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항공모함에서 캐터필드 방식과 스키점프 방식의 차이점은 무엇인가요?
항공모함에서 제트 전투기가 이륙시 기체의 양력을 높여 주기 위하여 캐터필드 방식과 스키점프 방식을 운용중이라는 데 둘의 차이점은 무엇인가요?
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3개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 투명한숲제비212입니다.
항공모함에서 캐터필드 방식과 스키점프 방식은 항공기가 이륙하는 데 사용되는 방식입니다. 캐터필드는 항공기가 이륙할 수 있도록 추진력을 제공하는 장치이고, 스키점프는 항공기가 이륙할 수 있도록 경사를 제공하는 장치입니다.
캐터필드 방식은 스키점프 방식보다 항공기가 이륙하는 데 더 많은 추진력을 제공합니다. 따라서, 캐터필드 방식을 사용하면 스키점프 방식보다 더 무거운 항공기를 이륙시킬 수 있습니다. 하지만, 캐터필드 방식은 스키점프 방식보다 더 비쌉니다.
스키점프 방식은 캐터필드 방식보다 항공기가 이륙하는 데 더 적은 추진력을 제공합니다. 따라서, 스키점프 방식을 사용하면 캐터필드 방식보다 더 가벼운 항공기를 이륙시킬 수 있습니다. 하지만, 스키점프 방식은 캐터필드 방식보다 더 저렴합니다.
안녕하세요. 튼튼한라마199입니다.
캐터펄트 방식과 스키점프 방식의 가장 큰 차이점은 전투기 자체 동력으로 양력을 가지느냐 자체동력과 수증기압력을 동시에 동력원으로하연 양력을 가지느냐 차이입니다.
요즘에는 전기로 동력원을 가지게할수있는 방법을 연구중이라고하네요.
안녕하세요. 질문이답변을 만날때 지식플러스입니다. 캐터필터 방식은 사출 시스템을 이용해서 비행기 이륙시 뒤에서 앞으로 힘을 가해줘서 양력에 필요한 힘과 속도를 더해주는 방식이고 스키점프형은 스키점프대 처럼 만들어서 활강시 양력을 얻는 방식입니다.