비행기 창문이 원형이거나 모서리가 둥근 이유는 항공기의 안전성을 높이기 위해서입니다. 사각형 창문은 모서리 부분에서 응력이 집중되어 균열이 발생하기 쉽습니다. 반면, 원형이나 둥근 모서리의 창문은 이러한 응력을 고르게 분산시켜 구조적인 약점을 최소화하고, 항공기의 기체가 고압과 저압의 환경에서 겪는 스트레스를 효과적으로 견딜 수 있도록 도와줍니다. 이는 1950년대 비행기 설계에서 발생한 여러 사고를 통해 얻은 교훈으로부터 개발된 설계 원칙입니다.