안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
기계공학
Q. 일반 기계 기사를 취득하려면 어떻게 공부를 해야 하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.일반기계기사 자격증 시험은필기와 실기로 나눠집니다,필기는재료역학/ 기계열역학/ 기계유체역학/ 기계재료 및 유압기기/ 기계제작법 및 기계 동력학 과목에객관식 4지 택일형, 과목당 20문항 (과목당 30분)과목동 40점이상에 전과목 평균 60점이상 합격실기는 일반기계설계 실무 과목에복합형( 필답 2시간 50점) + 작업형 5시간, 50점 ) 100점 만점에 60점 이상조건 입니다.필기는 전과목 40점이상해야 과락을 면해야하기에 공부양이많고실기는 작업형에서 2D 3 D CAD 작업이 가능해야 합니다.준비기간은 사람마다 차이가 있겠으나예전처럼 기출문제만 외운다고 되는게 아니고요즘은 대부분 신출 문제가 많습니다.전공자 기준이라면 최소 두달정도면 가능하겠으나비전공자에 공학적지식이 없다면최소 6개월 이상은 준비를 하셔야할 것으로 봅니다.
기계공학
Q. 기계 관련된 자격증 중에 가장 효용성이 있는 자격증은.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.이거 저거 많지만그래도 가장 기본이 되는일반기계기사 자격증이 있으면대기업 취업이 용이합니다.4차 산업혁명의 물결에 기계가 빠질 수 없기에기계류/ 반도체 등 국가산업의 1/3을 차지하는 기계산업과신재생에너지 발전 및 공급 사업에도 필수 입니다.신사업분야가 활성화될수록 전문인력이 필요하게되어 취업률은 70프로를 넘습니다.필기시험에 재료역학, 기계열역학, 기계유체역학, 기계재료 및 유압기기, 기계제작법 및 기계동력학실기에일반기계설계 실무 가 들어갑니다.실기에는 필답과 작업형 두가지가 모두 출제되는데2차원 및 3차원 CAD작업이 가능해야 되구요.인강을 통해 도움을 받을 수도 있습니다.일단 필답형 최소 4개월 생각하셔야 하고실기는 최소 2개월은 해야 준비기간이 될 듯합니다.어느사람들은 2달만에 했다라는 말도 안되는 소리하는데그건 이전에 이미 몇번 떨어졌던 경험이 있는 정도 아니면거의 불가능한 소리입니다.
기계공학
Q. 한국 프로야구의 ABS시스템은 어떤 원리를 이용하여 볼 스트라이크 판정을 하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.ABS 의 핵심은볼의 궤적을 추적하여 스트라이크 존안에 들어왔는가 판별하는 것인데요단지 존을 통과하는 볼 위치만 보는게 아니라볼 속도/ 방향/ 회전률 까지 감안해서존에 걸쳐지는지를 판단합니다. 거기에 추가해서그동안 누적된 투구 알고리즘을 적용해 최종 판독하는 시스템입니다.구동방식경기장에 설치된 고해상도 카메라와 센서를 통한 시스템 구동카메라와 센서는 볼을 추적홈플레이트 지나는 위치/ 타자의 신장 및 자세 반영 하여 스트라이크 판단판정결과는 실시간으로 주심에게 전달되어 콜사인카메라 배치시스템의 핵심은 카메라는 총 4대내야 1루 , 3루에 각각 1대중앙 전광판쪽 1대모니터링용 1대 로 구성 됨사람이 하는 경기에 AI 로봇 시스템이 심판을 한다..그럼 타자도 AI가 하지 왜 인간 경기에 그렇게 까지 인공지능을 넣으려 하는지 모르겠습니다.당장 우리나라만 도입할 경우각종 국제대회에서 손해를 볼 수 밖에 없을텐데요포수의 프레이밍 능력이 일단 퇴화될 것이고상대팀의 프레이밍에 의한 스트라이크 에는 속수무책일 것입니다.물론반대로 미국도 마이너리그에서 기계판정을 도입해서 테스트 중인 것을 보면국제경기에 만약 기계판정 시스템이 도입되면오히려 더 유리해 질 수도 있는 부분입니다.하지만 이렇든 저렇든 씁슬함은 감추기 힘드네요
기계공학
Q. 일반 민항기의 최고속력은 몇km인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.비행기 마다 다르지만여객기의 최저속도는 보통 250km 이고최고속도는 700 km 정도 내지는 마하 0.9정도입니다.비행기 기장님 방송 중에 시속 1000 km로 순항중입니다. 라고 말씀하시는 분도 계시는데요그건 지상에서 생각한 지상이동속도 개념이고앞서 말씀드린 최고속도는 바람을 타는 공기속도입니다.날아갈 때 바람이 날개에 닿는 속도즉, 바람이 내얼굴을 때리는 속도라 말씀드릴 수 있겠습니다.비행기는 같은 공기속도를 유지하더라도뒷바람이 불면, 또는 공기밀도가 낮으면(즉 고도가 높을 때)지상속도는 빨라지는데요.기장님 경우처럼 시속 천키로다 하는건뒷바람도 타고, 고도도 높기 때문이겠습니다.비행기의 최저 최고 속도는 모두 바람을 타고 날아가는 유체역학적 특성과 관련된 것이기에비행기 조종시에는 비행기 속도를 조절하는 것은 바로 공기속도를 맞추는 것입니다.따라서계기판에도 그 수많은 종류 중에 '공기속도'를 가장크게 표시합니다.고도가 높아질수록 더 높은 속도로 운항이 가능합니다만최고속도를 정해놓고 운항하는 이유는일단 비행기에 무리를 주지않기 위해서인데음속을 돌파할 때 생기는 소닉붐이 기체에 충격을 줄 뿐 아니라엄청난 연료소비를 유발하기 때문에경제적인 이유로최고속도를 정해놓고 운항합니다.
기계공학
Q. 도르레를 이용하면 힘을 어느 정도 줄일수 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.건설현장에서 사용하는 도르레라면가장 일반적인 것이수동 체인블럭 입니다.내부 도르레의 갯수에 따라 힘은 계속 1/2씩 줄어드니 이론적으로는 한없이 줄어들겠으나도르레 사이즈 및 현장상황/ 들어올릴 물체의 하중에 따라 체인블럭이 제작됩니다.수동 체인블럭 경우현장에서는 주로 1~3톤 정도만 쓰지만주문제작으로는 40톤까지도 가능하니 사람힘이 40키로 땡긴다친다 해도1/1000 까지 이론적으로 줄일 수 있겠네요.대신 무게가 늘어날수록 당겨야 하는 줄의 길이가 늘이나기에보통 허용무게가 늘어날수록수동 보다는 전동식 호이스트 체인블럭을 사용하게 됩니다.이부분은 고정식 도르레 이고또한 건설현장에서는 타워크레인에 융합시켜 사용하는움직도르레 도 있는데이런경우 하중이 큰 경우 사용되고5톤~100톤 까지 다양합니다.