황입니다.바이오 엔지니어링 분야는치매질환 유발 단백질연구, 극소 암세포 검지기술, 소량 혈액통한 질병진단 랩온어칩,인공피부, 인공조직 등을 만들기위한 조직공학 수술용 장비등을 만드는 의생명공학 등생명공학 분야와 연계된 바이오 분야 연구또한 활발히 진행되는 상황입니다.선택에 도움이 되시길 빌며 이만 마치겠습니다.
Q. 기계 부품중에는 감속기라는 부품이있다고
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.감속기 역할을 질문해주셨는데요?나열하면 설명드리겠습니다.1, 감속기 역할 모터에서 발생하는 회전력은 고속입니다. 기계시스템에서 항상 고속이 필요한 것이 아니며, 우리가 일상에서 접하는 에스컬레이터 에도 감속기가 설치됩니다 (에스컬레이터가 분당 1750번 회전하는 모터속도와 같으면 안되겠지요?)특히 로봇이나 정밀한 기계 장치의 경우 더욱 그렇습니다.이런 장치들은 저속에서도 높은 힘, 즉 토크를 필요로 하는데이를 위해 감속기의 역할이 필수 입니다.감속기의 유형은 다양한데요.각각 특정 응용분야와 요구사항에 맞게 설계됩니다.기어비는 감속기에서 아무 중요한 역할을 하는데요입력 축과 출력 축 사이의 회전속도 비율을 나타냅니다. (자전거 기어비 생각하시면 편합니다)이 비율을 통해 모터로 부터 전달받은 회전력이얼마의 비율로 변환될 지 결정되며주로 속도를 줄이고 토크는 증가시키는 데 사용됩니다.적절한 기어비 선택으로기계장치가 필요로 하는 정확한 속도와 토크를 제공하여, 최적의 성능을 지향합니다.높은 기어비는 속도를 더많이 줄이고 토크를 증가시키겠지만너무 높은 기어비는 효율성을 떨어뜨리고, 기계적 마모를 증가 시킬수 있기에각 응용분야에서 가장 적합한 기어비 선택이 중요합니다.기어비는입력 축과 출력 축의 기어 톱니바퀴 수의 비율로 계산되며이 계산을 통해 얻어진 비율은감속기 설계/ 선택 과정에서 기계장츼의 요구사항을 충족시킨다는 면에서 필수적인 요소입니다.2, 감속기 내구성 / 부피 감속기의 내구성은 연속 고부하 작업에서도 장비가 안정적 작동가능하도록 보장하는 부분인데요 내구성 높은 감속기는 마모/손상에 강하여, 잦은 교체나 수리가 불필요합니다.(제가있는 현장의 에스컬레이터 감속기는 내구성이 그리 좋지못하여, 한번씩 고장이 나서 고생이 많습니다)이는 장기적 장비중단시간을 줄이고, 유지보수 비용을 낮춰 전체적으로 효율적 운영을 가능하게 합니다.또한 감속기 부피를 줄이면 설계에 필요한공간도 줄고 기계장치 전체 부피도 줄어들어설비를 더욱 작고 효율적으로 만들어주기에, 설치되는 공간제한을 감소시켜줍니다.공간활용도 또한 높아져서 다양한 응용분야에 사용가능합니다.3,최근 로봇산업에서 주목하는 싸이클로이드 감속 로봇작동 방식에 있어서 국산화가 다 이뤄지지 않는 부분이 감속기입니다 (일본쪽에서 가장 기술이 좋습니다) 가볍고, 얇고 , 짧고 작은 형태면서 정밀도와 백래시 등 기능성을 유지하고 높은 부하조건에서도 안정적이면서 강력한 토크전달 능력을 갖춘 감속기가 로봇공학에서 필요한데요. 그 부분을 만족하는 기술이 싸이클로이드 감속 기술입니다. 50:1 및 100:1 의 성능 구현까지 가능한 단계로 국내에서도 많은 기술 진전을 보이고 있습니다.질문주신 감속기에 대해간략히 나열해 보았습니다.