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기계공학
Q. 자동차 엔진의 연비를 높이는 기계공학적 설계 원리는?
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.작은 배기량 엔진에 터보차저를 적용하여 출력은 유지하면서도 연료 소모를 줄일 수 있습니다.또한 경량 소재인 알루미늄, 마그네슘, 탄소 섬유 등을 적용하여 자동차의 중량을 줄여 연료 소비를 줄일 수 있으며 유선형 차체 설계고 공지저항을 줄여 연비를 높일 수 있게 됩니다.
기계공학
Q. 스마트 팩토리에서 자동화 로봇이 품질 관리를 하는 방식은?
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.자동화된 비전 시스템을 통해 제품의 외관과 치수등을 실시간으로 검사하여 불량을 판정할 수 있습니다.이는 고성능 카메라, 레이더, 라이다 등의 센서로 공정 중 제품을 모니터링 하여 불량을 자동으로 감지하고 불량 원인을 분석하고 품질 개선 방안을 제시하게 됩니다. 이는 기존의 사람 검사보다 빠르고 정확하며 품질 이력 데이터를 체계적으로 관리할 수 있게 합니다.
기계공학
Q. 드론 기술이 건설 현장에서 안전 관리에 활용되는 사례는?
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.실제로 한국철도시설공단은 사람이 접근하기 어려운 철도건설 현장 교량, 터널 등 위험한 작업 장소에서 드론을 사용하여 안전 점검을 하고 있습니다. 이처럼 드론은 고층 건물 외벽이나 위험 구역의 안정성을 확인하고 재해 예방과 안전 점검을 대신하여 활용도가 확대되고 있다고 볼 수 있겠습니다.
기계공학
Q. 하늘을 나는 자동차 개발에서 가장 큰 기계공학적 난제는?
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.하늘을 날게 하려면 매우 가벼운 차체를 가져야 하며 충돌과 추락 시에도 안전을 보장할 수 있는 가볍고 강한 재료가 필수적이다 라고 볼 수 있겠습니다. 또한 이륙과 비행에 필요한 충분한 출력 효율성을 갖춰야 하며 비행 중 안정성과 조종 제어를 위한 고급제어 시스템이 필요합니다. 이처럼 플라잉카 개발은 매우 어려운 기계공학적 난제라고 볼 수 있겠습니다.
환경·에너지
Q. 지리산이나 설악산 정상의 대피소의 발전소 기름은 어떻게 조달하나요
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.과거에는 헬기를 통해 경유를 운반하는 방식이었으나 최근에는 대피소 전력을 재생에너지로 전환하며, 태양광 및 소수력 , 풍력 등으로 전기를 생산하고 있습니다. 이는 이산화탄소 발생량과 관리 비용을 줄이는 방향으로 운영 중이라고 볼 수 있겠습니다.