Q. 선박의 운항통로인 파나마 운하의 통과시간이 궁금해요
안녕하세요 전경훈 관세사 입니다.파나마 운하의 경우 해당 운하를 통해 매년 12,000~15,000대의 선박이 통과를 하며, 대기시간을 포함하여 약 24시간을 걸쳐 지나가게 되는데, 한 선박이 운하를 통과하는데 약 걸리는 시간은 보통 8~10시간이 소요된다고 합니다. 이렇게 오래걸리는 시간은 파나마 운하의 길이가 약 64km로 각 갑문에서 수량 조절을 통해 배가 다음 갑문으로 수위조절을 하므로 오랜 시간이 소요되는 것으로 확인 됩니다.추가로 학천후로 인하여 시야확보가 되지 않을 경우 파나마 운하 내에서의 운항은 중지된다고 합니다.파나마 운하를 통과하는 선박은 태평양의 미라플로레스 2개 갑문과 베드로 미겔 1개 갑문을 거쳐 해발 26미터의 가뚠호수까지 올라간 후에 다시 대서양 연안의 가뚠 3개 갑문을 통과한다고 합니다.감사합니다.
Q. 우리나라도 U턴 기업의 사례가 있을까요?
안녕하세요 전경훈 전문가 입니다.삼성전자의 경우에는 베트남 협력사 스마트폰 생산라인을 일부 경북 구미공장으로 옮겼으며, H 기업의 경우에도 베트남에서 일부 국내로 시설 일부를 옮긴것으로 확인됩니다. 또한 포스코의 경우에도 베트남에서 현지공장을 철수한 것으로 보여지며, 노바인터내쇼널의 경우에도 현지 복귀를 한 것으로 확인됩니다.이러한 리쇼어링의 경우는 코로나 팬데믹의 영향도 있으며, 메이드인코리아의 브랜드가치상승 등과 통상분쟁의 영향을 받지 않는 우리나라로 생산기지를 옮기는 것으로 확인됩니다.또한 해외진출기업의 국내복귀 지원에 관한 법률에 따라 지원대상에 선정되는 경우 혜택을 부여하여 이러한 국내복귀기업이 많은 것으로 확인됩니다.감사합니다.
Q. 가상 화폐 비트코인에 대해서 질문드립니다.
안녕하세요. 전경훈 전문가 입니다.아무래도 가상화폐의 경우에는 기축통화도 아니며, 화폐로서의 기능을 아직 까지는 많이 하고 있지 않으며, 대부분의 사람들은 현재 투자자산으로 보고 있어 예측 불가능성에 따라 투기자산의 우려가 높은 것이 사실입니다.결국 거래의 안정성과 시장변동성, 규제 및 정치적 요인에 따른 변동성이 너무 크므로 아직까지는 이러한 위험성이 존재하고, 일부 가상화폐의 경우에는 사기와 시장조작과 선물시장에 따른 투기성 시세가 이어질 수 있다는 위험성이 있습니다.감사합니다.